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【SP武川】一般型主軸專用特殊離合器套件(壓鑄鋁合金蓋)

會員價: NT$ 22,307

定價:NT$ 25,640
回饋點數:446
商品編號: 02-01-5027
交期:

商品已停產。


適用車型:

XR70R (DE02-1300001-)
CRF70F (DE02-1700001-)
CRF50F (AE03-1400001-)
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商品特點:

離合器蓋:棕色塗裝
【組内容】
壓鑄特殊離合器蓋、標準型主軸用特殊離合器(標準型離合器規格)
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商品詳細敘述

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[要點]

離合器蓋:棕色塗裝
【組内容】
壓鑄特殊離合器蓋、標準型主軸用特殊離合器(標準型離合器規格)

[商品描述]

■アルミニウムダイカストクラッチカバー
特許取得構造:サーモスタット取付け部とオイルライン構造
クラッチカバーはアルミニウムダイカストを採用。
オイルクーラーへのオイル取出しが可能。
オプションで形状記憶合金スプリングを使用したサーモスタットユニットの取付が可能。オーバークールを防止します。
サーモスタットユニットは別売です。
オイルエレメントには信頼性の高い、カートリッジ式ペーパータイプを採用。
エンジンオイル確認窓には耐久性のあるガラスを採用。
カバー一体式のクラッチケーブルレシーバーを採用。

■スタンダードクラッチ(ノーマルメインシャフト用)
ノーマルメインシャフト用は特許取得構造のアダプターを使用することで、ノーマルメインシャフトのまま二次側クラッチに変更することが出来ます。
これにより、クランクシャフトの負担を軽減する事が出来ます。又、クランクシャフト軸の軽量化も可能となり、軽やかなスロットルレスポンスを発揮します。

プライマリードリブンギアにはダンパーを組み込みクラッチ接続時のショックの低減を図っております。
フリクションディスク数を5枚とし、ストリート及びレースを問わずハイパワーエンジンに対応させています。
耐久性及び強度の高いアルミダイカスト製リフタープレートを採用。

[注意]


※ノーマルメインシャフト専用品です。クロスミッション装着車は取付け出来ません。
※CRF50F/XR50Rの場合、トップブリッジ、ノーマルハンドルを交換し、Φ22.2のハンドルパイプに変更する必要があります。
※SP武川ではΦ22.2ハンドルパイプ変換用トップブリッジの販売は行っておりません。Φ22.2ハンドルパイプは販売しております。
※XR70R フレームNO:DE02-1299999までは、部品が異なる為使用不可。(フューエルタンク及び前後フェンダーが白色のモデル)

適用車型

    • XR70R (DE02-1300001-)
    • CRF70F (DE02-1700001-)
    • CRF50F (AE03-1400001-)
    • XR50R (AE03-1000001-)

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