x

點選圖片可以放大顯示

【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款

  • 品牌: brembo
  • 商品編號: 20.5161.51

  • 定價:NT$3,200
  • 回饋點數:32 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • Other
    Universal
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • ・活塞徑:32mm
  • ・材質:鋁合金(鑄造2pc)
  • ・重量:約540g
  • ・表面處理:黑色
  • ・活塞材質:鋁合金
  • ・安裝間距:84mm
  • ・煞車來令片(已安裝)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • ・活塞徑:32mm
  • ・材質:鋁合金(鑄造2pc)
  • ・重量:約540g
  • ・表面處理:黑色
  • ・活塞材質:鋁合金
  • ・安裝間距:84mm
  • ・煞車來令片(已安裝)


  • 【brembo】
  • 提起煞車系統一直充滿經典話題,BREMBO在賽車場上與銷售市場都有著追隨者望塵莫及的地位,BREMBO是從賽道至街道每位使用者皆強力推薦的品牌。
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。

Other

Universal
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共8則評論)

    • ×× ××× ×○×○×○
    • 日期:40292-03-24
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       アドレスV125に装着しております。

       ダグアウト製のキャリパー・サポートを介しての装着です。

       キャリパーサポートの色味は、ブレンボ・キャリパー本体の色味とのバランスを考慮してチョイスしました。
      (当方は、黒キャリパーに銀サポートを選択しました。)

       制動性は、こちらの旧型ブレンボ・キャリパーでも全く問題無いどころか、アドレスV125の純正ブレーキよりも安全度も安心度も高いです。流石、両押し・対抗ピストンのキャリパーですッ!!
      (装着にあたっては、プロのメカニックに依頼して下さい!!)

       尚、このブレンボ・キャリパーには、鉄製のキャップボルト(M8-40が2本)により、左右のブロックが連結されています。

       このボルト、制動時に熱が帯び易く、ボルトが固着し易い状況でもあります。何せ、この2本のボルトの脱着に汗をかいた程でしたからね。(工具を握った、赤く充血した手は汗をかいて、ヒリヒリでしたからね。)

       この強い閉口感ったら、ありゃ‾しないっ!!
      さっさと、ボルト交換に踏切りましたよ。
      ベータチタニウム製のテーパーキャップ・ボルト。
      M8-40を2本。

       『ウェビックは便利!!』だと、つくづく思いますね。
      要望、要求(欲求もか?)に何時でも応えてもらえるのですから。



    • jun
    • 日期:41575-10-13
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KSR80のフロントに使用しました。NSR50のフロントホイールが付いているので、Gクラフトのキャリパーサポートを使用して、カラーでキャリパーのセンターを調整して取り付けました。
      色の好みで黒を買ってしまったのですが、エア抜きのボルトが下にきてしまい、写真の装着状態では、全然エアが抜けませんでした。キャリパーを外して、エア抜きボルトを上に来るようにしてエア抜きしたらちゃんと抜けました。
      マスターは11ミリ(Dトラッカー用)を使っていますが、カチッとしたタッチで前に使っていたNSR用のキャリパーより断然使いやすいと思います。
      あとは見た目がいいですね


    • hide
    • 日期:45113-07-25
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      まぁ、今更なんですが、アドレスのFブレーキの定番ですよね...。
      エア抜きの整備性はロゴ無しの34mmが作業し易いと思います。(エア抜きが横出しですから...。)
      ロゴの有無は見た目の問題ですが、やはりアピールしないと...。
      しかし、ノーマルに比べると制動力は比べ物になりません。(当然だろ!)
      高速域からのブレーキングはとても良い感じでコントロールできます。


    • e32i
    • 日期:45893-10-10
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      NSR50純正からカニブレンボに変更!

      見た目も効き具合もよくなりました。

      取り付けの際、エアーがなかなか抜けませんでしたが、作業は特に難しくなく、簡単でした。

      オススメできる商品だと思います。


    • ひなちち
    • 日期:46118-09-21
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプのフロント側に使用するため購入しました。

      ブレーキといったらブレンボでしょう!

      取付まで問題なく完了しましたが、エア抜きとバンジョーの取付位置が、エイプの場合、下に来てしまい、エア抜きが大変になってしまいました(笑)

      エアを抜く所とバンジョーが近いのがちょっと残念でした。メガネレンチは無理でしたので、スパナで行うしかありません。
      問題ではないですが・・・メガネの方が楽ですよね・・・

      でも、利きは最高ですね。
      変えてよかったと思ってます。


    • ひろ
    • 日期:46940-07-22
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      もう手放してしまったアドレスですが、ブレーキが余りに効きが甘いのでブレンボと200mmディスクに交換しました。ブレーキホースもステンメッシュに交換し、満足出来るレベルになりました。


    • airwolf4
    • 日期:48303-12-06
    • 安裝車種:
  • 【brembo】2POT 舊螃蟹卡鉗 錐型螺絲款 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアブレーキキャリパー 旧カニ P2 32 84mm ブラック
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正キャリパー制動力アップと、ペダルストロークを少なくするため32φにしたのですが、計算以上に向上し
      遊びのない、超シビアブレーキになってしまいました。
      ここまで変わるか?て感じです。
      ブレーキング性能は満足ですが、コントロール性向上のため、34φに変更予定。