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【IRC】雙層防漏型內胎

  • 品牌: IRC
  • 商品編號: 45904B

  • 定價:NT$914
  • 會員價:NT$804
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    YB50 Exhaust volume : 50cc rear.
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    K90 Exhaust volume : 90cc Lia
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    Coreduskrembler 50 96- Exhaust volume : 50cc rear.
    Coreduskrembler 50 96- Exhaust volume : 50cc front.
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商品要點
  • 【對應尺寸】
  • [2.50-17]
  • 【對應氣嘴】
  • [TR-4]
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【對應尺寸】
  • [2.50-17]
  • 【對應氣嘴】
  • [TR-4]

タフアップチューブは液室A と空気室B の二重構造で構成され、液室にはパンク防止液を封入しています。(液室はタイヤ接地面側約180°の範囲をカバーしています。)釘などの異物によりチューブに穴が開いた場合、パンク防止液が開いた穴を塞ぎパンクによるエア漏れを最小限に防ぎます。
タフアップチューブはイラストのような構造により、釘などの異物による穴を塞ぎ空気が漏れにくくなっていますが、パンクを100%防ぐものではありません。


  • 【IRC】
  • IRC於1926年創立,是一家專門生產兩輪交通工具輪胎、內胎的廠商,活用30年以上的海外事業經驗,IRC的產品從生活通勤用到比賽用輪胎,都讓人感到滿足。
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YAMAHA
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MATE80 85-85 displacement : 80cc Rear
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MATE50 V50 : MATE50 [Mate] V50 D 00 07 engine displacement : 50cc Rear
MATE50 50 newsmen displacement : 50cc Rear
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Coreduskrembler 50 96- Exhaust volume : 50cc front.
BIRDIE80 4-stroke engine displacement. : 80cc Rear
K90 Exhaust volume : 90cc front.
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KAWASAKI
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HONDA
BENLY90 CD90 84-99 capacity : 90cc At the front
BENLY50 CL50 67-70 displacement : 50cc Rear
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BENLY70 CL70 80 - displacement : 70cc At the front
Super CUB100 Custom 94 - displacement : 100cc Rear
Super CUB 70 Deluxe : Super CUB [Cub] 70 custom exhaust volume : 70cc Rear
Super CUB90 Deluxe : Super CUB90 [Cub] Custom 00-08 displacement : 90cc At the front
BENLY50 S 96 - engine displacement : 50cc Rear
BENLY50 SS50 73-79 Exhaust volume : 50cc rear.
BENLY70 CL70 80 - displacement : 70cc Rear
BENLY50 SS50 73-79 Exhaust volume : 50cc front.
BENLY50 CB50 70 - displacement : 50cc Rear
BENLY50 CB50JX72 - engine displacement : 50cc At the front
BENLY50 CL50 67-70 displacement : 50cc At the front
BENLY90 S 96-99 engine displacement : 90cc Rear
BENLY50 CB50 70 - displacement : 50cc At the front
Press CUB 50 : Press CUB [Cub] 50 Deluxe 88-06 emissions : 50cc Rear
Displacement CB50 S 79-80 : 50cc At the front
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NICE125 (Thai) Exhaust volume : 125cc Rear
BENLY90 S 96-99 engine displacement : 90cc At the front
BENLY50 CD50 83 - emissions : 50cc Rear
台灣車友評分5(共1則評論)

    • ATB
    • 日期:2015/09/16
    • 安裝車種:
  • 雙層防漏型內胎 IRC
    • star5
    • IRC 雙層防漏型內胎
    • IRC 的奇特商品 簡單的說就是面對外胎那面 灌有特殊液體的內胎 而這個液體含有水 特殊纖維和粉末...等 能修補 3mm 以下的破胎 不過也是有一堆狀況沒有辦法的 像長釘子刺穿 值得一題的是 這個好像是本田 HONDA 的技術 交給 IRC 來作
日本車友評分4.0(共11則評論)

    • かじじ
    • 日期:43358-03-09
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      毎日カブにて往復50キロの通勤をしています。昨年、通勤に使用していたリトルカブがお役御免にて、カブ110を購入し通勤しています。ところが、先月パンクをした際、このチューブではなくノーマルのチューブだったことがわかり、大変つらい思いをしました。リトルカブについていたタフアップチューブでは、パンクしていても自宅まで無事帰り着いたので、すごく信頼しています。早速カブ110もこのチューブに交換しています。


    • ジェイドSTR
    • 日期:44240-08-11
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昨年、走行中のパンクを味わって恐怖を感じたので、思い切って前後ともこのチューブに交換しました、タイヤも同時に交換しましたが、まず、重さにビックリ、二重構造なので仕方がないかもしれませんが、カブ110は標準でかなり軽量なチューブが装着されていたので??走行するとやはり重たい感じはぬぐえず、燃費は10‾20%ダウンしました、しかし、パンクしにくい安心感にはかないません、気持ちの問題かもしれませんが??装着する価値はありそうです。


    • ジェイドSTR
    • 日期:44593-05-03
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【webikeモニター】
      スーパーカブ110に装着してます。このチューブのおかげでパンクしましたが、約50kmもの距離をなんとか帰宅できました。バルブ付近から緑色の液体が出てきて、おかしいなと思い確認しましたら、案の定パンク・・・・・しかしながらパンクした場所がこのチューブの性能を発揮させる部分のようで、なんとか帰宅できました。予備用を含めて2本注文しましたが、安心感は絶大です。ただチューブが重たいため、燃費が若干落ちるのが難点ですが、パンクを経験するともうこのチューブから離れられません。


    • カブおんちゃん
    • 日期:45263-09-08
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バトラックスにタイヤを変更したので購入しました。

      カブにはやはりタフアップチューブが良いと思います。

      パンクの際、助かる確率が上がります。


    • takabert
    • 日期:45335-10-30
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昔はタフアップチューブが標準装備?だったんですでしょうか?現在はカブも普通のチューブです。
      で、もともと付いてるカブ110のチューブが非常に薄っぺらくてよくパンクします。
      その度にバイク屋探したりして余計な時間が取られるので、カブに工具と一緒に積むことにしました。
      これで人里離れたところでパンクしても大丈夫です。
      パンクしたときはパッチで修理してもいいですが、パンク具合によっては無理な場合もあるので、チューブ交換したほうがいいかもです。
      タブンそのほうが時間も早いと思います。
      本商品は結構な重量がありますが、出先でのパンクのことを考えると安心には変えられません。
      少しのパンク位なら走れるこちらのチューブは、ビジネスバイクにはオススメの商品だと思います。


    • 三左衛門
    • 日期:46298-05-26
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チューブ入れる時コツがいります。
      効果の方はまだパンクしてないので分かりません。
      チューブ自体重く加速も悪くなりトップスピードも落ちました。
      まあパンク時の効果の程を期待しておきます。


    • シービー有る
    • 日期:46365-02-17
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      パンクしたときに、一気にエアが抜けてゆく怖さが、このチューブにはありません。
      通勤マシンなので、信頼性を考えてタフアップチューブを選択しました。


    • カブ88!!!
    • 日期:46853-01-19
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      IRC タフアップチューブ
      商品番号:45904Bカブ50にとりつけました!
      ゴムの肉厚、素材の作りのよさ、好印象です。
      まだパンクはしてませんがこのチューブならではの安心感はあります。満足です。


    • tombi
    • 日期:47056-09-05
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      中古で買ったカブ50カスタムに使われていたので、パンクした時の交換用に購入しました。

      通勤やツーリングの途中でパンクした時は、その場でパッチでパンク修理をするよりも、とりあえず新品に交換して、後日修理をしてスペアに持ち歩こうかと思っています。

      そんなに高価な物でもないので、パンクするたびに新品交換してしまう方が、安心が違う様におもいますが。


    • cr110
    • 日期:47142-02-02
    • 安裝車種:
    • News mate
  • 【IRC】雙層防漏型內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • タフアップチューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      普通のチューブにスライムシーラントを入れても2年程度しか持ちませんが、
      タフアップだと同じスライムが入っているにも関わらず10年は持ちます。
      これはシーラントが空気に触れずに封入されているから。
      後入れシーラントだと空気の出し入れで次第に硬化していきます。これは
      特性上仕方なし。

      価格は通常チューブの倍ですが、パンクを気にせず安心して走れるのでおす
      すめです。ただし5mmくらいの釘を踏んだときに塞ぐことができずにご臨終に
      なりました。防げるのは3mmくらいの釘まででしょうね。

      ちなみにパッチで直そうかと思ったんですが、封入されたシーラントが邪魔
      してしまってパッチもうまく付かなかったです。修理しづらいのは大きな
      欠点かも。
      修理して使いたい人なので、今は多少のリスクを承知でノーマルチューブ+
      後入れシーラントにしています。