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【ZETA】鐵氟龍 油門內管

  • 品牌: ZETA
  • 商品編號: ZE45-8123

  • 定價:NT$450
  • 會員價:NT$396
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  • カラー:ブラック
  • 素材:テフロン配合ナイロン樹脂
  • タイプ:オープンエンド

テフロン配合ナイロン樹脂を形成し、純正スロットルに対応。
純正品と比べて大幅にフリクションロスが低減。レースから町乗りまで様々なシチュエーションでアクセルワークのストレスから開放される。
また、リプレースメントパーツとしても重宝し、ハンドガードやバーエンドプラグを装着する場合に便利なオープンエンドタイプもラインナップ。

※画像には、他のカラーリング・他のタイプが含まれています。


  • 【ZETA】
  • 「ZETA」不只生產在賽道上與越野賽中使用的實用零件,也生產具裝飾性的鋁合金切削零件,並且顏色種類非常豐富。
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日本車友評分2.0(共23則評論)

    • コバマサ55
    • 日期:39851-11-25
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【購入動機】
      「ZETA:ジータ アーマーハンドガードベンド 、商品番号 : ZE72-0003、汎用、スタンダード径バー用(22.2mm)、カラー:チタニウム」を取り付けるため、オープンエンドのスロットルチューブが必要でした。
      【純正スロットルチューブの取り外し】
      ・スロットルチューブとスロットルワイヤーを保護しているボックスをドライバー等で開け、2本のワイヤーを外せば良いです。
      【取り付け】
      ・取り外しの逆を実施すれば良いです。
      【作業時間】
      ・0.5h位ですか。
      【使用感等】
      ・純正のスロットルチューブはクローズエンドで且つバーエンドより5mm程長いです。従って純正を加工する場合はハンドガードとの干渉を考慮した5mmを加えた10mm程度をカットする必要があります。純正を加工したくない人は本商品がお勧めです。
      【商品の採点】
      上記の通り、非常に良いので5つ★ってところですか!


    • silveredge
    • 日期:42668-04-14
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ブッシュガードをつける予定なので、オープンエンドをチョイス。
      2011年モデルのDトラッカー125に使用しました。
      特に不都合なく使えています。
      スロットルワイヤー引き/戻しの2本共に長さは標準のままでOKでした。
      グリップを装着する箇所の寸法がちょっと短めかもしれませんので、要確認かと思います。


    • takataka
    • 日期:43722-08-25
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KLX125にZETAアーマーハンドガードを取付る為に購入しました。
      ノーマルのスロットルチューブは非貫通の為加工が必要ですが、加工が嫌だったのと、値段が手頃なのでとても良い商品だと思います。


    • ikkyu
    • 日期:44221-09-09
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      特に純正と比べて操作性が変わるという物ではありませんが、転倒時にカンタンに割れてしまう純正に比べて、コチラのほうが比較的割れにくいように感じました(たまたま割れていないだけなのかもしれませんが…)。
      グリップ付きの純正チューブを買うなら、こちらのチューブを買って、自分の好きなグリップを付ける方が、きっと楽しいと思いますよ。


    • klkl
    • 日期:44420-11-20
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      こけた時にチューブが割れてしまったので買いました。
      純正品と相違なく満足です。
      写真は白なのですが、実際に届いたのは黒だったので塗装する手間が省けたなと思っております。


    • くま
    • 日期:44662-03-09
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前に、ZE45-8101 を購入したのですが、DトラッカーXには少し短かったので今回買い直しました。
      ZE45-8123 はサイズがピッタリでした。
      大変満足しています。


    • mickの父
    • 日期:44741-08-31
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      グリップエンドを付けたかったので、オープンエンドのスロットルチューブを購入。スロットルを切る手間を考えたら、安いもんです。動きも良好です。


    • hide_2nd
    • 日期:45430-10-19
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正のスロットルチューブを再利用することを検討しましたが、接着が強力であえなく断念。でオープンタイプのゼータを購入しました。
      形状も純正サイズを寸分変わらず、色も黒でしたので、SWボックスとの隙間も純正と同じ見栄えです。でもアクセルを捻ると抵抗の少なくなった感触が判りました。これは手首への負担も減るかもしれませんね。


    • Dr. K
    • 日期:45544-01-01
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ZETAのホームページには「白がなくなったら黒に変更するね」って書いてありますが、黒が来ました。ハンドルバーが黒色なのでちょうどよかったです。

      グッリプの部分の長さが115mmで、オープンエンドのグリップを選択する場合、この長さのグリップ選ぶとよいでしょう。ちなみに対応車種はKLX125です。


    • 毒りんご
    • 日期:45552-03-12
    • 安裝車種:
    • KLX150S
  • 【ZETA】鐵氟龍 油門內管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • テフロン スロットルチューブ オープンエンド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正が固着していたのかどうにも動きが鈍くて手首が疲れてしまっていたのでテフロンという事で購入!
      ハンドルバーをキレイに掃除してガラスコーティングもしてみて装着!
      想像していた通りアクセルワークが軽くなりました。
      ハイスロ入れたかったけどしばらくはこれで満足です
      コスパは大変高い商品かなと思います。