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【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管

  • 品牌: NOJIMA
  • 商品編號: NMM621TI

  • 定價:NT$20,467
  • 會員價:NT$18,625
    免運費
  • 回饋點數:186 點(1點折抵1元)


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  • KAWASAKI
    KSR110 -08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 重量:1.6 kg
  • 規格:UP Type/機械彎管加工
  • 型式:GT
  • 外徑:85 mm
  • JMCA:對應
  • STD重量:3.0 kg
  • 音量:88 db
  • 集合方式:1-1
  • 形状:STD消音器
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯:○
  • 中駐:-
  • 腳踏:○
  • 法規適合/廢氣成績表有/無]:10年法規適合/無(不需要文件)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 重量:1.6 kg
  • 規格:UP Type/機械彎管加工
  • 型式:GT
  • 外徑:85 mm
  • JMCA:對應
  • STD重量:3.0 kg
  • 音量:88 db
  • 集合方式:1-1
  • 形状:STD消音器
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯:○
  • 中駐:-
  • 腳踏:○
  • 法規適合/廢氣成績表有/無]:10年法規適合/無(不需要文件)


■FASARM M-TITAN(ファサーム Mチタン)シリーズ■
KSRのパワーを最大限に引き出す珠玉の1本
・ノーマルからチューンドエンジンまで幅広く対応
・チタンエキパイ+チタンサイレンサー
・スタンダードタイプ(UP)とダウンタイプの2タイプ
・それぞれにJMCAモデルとレーシングモデルを設定
パイプ径、管長、サイレンサー構造など、数ーのテストを繰り返し生み出された珠玉の1本。
Φ35→Φ42.7→Φ50.8という大径パイプを繋ぎあわせ、低回転のピックアップと回り切ったときのトルクの落ち込みを抑制。
立ち上がりからピークまでどこまでも伸びるパワーフィーリングを実現しました。排気量UPにも余裕で対応します。

※08年8月末までに生産され、それ以降に販売された車両も含みます。


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KAWASAKI
KSR110 -08
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.3(共7則評論)

    • 4D
    • 日期:39851-11-27
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正マフラーではあまりにも抜けが悪いので、マフラー交換を考えていましたが、こちらのマフラーの評判が良かった為、購入しました。

      良かった点
      抜けが良くなったので、高回転がスムーズになった。
      低速のトルクは落ちず、中速のトルクは増加した。
      以上の結果からシフトの繋ぎがスムーズになったので、発進後の加速が向上し、速度調節がやり易くなった。

      気に入らなかった点
      想像はしていましたが、やはり音量が大きい。響く様な低音なので、少し耳障りな感じがします。
      付属のカラーを付けてもシートカウル前部とリアフェンダー辺りが干渉します。

      全体的には満足なのですが、思ったより低中速のトルクが増加しなかった為、他のマフラーでも良かったかもしれないといった感じですので、星1つマイナスです。まあキャブのリセッティングをすれば変わるのかもしれません。


    • ぷ太郎
    • 日期:40034-03-17
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      多少高いですが、それ以上の価値はあるマフラーです。
      仕上げや精度や溶接など全てが高レベルで美しいです。
      また、チタンなので非常に軽いです。
      箱を持った瞬間中身が入ってるのかと疑いました。
      性能も非常に良く、ノーマルにポン付けでも全域でパワーアップを体感出来ます。特に中低速のトルクアップが素晴らしく、街乗りが楽になります。
      エアクリーナーとフレームの吸気ダクトを外して、ノーマルキャブでMJ90・SJ40前後にしてやると更にパワーアップします。
      MJはケイヒン丸小が、SJはAPE等の社外PC20の物が使えます。
      ボアアップしても対応します。

      欠点は、ノーマルフェンダーですと、ナンバープレートのエッジとマフラーエンドが干渉して、ナンバーが削れます。但し、現在の製品は対策がされている様です。
      あとは、エキパイが長くなり、車載工具のプラグレンチが使えなくなります。そのため、市販のソケットレンチタイプの16mmのプラグレンチを用意する必要があります。

      それ以外は欠点は無く、精度が高いので、取り付けもまさにポン付けで簡単です。

      また、JMCAのため音もうるさすぎず本当に買って後悔しないマフラーです。


    • 黒伯爵
    • 日期:41249-11-03
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アップマフラーで調子の良さそうな物を探していてこれにたどり着きました。
      作りも良くて溶接も綺麗で軽くて確実にパワーアップします。
      欠点は早朝エンジンを掛けるにはちょい音が大きい事と付属のカラーではシートカウルに干渉する事くらいでしょうか。
      アップマフラーで性能重視のマフラーが欲しい人には今の所これしかないと思います。お勧めです。


    • 修羅
    • 日期:43090-04-07
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アジア某国性怪しいSUSマフラーからの換装です。
      よくまぁここまで絶妙な取り回しが出来たものだと感心してしまう位フレーム側のレイアウトは見事です。中低速からのトルクも太り、スタートから短時間で滑らかにトップスピードまで回りますので一瞬「速くなったか?」と勘違いします。
      取り付けに関しては何分カワサキですので(笑)車体個体差かもしれませんがシェラウド側の付属カラーは使わなくても干渉しませんでした。インナーカウルに隠れ、錆が出やすいスプリングにはラバーコートがされている点も好印象。
      音量は個人差がありますので何とも言い難いのですが私の場合アイドル時は歯切れの良さが気に入りました、回した時も低めの音ですので大きいといえばそうかもしれませんがあまり気になりません。社外品を付けている時点でご近所に少々迷惑は掛けてしまうのでその辺はオートマジック等から出ているインナーバッフルか「笑顔で挨拶」で対応しましょう?!
      少し値は張りますが、それ以上の満足度が得られる逸品だと思います。


    • CATAC
    • 日期:45122-06-09
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      「フォルムを損なわないアップタイプで、不満や後悔はしたくない」ということで決めました。
      取り付けも簡単、心配していた干渉も起こらず。

       体感として、全体的に抜けが格段に良くなり、街乗りの通勤・下駄用として本領を発揮しています。
      また、排気音だけは大型なみにでかいなと言われて苦笑しましたが、四輪運転手からの一方的な確執が激減しました。
       ただ、公式より基本的にキャブセッティングは不必要との事だが、バイク毎の調整は大なり小なり必要かな、と。

       それなりの価格だが、完成度の高さや性能を鑑みると納得できるし、「後悔しない」つけて良かったと思えるマフラーです。


    • さんちゃん
    • 日期:45888-10-03
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このマフラーの装着率が高いので、購入しました。
      性能は高いと思います。
      中速域がアップし音も割と静か。
      しかし、プラグの上をエキパイが通過するので、その点だけマイナスかな。


    • HIROSAN
    • 日期:47518-07-04
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【NOJIMA】FASARM M TITAN UP JMCA 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • FASARM M TITAN フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      とても軽量ですね。
      取付の際、ステー等もピッタリでスムーズに作業できました。
      説明書も判りやすかったです。

      エンジンを掛けると、アイドリングでは切れの良い音。
      回すと音は大きいかな?と個人的に感じます。

      エンジン回転では、ピーク辺りでフンづまり?な感じのするノーマルと違い、中回転辺りからスルスルとエンジンが最後まで回ってくれます。

      純正セッティングのままOKなのがいいですね。