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【BEET】改裝腳踏套件

  • 品牌: BEET
  • 商品編號: 0106-K51-00

  • 定價:NT$22,895
  • 會員價:NT$19,690
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05時17分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    ZEPHYR400 Χ 97-07
  • 數量:
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【ポジション】
バック50mm/アップ45mm



  • 【BEET】
  • 「BEET」活用長年在賽道所獲得的經驗與確實的技術,製造出無數將機器潛能發揮到極限的商品,將車輛整體性能與設計形式帶向更高的次元。
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KAWASAKI
ZEPHYR400 Χ 97-07
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日本車友評分4.0(共7則評論)

    • ソォタ
    • 日期:40007-10-27
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      コーナーでノーマルのステップが地面に当たるので注文しました。

      商品を確認してまず感じたのは質感の高さ。
      ノーマルのステップ周りはアルミ鋳造部品で
      意外と雑なつくりですが、このバックステップは
      アルミ削り出しで精度・質感ともに非常に高いです。

      装着そのものはあまり難しくありませんが
      リアブレーキランプスイッチの調整がめんどくさいです。

      肝心のポジションですが
      乗ってみた感じはまるでノーマルのようです^^
      でもしっかりBack&Upしてます。
      このほどほどさが絶妙だな‾って感じです。
      長距離のツーリングにも支障のない万能さがいいですね^^


    • divine
    • 日期:43147-11-16
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ストライカーは黒でかっこよかったのですが、アルマイトが剥げたり、色褪せするかも?? と思ってBEETにしました。

      説明書が付属し、大半のパーツが組み上げ済みなので
      パット見で、「あぁこれね!」と作業が進みます。
      リアのマスターを一部ばらすのですが、
      面倒くさいのはここだけです。

      ブレーキペダルの高さ調整の為にナットが二つ付いているのですが、このままだと意外とペダルが高く、
      私には合わなかったんで、薄い方のナットをキャンセルしてペダルを下げて、ぴったりと言った感じです。

      身長170cmですが、バックスッテップを付けた方が、ポジション的にはしっくり来ました。

      商品は作りも良く、精度も高いですね。皆さんにもオススメできる商品だと思います。
      ただポジションが1ポジションのみの設定なので、★4つにさせてもらいました。数ポジションが選択できれば、間違いなく★5つでした。


    • ジョニーゼップ
    • 日期:43867-04-03
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      99年ゼファーχに入れてます。とにかく最高です。まずポジションがすごく安定します。次にカーブ中にステップを擦らなくなったのでガンガン攻めれるようになりました。見た目もカッコ良くなるし入れて損することはありません。


    • sazabi03
    • 日期:44240-08-11
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      やっと購入しました!セールを狙ったのですが、でも高かった…
       
      取り付けはブレーキペダルのブレーキ調整に時間が掛かりました(泣)

      乗った感じはレーシーな感じになります!!

      説明書がイマイチだったのでこの評価ですが雰囲気は良いです!


    • ひかちゅー
    • 日期:44910-11-09
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ファイナルに乗っている当方ですが、適合年式が‾07ということでメーカーに問い合わせたところ5分以内には返事が来てビックリ。そしてその対応に信頼を得て即購入しました。

      質感・強度・ブランド等々納得のいかないところがない出来で非常に満足しています。
      取り付けも説明書どうりにやれば簡単に取り付け出来ました。

      1ポジションということですが、このままで十分というくらいしっくりきたし、とにかく買っていい商品でした!


    • 空冷四発
    • 日期:45168-06-30
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      質感がとてもよく、高級感が滲み出ています(^^)
      自分で取り付けたのですが、素人なのでスナップリングプライヤを用意するのを忘れていてかなり手こずりました(^^;;

      あと、ブレーキスイッチの調整がとても面倒でした!
      私は棒をバイクに対してまっすぐ前向きにギリギリで取り付けたらうまくいきました!

      参考になれば幸いです(^^)


    • 03j
    • 日期:48769-05-27
    • 安裝車種:
    • ZEPHYR400
  • 【BEET】改裝腳踏套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スーパーバンク バックステップ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      過去にビートのを使った時もスイッチに苦戦した記憶があったのですが
      やはりポジション慣れも有るだろうという事で・・・
      取り付け自体は自分である程度整備する人には全く問題なく20分?30分あれば出来ますが
      他の人も言っているようにスイッチの調整だけはほんとにシビアです。
      これはこのステップがというよりやはりゼファーも旧車の部類ということもあり
      スイッチをひくバネ自体がヤレが来ているというのも原因の一つかもしれません。
      そもそものペダルの踏みしろがショートになるぶんバネを引っ張るのが純正くらいの位置で光るよう
      調整するとたまにペダルを離してもランプが付きっぱなしになる事が多々あります。
      この踏みっぱなし状態でスイッチや配線を焼くという話を聞いたことがあるのでよく有る事なのかもしれません。なのでだいぶ奥まで踏んだときに光るように調整することになります。
      私はフロント主体でかける方なのでそれでもマシですがリアブレーキを主体でかける人や
      立ち上がりのドン付きおさえの為にリアを少し引きずって立ち上げる等高度な技術の人の場合
      そういう調整ではランプが光らず後続車を危険な状態にするかもという認識をもって
      機械スイッチから油圧スイッチへの変更等も含め考えた方が結果取り付けは早いかもしれません。
      使用感のほうではツーリングメインの方にはまったく必要な物ではないです。
      膝の曲りは窮屈になりますしステップのあの薄いゴムが無いだけでも疲れは違ってきます。
      ある程度バンク角が欲しい方には結局必要に応じてつけるといったものなので満足できると思います。
      ただ今度はマフラーが・・・となりますが・・・
      見栄えはいいのでレストアついでにやるという方にもいいかもしれません。

      スイッチ部分以外はやはりいい作りだと思いますので そこの改善がなされればという期待をこめての
      酷評です。