適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音上限值。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
材質：
排氣管：鈦合金 / 消音器：碳纖維
重量：5.9 kg (原廠重量：11.6 kg)
型式：標準型/機械彎管加工
外徑：110 mm
JMCA：對應
音量：91 db
集合方式：4-1/Spiral Collector
形狀：V消音器
機油更換：〇
機油濾芯：〇
中柱：〇
腳踏：〇
後腳踏：〇
下整流罩：-
法規適合/排氣測試報告[有/無]：日本平成11年適合規範/無
【商品描述】
■法器系列■■法器系列
刺眼的力量感和傳統的野島聲
。通過機械彎曲技術的進步，實現了高性價比的鈦合金消聲器
。實體機彎鈦合金排氣管+s鈦合金消音器
。4-1套機型主要采用螺旋式集熱器
。尾部上揚型r titan可用於部分車型
野島的排氣技術和 "高性價比 "的消聲器是通過最近的機械彎曲技術實現的。
基於Pro Titanium的規格，曲軸箱等基本設置都是以Pro Titanium的規格為基礎，所以消聲器的性能在重量上與Pro Titanium接近。
【注意】
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 更換機油濾清器時，需要進行裝配部分後的拆卸工作。
※ 不能與小區圓形散熱器一起使用
※ 我們可能需要等待最長兩個月的時間才能收到您的訂單。
[要點]
【カラー】カーボン
【素材】
・エキゾーストパイプ：チタン
・サイレンサー：カーボン
【サイズ】
・全長：440
・外径：110mm
【重量】5.9kg(STD11.6kg)
【音量】91db
【仕様】
・機械曲げ
・集合方式：4-1SC(スパイラルコレクター)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：○
・ドレンボルト：○
・センタースタンド：○
・ステップ：○
・タンデムステップ：○
・アンダーカウル：
・JMCA：認定
・規制適合情報：平成11年排気ガス規制適合・平成13年騒音規制適合／成績表：純正無(純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
【適合】
・車両型式：BC-SC54
・仕向け地：国内
【素材】
・エキゾーストパイプ：チタン
・サイレンサー：カーボン
【サイズ】
・全長：440
・外径：110mm
【重量】5.9kg(STD11.6kg)
【音量】91db
【仕様】
・機械曲げ
・集合方式：4-1SC(スパイラルコレクター)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：○
・ドレンボルト：○
・センタースタンド：○
・ステップ：○
・タンデムステップ：○
・アンダーカウル：
・JMCA：認定
・規制適合情報：平成11年排気ガス規制適合・平成13年騒音規制適合／成績表：純正無(純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
【適合】
・車両型式：BC-SC54
・仕向け地：国内
[商品描述]
■FASARM(ファサーム)シリーズ■
突き抜けるようなパワーフィールと伝統のノジマサウンド
・機械曲げ技術の進歩が可能にしたハイコストパフォーマンスチタンマフラー
・ソリッドな機械曲げチタンエキパイ+Sチタンサイレンサー
・主な4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
・一部モデルにはテールアップタイプのR TITAN をラインナップ
ノジマのエキゾーストテクノロジーと、近年の機械曲げ技術が可能にした、超ハイコストパフォーマンスマフラー。
取廻しなどの基本設定はプロチタンの仕様をベースとする事で、軽さの面ではプロチタンにゆずるものの、マフラーの性能面ではプロチタンに迫る実力を発揮します。
[注意]
※ オイルフィルター交換時に集合部以降の脱着作業が必要。
※ PLOTラウンドラジエター併用不可
※ 受注生産につき、最長で2ヶ月程度お待ちいただく場合があります。
※ PLOTラウンドラジエター併用不可
※ 受注生産につき、最長で2ヶ月程度お待ちいただく場合があります。
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