適用車型
【要點】
※ 依據原廠資料，此款排氣管符合台灣「2024排氣管新制緩衝期」之噪音上限值。
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 2024年 (緩衝期) 全年度，民眾須自行申請噪音檢驗，作為合法上路之依據；詳細流程，可參考此頁面。
材質：
排氣管：鈦合金 / 消音器：鈦合金
重量：4.9 kg (原廠重量：11.6 kg)
型式：標準型/手工彎管加工型式
外徑：110mm
JMCA：對應
音量：91 db
集合方式：4-1/Spiral Collector
形狀：V消音器
機油更換：〇
機油濾芯：〇
中柱：〇
腳踏：〇
後腳踏：〇
下整流罩：-
法規適合/排氣測試報告[有/無]：日本平成11年適合規範/無(不須證明)
【商品描述】
Fasarm系列
Fasarm系列
Fasarm系列中最好的消聲器
。手工彎曲的鈦合金排氣管和超輕的親鈦消音器
.4-1裝配車型使用螺旋式集氣管
.野島傳統的無縫壓接錐形封頭（部分型號除外）
。尾部上揚式親爾泰坦部分車型可選
野島的所有排氣技術都傾注在車輛的發動機特性上。框架形狀。岸角。考慮到其他各種因素，從各種組裝方式中選出最佳規格。作為野島排氣管的佼佼者，將傳統的手工彎曲鈦合金排氣管與超輕量級的消音器結合在一起，輕到最小的內部零件。
【注意】
※ 請注意，若您的愛車為2015/1/1之前出廠，則原地噪音檢驗標準，為新車審驗資料中記載之噪音值+5dB，此商品有可能超標。
※ 安裝後須儘速申請噪音檢驗，應於通過後至監理站驗車登記，以免遭取締開罰。
※ 若管身造型不符合台灣車身安規，日後仍可能被要求至監理站進行驗車。
※ 此商品依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
※ 不能與小區圓形散熱器一起使用
※ 我們可能需要等待長達兩個月的時間才能生產訂購該產品。
[要點]
【カラー】チタン
【素材】
・エキゾーストパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
【サイズ】
・全長：440mm
・外径：110mm
【重量】4.9kg(STD11.6kg)
【音量】91db
【タイプ】STD
【仕様】
・手曲げ
・集合方式：4-1SC(スパイラルコレクター)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：○
・ドレンボルト：○
・センタースタンド：○
・ステップ：○
・タンデムステップ：○
・アンダーカウル：
・JMCA：認定
・規制適合情報：平成11年排気ガス規制適合・平成13年騒音規制適合／成績表：純正無(純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
【適合】
・車両型式：BC-SC54
・ 仕向け地：国内
【素材】
・エキゾーストパイプ：チタン
・サイレンサー：チタン
【サイズ】
・全長：440mm
・外径：110mm
【重量】4.9kg(STD11.6kg)
【音量】91db
【タイプ】STD
【仕様】
・手曲げ
・集合方式：4-1SC(スパイラルコレクター)
【メンテナンスデータ】
・オイルフィルター：○
・ドレンボルト：○
・センタースタンド：○
・ステップ：○
・タンデムステップ：○
・アンダーカウル：
・JMCA：認定
・規制適合情報：平成11年排気ガス規制適合・平成13年騒音規制適合／成績表：純正無(純正マフラー触媒無しの為、排ガス成績書不要)
【適合】
・車両型式：BC-SC54
・ 仕向け地：国内
[商品描述]
■FASARM(ファサーム)シリーズ■
突き抜けるようなパワーフィールと伝統のノジマサウンド
・FASARMシリーズ最高峰マフラー
・焼け色も美しい手曲げチタンエキパイ+超軽量プロチタンサイレンサー
・4-1集合モデルにはスパイラルコレクターを採用
・ノジマ手曲げ伝統の継ぎ目の無いスウェージングコニカルヘッダーを採用(一部モデル除く)
・一部モデルにはテールアップタイプのPRO-R TITAN をラインナップ
ノジマの持ち得るエキゾーストテクノロジーの全てを注ぎ込み、車両のエンジン特性・フレーム形状・バンク角・その他様々なファクターを考慮して、
様々な集合方法の中から最適な仕様を設定。伝統の手曲げによるチタンエキパイに、内部の細かいパーツまで軽さに拘った超軽量サイレンサーを組み合わせるノジマエキゾーストの最高峰。
[注意]
※ PLOTラウンドラジエター併用不可
※ 受注生産につき、最長で2ヶ月程度お待ちいただく場合があります。
※ 受注生産につき、最長で2ヶ月程度お待ちいただく場合があります。
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