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【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管


  • 定價:NT$29,209
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  • HONDA
    VTR250 -07
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商品要點
  • 消音器材質:鈦合金(98×416mm)
  • 排氣管材質:不銹鋼
  • 集合方式:2-1
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器材質:鈦合金(98×416mm)
  • 排氣管材質:不銹鋼
  • 集合方式:2-1

バッフル:有
重量:3Kg
タンデム:○
ドレン:○
エレメント:○


  • 【YAMAMOTO RACING】
  • 以「SPEC-A」系列為名的零配件發揮無了與倫比的性能,這是使用「體驗到A級賽車油門開啟的一瞬間的感覺規格」來命名,YAMAMOTO RACING將理念融合在SPEC-A系列商品,從實戰中來展現。
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HONDA
VTR250 -07
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寫評論送點數
日本車友評分4.2(共11則評論)

    • 緋色
    • 日期:40045-01-26
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      商品到着後早速取り付けてみました。
      機械音痴の私ですが、純正マフラーの取り外しが大変でしたがなんとか取り付けが出来ました。
      バッフルを付けた状態では純正マフラーより若干音量が上がる程度で、高回転ではなかなか良い音が出ました。
      バッフルを外すとかなりの音量になりますので住宅街等での早朝や深夜の暖機運転は厳しいかもしれません。
      思っていたよりもトルクが下がる事はなく、高回転までスムースに回ってくれます。
      残念なことに付属のサイレンサーバンドがサイズ違いだったようで、こちらで用意いたしました。
      それをのぞけば☆5つなのですが。


    • ume
    • 日期:40349-11-09
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バッフル装着状態で交換後800キロ使用した感想です。まず音量ですが、爆音ではなく市街地でも迷惑にならない程度のものです。音質はアメ車のV8、ナスカーの様な(ちょっと言い過ぎか?)とにかく勇ましい音で高回転までぶち回すと思わずにやけてしまいます。低回転のトルクは若干落ちますが元々出足は良いので問題無いレベルです。それ以上に高回転域が元気になるためガンガン回す人にはオススメですよ。ノーマルでは8000rpmから10000rpmあたりがパワーバンドでしたが交換後9000rpmから12000rpmあたりまで使えるようになります。やや燃料が薄くなった気もしますがアフターファイヤーは皆無です。車両の個体差やジェットやニードルの摩耗具合も関係してるかもしれませんね。(バッフル外したらでるかも)重量が1kg近く軽くなったからかハンドルに伝わるエンジンの振動が少し増えた気がします。外見はステンのエキパイを含め全体的にキレイな出来だと思いますよ。ノーマルマフラーも優秀な演出だと思いますが質感や高回転域に不満のある方にはオススメのマフラーです。


    • たじ
    • 日期:40811-09-22
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      マフラーの交換は、写真付き説明がアップしてある方のサイトが大変参考になり、スムーズに取り付けることが出来ました。付属の取扱説明書だけでは、戸惑う作業があるでしょう。

      排気音は、走行中心地よく聞こえ、音を感じながら走るのが楽しくなりました。音量はちょっと大きく感じますが、周りの方は丁度いいと言います(バッフル有)。

      エンジンは、レッドゾーンまでスムーズに回ります。ついつい回転を上げたくなります。ただ、3000rpm辺りで息継ぎがあり、ノーマルマフラーの時よりスムーズさが欠けた感じがします。

      外観・質感もアップし、満足しています。


    • VVVTR
    • 日期:41096-08-01
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正と音量はほとんど変わらず。ただ低音になり、切れがよくなった分若干大きくなった気がします。まだバッフルを外した時の音を確認していませんが、とにかく走っていて音が気持ちいい。オススメです。
      付属のステッカーが張りにくかっただけですが、一応★4つで・・・。


    • あかV乗り
    • 日期:41249-11-03
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      軽量コンパクトで高性能。
      手軽に大きな変化が楽しめて、すごくいいです。
      装着してもうすぐ2年。
      出だし3000rpmあたりでのトルクダウンはヤマモトの特徴のようですが、自分の場合スプロケの丁数変更でいつの間にか解消されました。理論的なことはよく分かりませんが…
      吹けあがりのよさと切れのいいサウンド、それに伴って前にどんどん進んでいくような感覚は本当に乗ってて気持ちいいですね。
      それでいてうるさすぎず、音に疲れることもなし。
      次の交換時もヤマモトにしたいと思います。


    • Madsnow
    • 日期:41269-01-05
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正より少しアイドリング時の音が大きいかな‾程度です。
      でも低音が強いので良い感じ!
      5000rpmあたりからふけ上がりがよくなっています。
      バッフルは外す気にはなれません。

      ガスケットは一つで十分でした。リア側外さなかったので。


    • 八戸ノ里
    • 日期:42131-05-23
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      始めて社外品のマフラーを装着してみました。マフラー交換後、排気音がより低くなりかっこよくなりました。
      アイドリング時の音は純正品+αといった感じで、五月蠅過ぎることはありません。
      ただ、5千回転以上まわしていくと、社外品だという感じがします。
      バッフルを外しても、低速トルクが少なくなったという感じはなく、高回転での抜けもよくなり、大満足です。


    • やっちゃん
    • 日期:42150-09-14
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目がシルバーで凄くかっこいい仕上がりになりました!!
      バッフルの有無やプレートの有無など、地味なところですが結構大切なことでした。
      バッフルをつけると紳士的な落ち着いた音ですが、外すと音量がかなり増加します。
      特に高回転でまわした時の音質はレーシーですね。
      低回転ではまだ落ち着いている・・・という感じです。


    • JIN
    • 日期:43722-08-24
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今更の投稿ですが、新車時から装着で2年使っていますが、迫力のある太くて歯切れのいい低いサウンドで気にっています。他の動画を見てもやはりヤマモトレーシングが一番いい音を出しています。やや低速は薄目なトルクですが、それは他社も同じような物、吹け上がりは気持ちよく加速します。オールステンレスで錆びないし、軽いです。


    • SenMoe
    • 日期:46041-12-02
    • 安裝車種:
    • VTR250
  • 【YAMAMOTO RACING】Spec A 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スペックA フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      キャブ時代のVTR250に装着。マフラー音試聴サイトで聴き比べ、最も好みに思えたのがヤマモトマフラーでした。
      アイドリングから軽くスナップした時の音質は、とても250ccとは思えないくらい迫力のあるVツインサウンドが味わえます。バッフルは標準装着となっていますが、外すと体感してうるさく、やや高音になる印象で、私はバッフル有りの方が好みでした。パワー感もバッフル有りの方が個人的には◯。パワーアップしたか?というのは、私自身が鈍感なため感じられず。
      外観も、黒塗装の鉄エキパイからステンレスになり黒い車体に良く映えます。Spec-Aの赤いステッカーも程よいアクセントに。

      他社製に比べて1諭吉ほどお高いですが、その分を補って余りある満足感が得られました。キャブ、FI限らずVTRユーザーにはオススメできる逸品です。