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【NGK】火星塞接頭含矽導線(高壓點火線)

  • 品牌: NGK
  • 商品編號: V3R

  • 定價:NT$1,453
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  • 入数:1本
  • キャップ形状:120°タイプ
  • ケーブル長:55cm


一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。
超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。
さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。

※プラグコードの交換時には全てのプラグを交換することをお奨めします。
対応車種欄に「※」印が記載されている車種は、本商品とあわせて計2種類のケーブルを必要とします。


  • 【NGK】
  • 將獨特的技術帶往世界的最高品質,代表日本的火星塞製造商「NGK」。
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DUCATI
650SL PANTAH Racing Pant 82-83 required number : 2 book
台灣車友評分4(共2則評論)

    • Jack
    • 日期:2016/02/19
    • 安裝車種:
  • 火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) NGK
    • star3
    • 火星塞接頭含矽導線
    • 由於換了銥合金火星塞的效果顯著,因此思考著把高壓電導線路也更換的念頭。選擇同一廠牌的改裝零部件,不過購買前未注意到此款零部件是沒有附高壓電導的接頭,必需裁剪原有的線路後接合(見圖)。考量成效與可能不如預期,未免浪費並未實際安裝上去。零件用料看起來不錯,實際成效就無法提供參考了。

    • 達摩
    • 日期:2014/02/14
    • 安裝車種:
    • FTR223
  • 火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) NGK
    • star5
    • 老車整備簡單的改裝品
    • 愛車每天陪我上下班,前陣子在待速等紅燈時常會聞到塑膠味。 找了很久都找不出原因,我懷疑是火星塞或矽導線溫度過高,沒辦法車子老了常常會疑神疑鬼。 原本裝的是原廠的火星塞+導線,更換了這款黑色低調的矽導線。 安裝方面非常容易,只要有把斜口鉗就搞定,大概5分鐘完成。 雖然自己土炮的判斷不一定正確,但換上去後再也沒有聞到塑膠燒焦味。 而且改裝品換上去後,就有比較會跑的錯覺,哈哈!!
日本車友評分1.8(共25則評論)

    • まっくすくん
    • 日期:45792-12-10
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
  • 【NGK】火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カラーで購入を決めました。
      以前は同じ商品の赤色を取り付けてましたが
      外装の色を変えたので青色に変更しました。

      インプレのタイトルにしましたが、
      個人的にはデザインを重視に購入した方が良いかと思います。

      でも、始動性は良くなったと思います。


    • たかまつ
    • 日期:45937-03-04
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
  • 【NGK】火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      XJR1200 94年式への取り付けです。
      写真見ずらくてすいませんorz
      純正からの変更でしたので約20年頑張った純正コードとおさらばしました。
      同時にプラグもイリジウムの物に変更しました。
      低速での回転数も安定したように感じます。
      見た目もカスタム感がさりげなくでて気に入りました。


    • T
    • 日期:46140-01-06
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
  • 【NGK】火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       変化なしという人が圧倒的に多いパワーケーブルですが、今回これは良いという感触でした。
      当初ドレスアップ目的だったのですが、取り付けて走ってみてびっくり、僕のバイクは短気筒なのでわかりやすかったのか、アクセルオフ時のスムーズな燃焼がはっきりわかりました。今まで結構違和感を覚える燃焼だったのでほんとに驚きました。燃調ではなく点火で感じることができたのでびっくりです。
      相性、個人差はあるでしょうが見た目もかっこよくなるしお勧めの商品です。


    • SNOO
    • 日期:46252-10-27
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
  • 【NGK】火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      本当に取り付け良かったです!
      トルク感UP、走りに力強さが増しました。また燃費も少し良くなった感じです。
      悪い点は今のところまったくありません。作業自体も難しくないので、安心ください。


    • Hikky
    • 日期:46308-07-18
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
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    • star4
    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前から気になっていた商品ですが、ホットワイヤーと迷っていました。価格とブランドでハズレは無いかと思いドレスアップも兼ねて購入。取り付けも簡単でした。もっとカラーの選択肢を増やして欲しいですが、外観も変わったし・・・いいかな。自分のフラシボー効果?でないのなら、アクセルをガバッと開けたときもかぶり難くトルクもある気がします。
      燃費も計算しながらデータをとりたいと思います。


    • LIFE WAR
    • 日期:46338-08-03
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    • Vulcan1600
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    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ウオタニのコイルに取り付けようと思い購入しました。
      ウオタニのコイルの差し込み径よりパワーケーブルの外径が1ミリデカイので差し込むのがとても大変でした…
      見た目もカッコいいしエンジンの始動性も良くなったような気がします♪
      大満足です♪


    • NOR
    • 日期:46371-01-21
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
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    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シリコン製のキャップによりプラグに良く密着するので防水性は良いと思います。
      見た目のデザインや作りこみも良く満足しています。
      今回は、ノーマルのIGコイルを使用しており体感できる程の効果は感じませんでした IGコイルを高性能な物に交換すれば効果がハッキリすると思います。
      価格も手頃でドレスアップ効果も有り良い商品だと思います。


    • おやじ
    • 日期:46382-01-03
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    • Vulcan1600
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    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DYNAコイルに取り付けました。コードの中心に導線がありますが、導線の周りにスパイラル状に細い線が巻いてあり、どこまでが電気を流す導線部なのかよくわからず、取付けました。


    • akari
    • 日期:46401-01-31
    • 安裝車種:
    • Vulcan1600
  • 【NGK】火星塞接頭含矽導線(高壓點火線) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入したSR400にこのパワーケーブルが付いていましたが、色褪せしていたので交換しようか迷いながら整備をしていました。
      最終的にケーブルも交換することになり、せっかくだから他の商品に替えようかと探し始めましたが、やはり信頼のあるNGKを選ぶことにしました。
      紺色の車体に赤いケーブルが映えてGOODです♪
      新しいケーブルにすると気持ちも良いですね!


    • セロジュン
    • 日期:46436-04-17
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    • パワーケーブル(プラグコード)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で購入した時点でノロジーホットワイヤーがついていましたが、最近どうも点火系が怪しく、アイドリングあたりからアクセルを開けるとボコついたり止まったりしていました。プラグキャップの中を覗くと錆びており、何回か抜き差ししているとプラグキャップの中の端子が取れました( ̄□ ̄;)!!
      NGKパワーケーブルに交換したところ、なかなか掛からなかったエンジンも一発指導になりました!