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【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L)


  • 定價:NT$7,056
  • 會員價:NT$6,209
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商品要點
  • 容量:51L
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 容量:51L

・持ちやすい樹脂グリップ採用。
・ショルダーストラップ標準装備。
・ダイアゴナルリフレクター付き。
・側面のジョイントジッパーで2個連結可能。

※根據庫存狀況的變動,交期可能延長,請注意。


  • 【VENTURA】
  • 不同於傳統的摩托車後貨架,VENTURA是以空氣動力學的基礎上,將旅行用的後行李穩定結合達到美觀,耐載重的貨架。
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日本車友評分4.1(共7則評論)

    • fumi
    • 日期:40502-10-03
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      容量が多く、作りもしっかりしています。またキャリアに取り付けるのもとても簡単で取り外しが楽です。カバーが別売りなのでセットでの販売だったら★五つでした。


    • みでぃ
    • 日期:42611-03-08
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      積載力皆無のファイアーストームにて使用中。

      同じくベンチュラの『ベースセット』『パックフレーム』と同時購入しました。

      良い点:
      ・大容量(51リットル)
      ・パックフレームへの取り付けが楽(フレームにかぶせてパチパチで終了。コレで高速道路走行も不安無しです)
      ・ストームカバーが付属している

      悪い点:
      ・上部メイン開口部が開けにくい(パックの構造上ガバッと一気に全開とは行かない)
      ・サイドポケットが使いにくい(なぜかポケット中央部にファスナーが・・・大きなものはサイドポケットに入れにくい&出しにくい)
      ・形状保持用の樹脂プレートがいい加減(大きすぎて入らなかったため、ハサミでカットした)
      ・持ち手があまり強そうではない(あまり重いものを入れると千切れてしまいそうです)
      ・見た目が大げさになる(良く『バイク便みたい』と言われます)

      悪い点が目立つかもしれませんが、実際に出かける際にはほぼ100%持って行きます。
      日帰りツーリングはもちろん、1泊程度ならコレで十分間に合います。
      多少の悪い点はありますが、ヘルメットが余裕で入ってしまう大容量には勝てませんね。

      ただし『エアロデルタ』との連結を考えないのであれば、『ラリーパック』の方がいいかもしれません。

      使用頻度から考えると、星5つでもいいかもしれませんが、悪い点が気になることが多々あるため、星4つにします。


    • はるち
    • 日期:42860-09-30
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このシステムは非常に良いです。
      最終的に、スパーダ2個とデルタ1個で必要に応じてつけかえてます。
      標準では、スパーダ+デルタで、スパーダをシート側にしておけば
      全長も変わらず、予備ヘルメット等も入れておけますし、誰か乗る時には逆向きに付け替えればタンデムも可能。
      宿泊ツーリングには100リットル超の輸送力を発揮し、ZZR1400のほぼ全力にも耐える優れものです。

      空気抵抗を減らす関係か丸みを帯びてるので、数値ほどは収納力は感じませんがそれでも★5つの価値です。
      ただし、雨用カバーが別売で少しお高いとか、フレームにまだま改良の余地がありますが、それはそれぞれのインプレで減点してますので、あわせてご覧ください。


    • BMW&モン太
    • 日期:43473-06-20
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パニアケースのみではロングツーリング時キャパ不足で荷物が入らない。
      かと言ってシートに荷物をネットやロープを引っかけるフックも無いし・・・
      ネットやロープだと荷物のズレ等、常に後ろの荷物が気になってしまう。
      エアロスパーダなら楽々荷物が積めるし、何と言っても取り付け&取り外しが簡単!荷物のズレも無いので気にならない。
      9日間の北海道ツーリングではパニア+スパーダにエアロデルタを連結し
      荷物の積載量はパニアはフル、スパーダは7割程度でデルタは1割程度の積載量で行けました。
      余裕がある分、お土産等を入れることが出来ますしね!


      しかし、問題もあります。
      (1)スパーダに荷物をフルに積んで取っ手の部分を持つとちぎれそうです。
      (2)上部の開口が狭かったりサイドポケットのチャックの位置が悪いのが荷物が若干入れにくい。
      (3)鍵等が無いため簡単にチャックを開けられてしまい盗難が心配だが、小型の鍵を取り付けて対処している。

      もうロングツーリングには欠かせません。


    • ヴァレ
    • 日期:44399-06-10
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バックに3つあるサイドポケットのファスナーの位置が悪い。
      収納しにくく、出しにくい。量も入らない。


    • ヴァレ
    • 日期:44989-09-28
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CBR1000RRのツーリング用としてつかっています。
      普段のCBRの見た目を悪くする事なく、ツーリング時には飛躍的に積載量をアップさせてくれます。
      しかも積載時も手間無くサッと載せられます。
      ツーリング先、宿からの出発時にもたつきません。便利です。


    • いー
    • 日期:48114-09-22
    • 安裝車種:
  • 【VENTURA】Aero Spada VII 後座墊包(51L) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エアロスパーダ VII
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エアロデルタと連結して使うために購入しました
      (エアロミストラルはファスナー形状が異なる為、連結できません)

      中に型崩れ防止なのか、黒い板が入ってます
      カバン内周に立てて使いますが、形が余り合っていないので、合うように少し切って調整して使ってます

      正面と脇についている収納部は、ファスナーの位置が微妙に下なので、収納部の高さ通りのものを入れると出し入れに気を使います

      エアロミストラルと比べると、
      ・型崩れしない素材で無い分、多少無理な位まで物を入れられます
      ・バッグ自体も軽い
      ・ファスナーは普通のものですがカバーが付いています
       ただし、バッグ自体の素材の防水性は低そうです
       (レインカバーである程度は守れますが、下からの濡れは防げません)
      ・ファスナーは両開きのものではありません

      持っているエアロデルタは4ですが問題なく連結できました
      連結時は、タンデムシート部にスパーダ、ラック上にデルタで使ってます