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【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段


  • 定價:NT$25,225
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08時34分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    ZZ-R250
  • 數量:
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商品要點
  • 排氣管尾段排氣管雙出型
  • 消音器材質:碳纖維
  • 消音器徑:Φ120mm
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 排氣管尾段排氣管雙出型
  • 消音器材質:碳纖維
  • 消音器徑:Φ120mm


  • 【ASAHINA RACING】
  • 「ASAHINA RACING」製作許多高等級鈦合金消音器和排氣管:如 EXTEC灣岸、GP樣式的消音器,是性能、重量、音色、品質、價格等表現均衡的高性能排氣管。
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08時34分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!
KAWASAKI
ZZ-R250
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日本車友評分3.8(共12則評論)

    • ざぶ
    • 日期:40617-07-30
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スリップオンながら中‾高回転の伸びがよくなりました。しかし、低速がスカスカになります(笑)音質の方は極低音です。私は好きな音ですが上品な音ではないです。しかし周りからの受けは最高なんでいいのかな?と思います。音質を伝えれないのが残念です。
      無論外見は大型バイク顔負けです。よく750ccですか?と、間違えられます。総合的に見て私はこれといった大きな欠点はないので最高評価を付けたいと思います。


    • KIMI
    • 日期:44125-06-09
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付け時間(40分)作業自体も何の問題もなく取り付け出来ました。デザイン・ボリューム感もイイ感じで満足しております。ワクワクしながらエンジン始動・・・「うん‾いい感じの低音感」思いたったが吉日、早速、試運転してきました。低速・中速(6000回転)までは若干、トルクが減ったような?気がしましたが12000回転まで回すと、全体的にスムーズに回ってトータル的にはレスポンスは向上したような気がしました。今後はキャブにてセッティングしたいと思います。


    • 夏野一石(Natsuno Kazushi)
    • 日期:45371-04-11
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のマフラーが錆腐れでだめになったので、これを機会に、噂のASAHINAマフラー に交換してみることにした。自分で交換したが、説明書が付いてなかったので、当初は少し不安もあったけれども、正味40分程度で完成。かなり簡易な交換作業で済んだ。
      で、早速、エンジンONにしてエキゾーストノートを聴いてみた。目を閉じて聴いていると、1000ccのアメリカンが重厚な低音でアイドリングしているような感じで、とても250ccのそれとは思えない。
      音量は、バッフルを付けた状態で、ノーマルのそれよりも若干大きい程度に感じられた。但しこれは、元々ZZR250はマフラーの音量が大きいので、私の耳が排気の音量に慣れて些か鈍感になってしまっているというだけのことかもしれないが…(^_^; まぁしかし、おそらく客観的にも、許容範囲内の音量だと思う。
      なお、しばしば耳にする低・中速域でのトルク低下が少し心配だったが、私の個人的な感想としては、むしろ逆に、1速・2速ギヤでのエンジンの吹上りがスムースになったので、ノーマルのときよりも停止状態からの加速がしやすくなり、快適性が増したようにさえ思う。そして、さらに高回転域での吹上りはさらにスムースになったと感じた。で、今気づいたのだが、このマフラーの場合、低・中速域でのトルクが低下するとかスカスカになる、とか言われるのは、実際に低・中速域でのトルクが減ったのではなくて、中・高速域での吹上りや加速感の増大が余りにも大きいので、それとは対照的にノーマルのときとそれほど変化が生じない低速域でのトルクのほうが相対的に減ったように感じられるのではないか? とか思ったりもする…(←って、私はASAHINAの関係者でも何でもありませんけれどもネ)。

      以上を総合して言えば、このマフラーに交換して大正解だったと思う。
      あとこれに説明書が付いていれば、☆印は6つあげてもよいとさえ私は思う。


    • 夏野一石(Natsuno Kazushi)
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このマフラーの魅力は、なんといっても、音質も見た目も1000ccクラスのド迫力! ということです。音質は、どこかで聴いたような…と思っていたら、先日にDucatiの試乗会で聴いたDiavel(1200cc・L型2気筒)の排気音にそっくり! ということに気づきました(カワサキZZR250に取り付けた場合)。だからこのマフラーを使えば、250ccのバイクでも1200cc化することができるのだ!
      (但し排気の音質だけ デスガ…(^_^;)


    • ZZR250Rider
    • 日期:45782-01-23
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回ウェビック13周年セールで安くなっていたので、思い切って購入しました!
      スリップオンなので、友人の手を借りながら1時間程で取り付け出来ました!
      とりあえずデカイです(笑)後ろ姿は大型バイクより大きいかも…笑
      音も重低音で気分も上がりますね^_^


    • ざわ
    • 日期:46206-08-15
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      作業面に関しては、カウルを外さなくてもポン付けでき、ガスケットと工具が3、4種類あればOKです。ボルトを外してパイプを抜いてあとは湾岸を差すだけです。現行ニンジャに付くかはわかりかねますが、確か大丈夫だったはず…。ただデザイン的に合わないと思いますが。
      性能に関しては、低速が楽に使えるようになり、ノッキングがなくなりました。ただ5、6速の伸びは下がったと思います。あとはマフラーが純正よりもとても軽いので燃費にも貢献してくれるはずです。音は動画で聞いていたよりも迫力があり、250ccとは思えません。
      ただ音のせいか振動のせいか長距離を走ると疲労感がありますが、トータルで見れば変えて損はないマフラーです。


    • アクエリアス
    • 日期:46376-07-21
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      当方、初めてのマフラー交換でしたが組付けは簡単でした。近所に配慮してバッフル装着していますが、良質な音を奏でています。低速トルクが下がったとよくききますが、そう感じません。(PPSダイナミックトルクつけてるからかな…?)スタイルも、ZZRらしくてよいと思います。


    • あっちゃん
    • 日期:46472-03-30
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      評価の★3個の理由ですが、取り付け時、右側マフラーステーに溶接のゆがみがあり、まっすぐ取り付けできませんでした。
      時計回り方向に20度程度回っている状態でした。
      また左側マフラー下部に小さなへこみがあったのでWeb!keさんに連絡をし、メーカーに連絡していただきました。
      メーカーの対応は2本だしマフラーで価格を抑えているので、溶接の精度、へこみは許容範囲内との答えで、ステーがアルミ製なので曲げて取り付ければ対応できるとのことで、メーカーでの交換はできませんでした。
      取り付ける順番としましては、マフラー本体がまっすぐなる位置でバンドを固定し、後からマフラーステーと車両側本体のステーのねじを締めていく方法で解決しました。
      ほかにも同じような悩みを持っている方もいらっしゃると思いますので、参考にしてください。
      取り付け説明書がないので公開させてもらいました。
      細部の作りこみがしっかりしていれば★5個です。

      肝心のインプレッションですが、音はバッフルなしだとかなり大きい音を出し、低速トルクが細くなります。
      バッフルをつけると心地よい重低音と、低速トルクも問題ありません。
      価格と性能面では申し分なかったです。

      また私とメーカーの間に入ってもらったWeb!keさんには非常に丁寧に連絡のやり取りができ、感謝です!!
      次回も是非利用させてください!!


    • ウルフ
    • 日期:46564-08-22
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZZR250を買う時から決めていた商品で、ルックスとサウンドに惚れて購入しました。
      取り付け時間は20分程度で乗った感じはバッフルなしでお腹に響きます(笑)バッフルを付けて丁度いいぐらいです。バッフルがない状態ですと抜けが良すぎるみたいで付けると心地いい加速でした。


    • カイ
    • 日期:47291-02-15
    • 安裝車種:
    • ZZR250
  • 【ASAHINA RACING】EXTEC 灣岸Z特別款排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エグテック 湾岸(ワンガン)スペシャルマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けはマフラー交換素人の自分でも簡単にできました。取説がないので事前にいろんな方のブログを調べておきましたけど。
      バッフルをつけた状態ではあまりノーマルとの変化が感じられなかったので、バッフルを外してみると、、
      まるでリッターバイクのような重低音でZZR250のツインの鼓動が響いて、これぞバイク!という感じになります。見た目も迫力が出てフルカウルということもあり、最高にカッコよくなりました。
      いい買い物をしました。