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【STRIKER】Power mini 下出型排氣管尾段B

  • 品牌: STRIKER
  • 商品編號: 560SD9OSQ35

  • 定價:NT$19,936
  • 會員價:NT$18,142
    免運費
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  • KAWASAKI
    KSR110
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Style:DOWN/UP
  • 排氣管材質(排氣管/尾蓋):不銹鋼/不銹鋼
  • 消音器型式/規格:橢圓不銹鋼 Street
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Style:DOWN/UP
  • 排氣管材質(排氣管/尾蓋):不銹鋼/不銹鋼
  • 消音器型式/規格:橢圓不銹鋼 Street

カラーズが本気で取り組む、4MINI用ハイパワーマフラーシリーズ!
超ハイパワーセンター出しマフラーからストリート対応のパーツまで、全てが最高のパフォーマンスです。
素材は、チタン、ステンレス、サイレンサーもストリート、レーシングと豊富なバリエーションであらゆる仕様にベストマッチします。

※13-KSR110未検証


  • 【STRIKER】
  • 每個STRIKER的產品都很重視顧客的意見與使用經驗,並且藉此改良自家產品來符合顧客的期待。
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KAWASAKI
KSR110
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分3.8(共4則評論)

    • boxer
    • 日期:40483-08-20
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【STRIKER】Power mini 下出型排氣管尾段B - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • POWER MINI[パワーミニ] ダウンタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目は価格以上の質感があります。装着後の感想ですが低速でのトルクが少し細くなりましたが、中高速の伸びが素晴らしくついついアクセルを開けたくなってしまいます。マフラーの音質はシングルらしくなり特にシフトダウン時はとてもレーシーな感じになります。音量はやや大きめで早朝は少し気を使います。


    • 生ハム
    • 日期:40655-09-13
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【STRIKER】Power mini 下出型排氣管尾段B - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • POWER MINI[パワーミニ] ダウンタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正マフラーの外見が気に入らず購入を決意しました。
      届いた箱を開けてみると予想以上の造りでエンブレムも美しく高級感があり驚きました。
      取り付けはとても簡単で短時間で交換する事ができました。ただマフラーバンドを付ける際、反発が強かったので少し苦労しました。
      交換後は抜けが良くなったのでスムーズに吹け上がります。しかし低速のトルクが多少薄れたのでスタート時などの加速は鈍りました。音量は大きく住宅街などでは若干気が引けます。 
      悪い点もありますがそれ以上に良い点の方が多くとても気に入っています。


    • たかっち
    • 日期:41364-10-20
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【STRIKER】Power mini 下出型排氣管尾段B - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • POWER MINI[パワーミニ] ダウンタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ストライカー:STRIKER:POWER-MINIダウンタイプ フルエキゾーストマフラーB
      KSR110に使っていました、とにかく見た目のバランスと美しさで決めました、装着はバンドを付ける時に結構頑張りましたが、簡単に出来ます。
      エンジンをかけると、ノーマルとは別物のエンジンのようなサウンドが聞こえてきます、うるさ過ぎず、でもアクセルをひねると良い音がして、街で遊ぶにはベストな製品だと思いました。


    • Yunis
    • 日期:44777-05-08
    • 安裝車種:
    • KSR110
  • 【STRIKER】Power mini 下出型排氣管尾段B - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • POWER MINI[パワーミニ] ダウンタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エンジンノーマル状態のKSR110用に購入して取り付け。
      アップタイプは取り付けにステーやらなにやら必要で追加経費がかかりそうなのと、
      やはりダウンタイプのほうがマフラー側面のロゴが見えて良いと思ったので、
      ダウンタイプにしました。
      文句なしかっこいいの一言なんですが如何せん音量がでかすぎて・・・
      アイドリングからして大きすぎるしブリッピングは間違いなく近所迷惑。
      89db以下の表記があったはずですが苦情が多いのか無くなってますね。
      よく音が大きいほうが他車から目立つので事故防止に役立つと言う人がいますがそれは迷惑行為を肯定する言い訳に過ぎず自己中でしかないと思います。
      もっと音量控えめで性能は同程度のものはあると思いますが全部が全部聞き比べられるほどでもないので購入前にその手のショップに相談するが吉。
      なのでごく短期間しか使用しておりませんが性能はかなり抜けがよくボアアップにも対応してそうです。
      ノーマルエンジンだとやや低速のトルクが犠牲になりますが気にするほどでも。
      取り付けも簡単で初めての私でも工具さえ合えば小1時間で終了。
      ガスケット(KITACO製)は忘れずに購入しましょう