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【YAMAHA 日本山葉】後貨架(XG250 TRICKER)


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  • YAMAHA
    XG250 TRICKER (For model code : 5XT1 / 5XT2 / 5XT3 / 5XT4 / 5XT5 / 5XT6 / 5XT7 / 5XT8 / 5XT9 / 5XTA)
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  • 裝載平台尺寸:210×160/110mm
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  • 【YAMAHA 日本山葉】
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YAMAHA
XG250 TRICKER (For model code : 5XT1 / 5XT2 / 5XT3 / 5XT4 / 5XT5 / 5XT6 / 5XT7 / 5XT8 / 5XT9 / 5XTA)
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日本車友評分3.8(共10則評論)

    • かつ
    • 日期:39890-02-17
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      もちろん取り付け具合は抜群!
      が!錆びが出るのが早過ぎです!
      もうちょっと塗装をしっかりしてもらいたかった!


    • K77RZ
    • 日期:40215-11-08
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今まで他メーカーのキャリアを使用してましたが、荷物の固定用で荷台に傾斜がありリヤボックス向きではなかった為、ワイズギアのキャリアに取替ました。荷台がフラットなのでリヤボックスの固定が楽でしっかりと取付でき、また荷台の枠パイプの太さも太くて丈夫です。ハンドルバーが付いているので狭い場所や車庫での取り回しが大変便利になりました。これで通勤やツーリングに使い勝手が広がります。トリッカーのキャリアにぜひオススメです。


    • ヒビキ
    • 日期:41003-09-02
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ノーマルのままでは積載性ゼロのため、バイク購入時に同時に購入しました。

      トリッカーでキャリアを装着するとデザイン的に違和感が出るかとも思いましたが、このキャリアは大きすぎない程度で機能性を満たしているという、絶妙なものです。
      私の基本的な用途はネット使用での荷物固定ですが、結構な容量が積載できます。

      また、キャリアの左右両端に適度な形状・太さのバーが付いており、取り回し時にとても重宝します。
      タンデム時も、このバーを握ることでキャリア無しと比べると格段に安心感があるようです。


    • 山羊さん
    • 日期:42726-02-12
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      GIVI箱を取り付けるために購入しました。
      これがないと始まりません。
      サイドにバーが付いているためバイクを支えやすいです。


    • しょうえい
    • 日期:43051-09-25
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      積載能力アップのため装着しました。

      標準装備のグラブバーを外して、キャリアを取り付けます。
      ヤマハ純正品なので、ボルト穴などは問題ありません。


    • イサキ
    • 日期:44125-06-04
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
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    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      シートすら開かないトリッカーに積載力を持たせるため購入しました。

      ネジ穴もピッタリで、さすがY'S GEARといった感じです。
      左右にグラブバーが付いているので、タンデム時や取り回しに重宝します。

      強度は私がもっとも重視する所なのですが、この商品に関してはまぁそれなりといった具合で、ボックスを装着した状態であまり無理はさせたくないですね。(段差乗り上げたりとか)
      キャリアもって後輪を持ち上げてもビクともしない位が理想です。

      あと気になるのが塗装の荒さ。
      なんか表面がブツブツでててザラザラしているので、私は使えればいいので気になりませんが、美しさを求める人には気になる点だと思います。

      デザインもスマートで野暮ったさが無いし、塗装がもうちょっと綺麗で、かつ耐荷重5‾7キロなら文句なく五つ星の商品です。


    • マサト@wr250x
    • 日期:44328-04-18
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トリッカーにリアバックを積載するため購入。
      取付け5分でした!!これはいいです。ツーリングで大活躍しました。

      しかし装着1年後・・・・。
      さびが凄い!再塗装しても溶接部分が剥離する!!等の不具合が発生しました。
      もう少ししっかりしたものが良かったと思いました。


    • tatoo
    • 日期:44711-05-12
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トリッカーにキャリアは似合わないかもしれないですが、ツーリングの必需品ですね。もちろん取り付けの適合はバッチリですよ。


    • アイボール
    • 日期:47124-03-18
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      キャリア装着で積載が非常に楽になりました。
      荷物を積むことが出来ない状態だったのでスタイル悪化覚悟で取り付けてみましたが、そんなに違和感がなく自然に調和します。
      ノーマルのグラブバーもシンプルで好みの為、付け替えて使用することもありますが・・・。

      重さもそれ程の重量アップにならず比較的軽量に作られています。
      大小色々なものが積載でき、両サイドの取手部分が用途に分けて使用できるのでキャリア装着で快適性が一気にアップしました。

      また、ダートで転倒した際もテール部分のガードとしての働きもしてくれ、キャリアが傷ついた程度で済みました、丈夫でもあり、ちょっとした転倒では曲りもありませんでした。
      キャリアとしてみたらシンプルな丸パイプのキャリアなので使い勝手が非常に良く、デザインもなかなか。

      溶接・塗装の質感が悪く溶接ダマ付着が有ったり、塗装が薄いのか錆び易い所はマイナスです。
      この辺はメーカー直系として品質向上を望みたいところです。


    • zzw
    • 日期:48390-04-14
    • 安裝車種:
    • XG250 Tricker
  • 【YAMAHA】後貨架(XG250 TRICKER) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアキャリア(トリッカー)
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      車載能力の無いトリッカーにキャリアを付けようとすると、純正しかないので、これを買うしかない。
       届いた箱を開けて出てきたのは、皆さんの評価にあるような塗装や溶接の雑さが見られるキャリアだった。
       ホンダ純正XR230用も同じような価格だったと思うが、それに比べてはるかに仕上げは落ちる。
       ただ、キャリアというものはそのままだと錆びるものだと思っている。なぜかというと凹部に塗料が回り込んでいず、そこからサビが発生してくるものだからだ。だから、取付前に、同色のタッチペイントで凹部や溶接部分にあらかじめ塗装しておくのが良い。
       軽量なトリッカーにとっては重要な重さだが、キャリア単体で1250gほど。純正のグラブバーを取り外して付けるので、実質の増加は1kg程度である。
       デザインの違和感もあまりないので、よろしいかと思う。
       ちょっと残念なのは、ゴム紐をかけるフックが3点しかないことだ。せめて4点あればひもがかけやすい。