適用車型
[要點]
4.0J原廠鼓煞規格
後搖臂管形狀：標準型
平衡架：無
材質：鋁合金7N01材使用
後搖臂管形狀：標準型
平衡架：無
材質：鋁合金7N01材使用
[商品描述]
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Dax/Sharee的4.0j(鼓用)擺臂與 "Monkey Wide "擺臂寬度相同(187-190mm)。
你可以使用Daxhub附加`4.0j'。
你也可以使用gCraft零件號39048和gCraft零件號33184來創建一個磁盤。
選項
【搖臂處理】
.黑色陽極氧化處理（gCraft部件號：60198）+25,000日元
。Cerakote Finish (gCraft #60807) +30000日元
【什么是Cerakote?】
CeraCoat是目前美軍使用的一種特殊烤漆。
經測試，該塗料能應對惡劣的環境，在開發過程中注重 "耐熱性"、"耐磨性"、"耐久性"、"散熱性 "和 "絕緣性"。
陶瓷材料經專用機器粉碎後，混入塗料中，以提高漆膜的強度。這使表面呈現出類似珍珠皮的光澤，但塗層可以很薄（25微米）
焊接痕跡（珠子）可以不被隱藏地留在表面。
這種表面的附着力在所有塗層材料中是最高的，即使彎曲也不會起皺，即使是踏石也不容易掉漆，所以適合 "框架 "擺臂。
*正常交貨時間為3-5周。
【方案1】【方案1】鏈條滑塊用螺栓固定（gCraft零件號：60228）+1000日元
將鏈條滑塊由鉚接改為螺栓固定。磨損後容易更換。
【方案2】【方案2】立鉤底座（m6）的附加加工（gCraft部件號60903）+3000日元
可在底座上安裝gCraft立鉤或外置立鉤（m6）。
【方案2】【方案2】樞軸部軸承型（gCraft零件號60006）+3000日元
將軸套的樞軸部改為標准軸承。
更耐用，運行更平穩。
Dax/Sharee的4.0j(鼓用)擺臂與 "Monkey Wide "擺臂寬度相同(187-190mm)。
你可以使用Daxhub附加`4.0j'。
你也可以使用gCraft零件號39048和gCraft零件號33184來創建一個磁盤。
選項
【搖臂處理】
.黑色陽極氧化處理（gCraft部件號：60198）+25,000日元
。Cerakote Finish (gCraft #60807) +30000日元
【什么是Cerakote?】
CeraCoat是目前美軍使用的一種特殊烤漆。
經測試，該塗料能應對惡劣的環境，在開發過程中注重 "耐熱性"、"耐磨性"、"耐久性"、"散熱性 "和 "絕緣性"。
陶瓷材料經專用機器粉碎後，混入塗料中，以提高漆膜的強度。這使表面呈現出類似珍珠皮的光澤，但塗層可以很薄（25微米）
焊接痕跡（珠子）可以不被隱藏地留在表面。
這種表面的附着力在所有塗層材料中是最高的，即使彎曲也不會起皺，即使是踏石也不容易掉漆，所以適合 "框架 "擺臂。
*正常交貨時間為3-5周。
【方案1】【方案1】鏈條滑塊用螺栓固定（gCraft零件號：60228）+1000日元
將鏈條滑塊由鉚接改為螺栓固定。磨損後容易更換。
【方案2】【方案2】立鉤底座（m6）的附加加工（gCraft部件號60903）+3000日元
可在底座上安裝gCraft立鉤或外置立鉤（m6）。
【方案2】【方案2】樞軸部軸承型（gCraft零件號60006）+3000日元
將軸套的樞軸部改為標准軸承。
更耐用，運行更平穩。
[注意]
即使改變長度，懸掛架的位置也會保持在原位。
*只有三方管的底部也有一個 "鏈式滑塊"。
* 圖片2是三方形迷你管的圖片。
*圖3是(1)黑色陽極氧化處理和(2)Cerakote處理的圖像。
*圖4是選裝鏈條滑塊螺栓的圖片。
*圖片5是選配的支架掛鉤底座（m6）的圖片。
* 圖片6是選項的圖像：樞軸部件軸承類型。
*只有三方管的底部也有一個 "鏈式滑塊"。
* 圖片2是三方形迷你管的圖片。
*圖3是(1)黑色陽極氧化處理和(2)Cerakote處理的圖像。
*圖4是選裝鏈條滑塊螺栓的圖片。
*圖片5是選配的支架掛鉤底座（m6）的圖片。
* 圖片6是選項的圖像：樞軸部件軸承類型。
[要點]
4.0J純正ドラム仕様
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:無し
素材：アルミ7N01材使用
スイングアームパイプ形状:スタンダード
スタビライザー:無し
素材：アルミ7N01材使用
[商品描述]
ダックス/シャリー用4.0J(ドラム用)スイングアームは、モンキーワイドと同じ幅(幅187-190mm)で製作されたスイングアームです。
ダックスハブを使用し、4.0Jを装着することができます。
Gクラフト品番:39048とGクラフト品番:33184を使用すればディスク化も可能です。
■オプション説明
【スイングアーム仕上げ】
・ブラックアルマイト仕上げ (Gクラフト品番：60198) +25000円
・セラコート仕上げ (Gクラフト品番：60807) +30000円
[セラコートとは？]
セラコートはNIC社製の塗料で、現在アメリカ軍部隊に使用されている、特殊な焼付塗装、常温塗装です。
過酷な条件に対応できるよう検査され、耐熱、耐摩耗、耐久性、耐溶剤に優れ、放熱、断熱など性能重視に研究制作された塗料です。
セラミックを特殊機械により粉砕し、塗料に混入させて塗膜の強度を向上させています。そのため梨地状の表面になりますが、塗膜が非常に薄くできます（25ミクロン)
溶接痕(ビード)も隠れることなく、残すことが可能です。
密着性はコーティング材の中でも最高値で、折り曲げてもシワができなく、飛び石でも塗料が剥がれにくいため、フレーム、スイングアームに適した表面処理なっております。
※ 通常納期+3-5週間程いただきます。
【オプション1】チェーンスライダーボルト止め仕様 (Gクラフト品番：60228) +1000円
チェーンスライダーをリベット止めからボルト止めに変更します。磨耗した場合の交換が容易にできます。
【オプション2】スタンドフックベース(M6)追加加工 (Gクラフト品番：60903) +3000円
Gクラフト製スタンドフック、または社外製スタンドフック(M6)を装着することができます。
【オプション2】ピボット部ベアリング仕様（Gクラフト品番：60006)+3000円
標準はブッシュのピボット部をベアリングに変更します。
耐久性向上とスムーズな動作特性を実現しています。
[注意]
※ 長さ変更した場合でも、サス受け位置は純正位置となります。
※ トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ 画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
※ 画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※ 画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ 画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
※ トリプルスクエアパイプのみ、チェーンスライダーが下にも付いています。
※ 画像2はパイプ形状:トリプルスクエアミニの装着イメージになります。
※ 画像3は(1)ブラックアルマイト仕上げ、(2)セラコート仕上げのイメージ画像になります。
※ 画像4はオプション：チェーンスライダーボルト止めのイメージ画像になります。
※ 画像5はオプション：スタンドフックベース(M6)のイメージ画像になります。
※ 画像6はオプション：ピボット部ベアリング仕様のイメージになります。
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