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【FERODO】Platinum煞車皮(來令片)

  • 品牌: FERODO
  • 商品編號: FDB217P

  • 定價:NT$1,457
  • 會員價:NT$1,180
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  • SUZUKI
    GR 650 - X 83- [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
    GS 1000 ET 80-81 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
    GS 650 GTX/GTZ/GX 81-83 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
    GZ GS 650 Katana 81-83 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
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  • 數量:
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炭素鋼合成物で、鉄や鋼鉄製のブレーキディスクに最適。
コントロール性と操作フィールの良さを提供します。

世界のレーシングシーンで培われた技術を駆使し、トータルバランスの高いストリート専用パッド。
フェロード独自の工程を経て開発され、パッドの長寿命という特徴を保ちながら、制動性が高く、安定性のあるブレーキングを実現。

■History
・FERODOは世界で最も古い摩材メーカー
 1987年にイギリス人のHerbert Frood氏が馬車用のブレーキシューを開発し、その後馬車メーカーや地下鉄へのブレーキ供給を開始しました。
 現在でも世界中の多くの二輪・四輪メーカーへのOEM供給を行なっています。
 また、AP RACNIG・BREMBOなどのキャリパーメーカーへもブレーキパッドのOEM供給を行なっています。

・徹底した品質管理
 メーカー純正品・アフターマーケット品ともにISO/TS16949とISO14001を取得した生産ラインで製造されています。
 すべてのブレーキパッドは厳密に品質コントロールされ、一貫した製品を提供し、ロード用パッドはTUV/KBA認証を取得しています。

・世界中のレーストラックからフィードバック
 フェロード製品は世界中の名立たるレースチームで使用され、そのフィードバックにより開発されています。
 ワールド・スーパーバイクに参戦している「Voltcom Crescent Suzuki」のスポンサーです。


■Philosophy & Concept
・ディスクに優しい高性能パッド
 雨天時でも変化のない制動力、長寿命を確保しながら、ブレーキディスクへの攻撃性が低い安心設計。

・確かな性能と豊富な車種適合
 車両メーカーへのOEM供給などの経験から、幅広い適合情報を所有。
 スクーターからレース車両に至るまで幅広いラインナップを展開しています。
 また、新型車発売後の適合対応もしっかりサポートしています。

・実車での摩材テストを実施
 実際の走行環境を想定したテストを実施。
 パッド温度、ローター温度の計測や、水を噴霧して雨天時などの状況をテストしています。

※ダブルディスクの車両は2セット必要です。


  • 【FERODO】
  • FERODO 所生產的煞車來令片注重騎乘時的煞車控制能力,及使在雨天仍可以保持優良的制動能力,壽命長且耐用。
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SUZUKI
GR 650 - X 83- [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
GS 1000 ET 80-81 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
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GZ GS 650 Katana 81-83 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
GS 650 TURBO 83- [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
GS 650 XN - 85 TURBO 83- [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
Katana GSX 1000 S 82- [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
GSX 1100 G 80-82 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=1250.V2_Json.Translate.3807ABCF 82-00 [Area] Front X2 [Pad shape] FDB217
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日本車友評分5.0(共1則評論)

    • T.S
    • 日期:44461-11-22
    • 安裝車種:
    • GR650
  • 【FERODO】Platinum煞車皮(來令片) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • プラチナム ブレーキパッド Platinum Compound
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      GS1000のフロントブレーキがあまりにもプアなので、キャリパーを刀のものに換装し、パッドはこのフェロードを選びました。
      キャリパー自体を変更したので、パッド単体での純粋な評価はできませんが、以前のディスク表面を滑るようなフィーリングから、しっかりと摩擦する手応えになりました。
      他の方も評価しているように、奥で効くタイプのブレーキのようです。
      必要十分な制動力が得られ、大満足です。