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【TRICK STAR】PPS RACING 電系穩定強化系統Ver.B


  • 定價:NT$7,386
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    All petrol bicycle, petrol vehicles Generic
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  • サイズ:W95×D57×H18mm
  • コード長:バッテリー側/420mm

低速域と高速域のダブル機能搭載モデル。
汎用性が高く殆どの車種に装着可能です。
レーシングVerはAタイプとBタイプの設定がありますが内蔵機能は同じで、ボディーサイズが異なります。バッテリー周辺のスペースを確認し車輌にあったサイズをお選び下さい。

■PPSの効果はなぜ生まれるのか?■
PPSの原理
バッテリーから供給される電気は、ランプやウインカーなど電装品の使用や、ハーネス抵抗で電圧が落ちてしまい、マシンの性能は100%発揮されていません。PPSの装備で、フィルター効果が余分なノイズをカット。
蓄電機能で迷走電流を一時的に蓄電し、電気が不足する時に不足分を補います。
結果、点火プラグに飛ぶ火は強く安定します。

※ディーゼル、ハイブリッド、電気自動車には使用できません。


  • 【TRICK STAR】
  • TRICK STAR是由鶴田,一個前KAWASAKI車隊賽車手建立的公司,他以賽車手的角度來開發產品,對於品質毫不妥協的態度已經帶領他的公司創造出許多高品質的零件。
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日本車友評分3.7(共3則評論)

    • 鼈亀
    • 日期:40617-07-30
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS RACING 電系穩定強化系統Ver.B - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • PPS レーシング Ver.B【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ライト明るさUP!装着前はアイドリング時に回転上げると明るさも上がったのですが、その差が少なくなりアイドリングから明るく、走った感じ私は低回転域で上昇を感じ友達は高回転で上昇を感じました。とてつもない変化は無いけど日々、可能な限り低回転での発進を鍛錬しているので私は低域が一番感じたのでしょう。

      ちょっと16000円は高いように感じるかもしれませんが電送系(明るさUP)、始動性、馬力、バッテリーの寿命UPナドのメリットは多数。おすすめですね♪16000円は仕方ないと思えるぐらい良い買い物でした


    • SIG
    • 日期:44623-08-22
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS RACING 電系穩定強化系統Ver.B - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • PPS レーシング Ver.B【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       オーナーズクラブで話題になり装着しました。
       以来11年間装着していますが、一番効果を明確に感じることができるのはバッテリーが劣化した時です。
       装着していなかったときはエンジンがアイドリングから不安定になり、まるでキャブの同調がとれていないような状態になりましたが、装着後はそのようなことはなくバッテリーの寿命も延びたように思えます。
       装着して10年目くらいに寿命が気になりメーカーに問い合わせましたが「コンデンサー等は使用していないので寿命は気にする必要はありません。」とのことで実際未だに何か不具合が起きたことはありません。
       ただ、効果の有無は車種によって違うようで効果がない(電装系の設計が良いともいえる)車種もあると聞きました。
       あと、最近はやりのLiFeバッテリーとの相性が悪いようで外すように求められています。
       このPPSは価格の割に当たり外れがあるので事前によく調べる必要がありますが、効果のある車種については簡単に装着でき、単純な構造故にほぼノーメンテで長期間使用でき、乗り換えても使い回しができるので非常に良いパーツです。


    • 51番
    • 日期:45204-01-06
    • 安裝車種:
  • 【TRICK STAR】PPS RACING 電系穩定強化系統Ver.B - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • PPS レーシング Ver.B【特価商品】
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前使っていたものをDIO110に流用しました。

      PPSは今まで5個ほど試してきていますが、全部満足いく結果が出ています
      PPSレーシングバージョン、スクーターバージョン、スーパートルク、ミニシルバー、ミニレーシング、FZ6で社外からノーマルマフラーに戻して、一緒に外したスーパートルクをもう一度ノーマルマフラーの状態で付けて明らかにトルク感が良い感じになったのが驚きでした。

      ノーマルマフラーだからいらないだろうな、と思って外したのですが、イマイチな感覚。
      スーパートルクを付けたら復活、という経緯だったので効果はある!と思っています。
      あとはKSR110にミニレーシング付けた時も結構な変化を感じました。

      DIO110ならPPSミニで十分かと思いますが、余っていたのが普通のタイプだったのでそちらを装着。
      電圧計を付けているものの、表示が小数点1桁までなので細かい数値の変化は見れませんでしたが今までは13.6‾13.7をいったりきたりしていたのが13.7からほぼ動かなくなった、というのが目で見て分かった変化です。

      取り付け直後はアイドリングがちょっと下がったものの、今は安定しました
      理由は分かりませんw

      あとはトルク向上、吹け上がり向上、という点…
      今回はスクーターに装着なのでなかなかその点は感じづらかったのはありますが、中距離を一気に走った時に今までよりも楽に速度が乗って軽快に走れたのはこれのおかげもあるのかな、と…

      燃費は暖かくなってきたというのもありそちらの影響も大きいですが、5km/l伸びてました。
      暖かくなって+3‾4km/l
      あとはPPSの効果…と思っておきますw

      賛否両論あるこういった商品ではありますが、付けて悪くなる事は皆無でしたし、自分の場合は良いと感じている方が大きいので今後も使っていきます
      激変するものではないですが、性能は引き出してくれていると感じていますので…
      あとは使い回しが出来るのも気に入っていますw