[商品描述]
過去,z1/z2只配備了一個主保險絲,只需一個 "小的電氣系統問題 "就會瞬間失效。
混合動力主線束套裝有6個獨立的電氣系統,每個系統都配有保險絲。因此,只要點火系統不出現故障,比如即使大燈或指示燈系統出現故障,也可以防止無法行駛。而目前。在各系統中分配電壓,以減少各電器元件的負荷。
此外,這款線束采用了當今世界上最常見的板式保險絲,而不是現在難以獲得的圓柱形保險絲,以消除您在路上的後顧之憂。
這套線束是全新的線束設計,采用了大容量的線束,適用於施加較大電壓負荷的線路,而且每條線路都經過設計,防止因老化而漏電。
前照燈系統配備了增壓功能,可通過附加的a型觸點繼電器直接從電池向燈泡供電。即使使用高瓦數的閥門,也能防止線束燒毀。
點火系統多了一個觸點繼電器和一個穩定器功能,直接從蓄電池向點火系統供電。它實現了對點火系統電流和電壓的穩定。此外,還增加了一條電源線,方便從點火器點火到需要電源的點火器點火的切換。
主要系統有:(1)主、(2)點火、(3)主大燈、(4)剎車、(5)閃光燈、(6)副點火。
通過使用套件中包含的不銹鋼電板,可以順利地將額外的繼電器和其他部件安裝到位。
[注意]
使用時需要使用'mf電池調節器'或高性能調節器。
[商品描述]
従来メイン用のヒューズが1個しか装備されていないZ1/Z2では、軽度な電装系トラブルを起こしただけで即走行不能に陥っていました。
ハイブリッドメインハーネスセットは、電装系を6系統に分岐しそれぞれの系統にヒューズを装備しました。その結果例えばイグニッション系にトラブルが発生しない限りヘッドライトやウインカー系統にトラブルが発生しても走行不能になるような事態を防げます。又、電流・電圧は系統別に分配され各電装部品への負担も大幅に軽減できます。
更に現在では入手困難になってしまった筒型ヒューズではなく、現在の主流である板型ヒューズを採用しており旅先での不安も解消出来ます。
●電圧負担の大きい配線には予め大容量対応コードを採用し、各配線は劣化による漏電防止対策を施した完全新設計のハーネスセットです。
●ヘッドライト系統はA接点リレーを増設し、バッテリーからダイレクトにバルブへ電源が供給されるブースター機能が組み込まれています。またハイワッテージバルブ使用時でもハーネス焼損を防ぎます。
●点火システム系統にもA接点リレーが増設され、バッテリーからダイレクトに点火システムへ電源が供給されるスタビライザー機能が組み込まれています。それにより点火システムへの電流/電圧の安定を実現しました。さらにポイント点火方式から電源を必要とするイグナイター点火方式への換装時に便利なオプション電源コードを新設しています。
●主な系統分けは、(1)メイン (2)イグニッション (3)メインヘッドライト (4)ブレーキ (5)ウインカー (6)サブイグニッションです。
●増設リレーその他は、キットに付属される専用ステンレス製電装プレートを併用する事で、定位置にスムースに取付可能です。
[注意]
※ ご使用の際、MFバッテリー対応レギュレーター、または高性能レギュレーターが別途必要となります。