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【BRIDGESTONE 普利司通】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎


  • 定價:NT$2,923
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08時20分現在:Webike在庫36個,約5個工作天到貨!
  • SUZUKI
    EPO 95|98 For the rear
    PV50 93 For the front
    EPO 95|98 For the front
    PV50 93 For the rear
  • HONDA
    Z50R 95|97 For the rear
    Z50R 95|97 For the front
    Monkey 69|74|78|84|88|93|95|97-98|00-06|09|11-13|15-16 For the rear
    Gorilla 78|81|85|88|98-99|00-03|05|07 For the rear
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  • 數量:
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商品要點
  • 前・後共用
  • 尺寸:3.50-8 46J W
  • 標準輪框寬:2.5
  • 許容輪框寬:2.15-2.5
  • 外徑:393
  • 胎面寬度:95
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 前・後共用
  • 尺寸:3.50-8 46J W
  • 標準輪框寬:2.5
  • 許容輪框寬:2.15-2.5
  • 外徑:393
  • 胎面寬度:95

※チューブは付属しません。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。


  • 【BRIDGESTONE 普利司通】
  • 世界第一的輪胎品牌「Bridgestone」。將賽事上獲取的資料用來製造一般輪胎,使得其一般輪胎都能夠擁有媲美賽道用胎的表現,種類更是琳瑯滿目,從高抓地力胎到壽命長的旅行用胎應有盡有!
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日本車友評分4.5(共6則評論)

    • アライグマくん
    • 日期:40905-02-06
    • 安裝車種:
    • Epo
  • 【BRIDGESTONE】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 バトラックス タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキーバハのリヤタイヤに装着しました。
      純正ブロックタイヤと比べると静かで乗りやすくなります。
      当たり前ですが・・・。
      グリップがよいのはもちろんですが、デザインもよく、減りも遅いです。
      リヤタイヤに装着して4000kmで、ほぼボウズになりました。
      モンキー用8インチタイヤとしては他と比べ高いですが、
      減り具合・デザインを考えればオススメです。
      個人的にはミシュランのS83が一番好きですが。


    • ひとつまい
    • 日期:43147-11-17
    • 安裝車種:
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  • 【BRIDGESTONE】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
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    • BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 バトラックス タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      モンキー8インチカスタムで使用です。

      このタイヤに2年で2回交換しました。

      タイヤ径が小さく5、000km程度で交換となりますが、
      ノーマルよりグリップ感が向上し、ブレーキフィーリングUP、
      制動性能の飛躍的な向上が期待できます。

      急制動を繰り返すと偏摩耗しやすいですが、
      ノーマルホイール(8インチ3.50 46J)の
      ドラムブレーキ派には必須アイテムと言えます。


    • denguu
    • 日期:44858-08-03
    • 安裝車種:
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  • 【BRIDGESTONE】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
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    • BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 バトラックス タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      タイヤ来たので組み付けました。
      一応ビートクリームを用意し組み付け開始!
      リヤ側はホイールからの組み付けでしたがTT100GPから比べるとちょっと大変、
      思わずビートクリーム使いました。
      フロントはDUROを付けていたのですがなかなか外れず手こずりました。
      フロントは初めからビートクリームを塗り組み込みました。
      組んでみた感想ですが組むのはTT100GPが楽でした。


    • denguu
    • 日期:44989-09-28
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    • Epo
  • 【BRIDGESTONE】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
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    • BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 バトラックス タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入後バイクがなかなか完成出来ずにいましたが完成し
      やっと試乗&慣らし終わりました。
      感想ですがかなり勝手にバイクが寝てくれる感じでした。
      10インチから8インチに乗り換えてもあんまり怖く無かったのは
      タイヤのおかげですかねー


    • 7777
    • 日期:45053-12-09
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    • Epo
  • 【BRIDGESTONE】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
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    • BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 バトラックス タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      TT100GPと迷いこちらにしました。
      純正ブロックタイヤに比べ、よく転がる感じです。
      不安定な8インチも、これでマシになるかも・・・・
      これから、観察していきます。


    • kazu.CRF
    • 日期:45227-12-11
    • 安裝車種:
    • Epo
  • 【BRIDGESTONE】BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
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    • BATTLAX BT390 【3.50-8 46J】 バトラックス タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      このタイヤパターンがハイグリップタイヤ!
      って感じがして最高です。
      2000キロほど走りましたがまだまだ大丈夫そうです。
      グリップがいいのでハンドリングとブレーキ性能は純正のブロックタイヤに比べるとかなり差があります。
      ちょっと高いのが難点ですが性能と品質はやっぱブリヂストンでしょう。