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【AKRAPOVIC 蠍子管】e1型排氣管尾段


  • 定價:NT$44,142
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10時46分現在:Webike在庫1個,約12個工作天到貨!
  • HONDA
    CBR600RR 07-08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 消音器材質:鈦合金
  • 型式:e1
  • JMCA:×(一般公路不可使用)
  • 形狀:六角形
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器材質:鈦合金
  • 型式:e1
  • JMCA:×(一般公路不可使用)
  • 形狀:六角形

ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制「ユーロ1」に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装備しています。
※日本国内での規制に対応した仕様ではありません。
ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることで、よりレーシーな感覚に近づいているライン。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプが設定されている車両もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。
MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。
その性能、クォリティ、サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

※AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。一般公道で走行することは法律で禁止されています。


  • 【AKRAPOVIC 蠍子管】
  • AKRAPOVIC於1992年在斯洛維尼亞創立,擅長在性能提升與輕量化之間取出最佳平衡點,製造性能優異的排氣管,因此許多SUPERBIKE與GP系列賽的隊伍都採用AKRAPOVIC的產品。
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HONDA
CBR600RR 07-08
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共3則評論)

    • mikkun
    • 日期:40811-09-22
    • 安裝車種:
    • CBR600RR
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー チタン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CBR600RR購入にあたって納車前に購入しました。
      色々な情報からアクラボに決めての購入ですが、
      間違えなかったと思います。
      スリップオンですので、取付は簡単ですし初心者でも分かりやすい説明書が同封されてますの時間さえ掛ければ誰でも取り付けできると思います。
      音量はe1仕様ですのとても静かで車検は全く問題ないレベルです。(JMCAではありませんが・・・)
      バッフル外してもアイドリング音量がUPしますが、爆音ではありません。
      CBR600RRではバッフルの固定ネジが外しづらい位置で、間違えてカバー内に落とすとマフラーを外すハメになりますので注意が必要です(私はやってしまいました)
      音質はアイドリングではカーボンぽい低音で、回すのつれ高音へ変化してレーシーなサウンドです。
      リンクパイプはステンレスですが、友人のCBR600RRのチタンリンクと比較しても音、性能など差は感じられません。
      覗きこまないとパイプも見えませんので安い分良かったと思います。
      乗る距離が増えるにつれ音量が増えると思いますので
      爆音好きの私にはこれからが楽しみです。

      最後に部品の不具合があったのですが、Webikeさんの
      迅速な対応で1日で代替品が届きとても助かりました。


    • キャスターマイルドホンダ
    • 日期:41003-09-02
    • 安裝車種:
    • CBR600RR
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー チタン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      評判のいいアクラのスリップオンを購入しました。

      まず梱包状態ですが、丁寧に梱包されていて印象が良かったです。各パーツのつくりも海外製とはいえ、さすが一流メーカーです。欲を言えば、エキパイの仕上げがもうちょっときれいだと文句なしだと思います。ヨシムラやモリワキと同等の品質とは言いませんが、海外製でここまでしっかりやっているとは意外でした。カーボンエンドやサイレンサーバンドなど凝っているつくりが気に入ってます。

      取り付けはこれまで何度かマフラー交換をしているので、約1時間で完了しました。初めての方でも、カウルを丁寧に外すことができれば、できると思います。(ただ私はカウルを外す作業が一番嫌いです。)

      装着前にバッフルを外しておきましたが、少し外れにくかったので、緩衝材をかませてプライヤーで抜きました。

      バッフル装着時の音はわかりませんが、外してもそれほど爆音ではありません。(個人差はあると思いますが。)ただ、普通に走る分には気になりませんが、渋滞時などの低速走行が続くと音が大きいと感じます。音は重低音でようやく探し求めていたマフラーに出会ったと言う感じです。

      性能に関しては技能がそれほど無いのでよくわかりませんが、トルクは出ていると思います。吹けもいいので春が楽しみです。

      選択肢の少ない07’CBR600RRのマフラーとしては買いだと思います。(車検は難しいと思いますが。)


    • ○△
    • 日期:41211-06-28
    • 安裝車種:
    • CBR600RR
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー チタン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      作業時間は4時間くらい。多分上手くやれば半分くらいには出来ると思います(汗)ただ作業を振り返ってみるとそれ程難しくはありませんでしたよ!!
      後、説明書が英語だったので最初少しあせりましたが、説明書にある図から十分わかりました。
      交換後に乗った感想は、まだ下の方しか使っていませんがノーマルよりもパワーが出ているような気がします☆音は予想していたよりは静かで安心しました。(ノーマルよりは勿論大きいです)