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【ZETA】鐵氟龍 油門內管

  • 品牌: ZETA
  • 商品編號: ZE45-8111

  • 定價:NT$450
  • 會員價:NT$396
    結帳滿2千免運費
  • 回饋點數:4 點(1點折抵1元)


商品已售完。
  • SUZUKI
    DR250S/R 92-04
    DRZ400S/R/SM 00-09
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
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  • 素材:テフロン配合ナイロン樹脂
  • タイプ:オープンエンド
  • カラー:ホワイト

テフロン配合ナイロン樹脂を形成し、純正スロットルに対応。
純正品と比べて大幅にフリクションロスが低減。レースから町乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。
また、リプレースメントパーツとしても重宝し、ハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

※ホワイトの在庫がなくなり次第、ブラックにカラー変更となります。予めご了承ください。


  • 【ZETA】
  • 「ZETA」不只生產在賽道上與越野賽中使用的實用零件,也生產具裝飾性的鋁合金切削零件,並且顏色種類非常豐富。
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SUZUKI
DR250S/R 92-04
DRZ400S/R/SM 00-09
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日本車友評分3.8(共10則評論)

    • クロ
    • 日期:40256-05-10
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRMでも付けてたので、DR-Zにもと付けてみましたが、エンド部分の突起が邪魔でグリップは入れ辛いし、装着してみるとスロットルチューブがちょっと大きいのかスロットルケースがちゃんと閉まらないし、ネジ締め付けすぎるとスロットル回らないしと、はっきり言ってDR-Z用は失敗。純正で十分。もう要らない。


    • RR
    • 日期:42192-01-22
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ちょっと遊びが大き過ぎます・・・

      「テフロン配合のナイロン樹脂によるフリクションロスの低減」というよりも、内径が大きいことによる影響の方が大きい気がします。

      アクセルワイヤーの遊びを減らせる車種はまだ良いですが、
      調節できない車種はスロットルワークになんらかの影響が出るでしょう。

      スポーツ走行などで気にする方は、注意が必要です。


    • 腐ったカボス
    • 日期:44048-09-23
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      DR-Z400SMに取り付けです。
      特にグリップが入れづらいとか、スロットルケースが閉まらないということは無く。ピッタリ付きました。
      グリップを変える方にはおすすめのパーツです。


    • snf300enduro
    • 日期:44076-08-30
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      写真はプログリップのグリップを取り付け、ワイヤリングしたものです。(オープンエンドタイプです。グリップ、ワイヤーは付属しません)
      DRZ、RMXに使用していますが、取り付け、操作ともに問題ありません。
      純正スロットルチューブとグリップはこれでもか!って程にきちんと接着されているため、純正からのグリップ交換時は同時交換をおすすめします。


    • hiro
    • 日期:45467-04-01
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      純正を剥がすのが面倒で手抜きで購入ですが、値段も安く素材的にも満足できました。
      またグリップ購入の際はセットで買ってしまいそうです。


    • ジェベル乗り
    • 日期:45984-07-03
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スズキはグリップとスロットルが溶融しているのでグリップ交換するには丸々買えるかグリップ部のゴムを削るしかありません。好みのグリップをつけるためゴム部分をカッターで削って使っていました。
      GPSVerは強制開閉式のキャブのため貼り付きがひどくて(一度貼り付きが起きるとアクセル開け始めが一定時間すごく硬くなる)大変でしたがこれに変えたあとはものすごく改善しました。なぜこんなことが起こるか理解できませんが実際軽くなっているのでとても重宝しています。
      取り付けに関してはこの商品の表面にはリブがあり汎用のグリップは付きません。削ってなめらかな表面にする必要が有ります。ZETAのグリップ(あるのかは知りませんが)には合うようになっているのではないかなぁと思います。


    • オレンジ
    • 日期:46080-03-10
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジェベルxc250に装着。
      少しハイスロになるのでワイヤーの調査が必用。
      ジェベルはグリップとスロットルが圧着されているので、グリップ交換の為に購入。


    • やっ
    • 日期:46203-05-14
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      グリップ交換をする際、純正のグリップがかなりの粘着力があるので、まったく取れなかった為購入。
      マイナーなバイクのせいかジェベルの情報が少なく取り付け出来るか心配だったが、特に問題なく取り付けられた。


    • しろくま
    • 日期:46879-07-05
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」

    • タホ
    • 日期:47150-11-11
    • 安裝車種:
    • DR250S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正グリップ交換はしっかり接着されていて取り外しが大変です。

      コスパいいので、純正グリップ取り外しの苦労を考えると迷わず購入しました。

      純正と形も変わらず取付も同じなので純正グリップ交換時には一緒に注文するのをオススメします