x

點選圖片可以放大顯示

【TSR】鈦合金全段排氣管 E04

  • 品牌: TSR
  • 商品編號: 1800H-N39-E04

  • 定價:NT$55,917
  • 會員價:NT$50,884
    免運費
  • 回饋點數:509 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • HONDA
    CB400SB (NC39) 99-06
    CB400SF (NC39) 99-06
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 排氣管:鈦合金手工彎管加工 4-2-1集合型式
  • 消音器:鈦合金
  • 近接排氣噪音量:91dB
  • 製品重量 (標準型比):3.4kg(-4.2kg)
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾芯:○】
  • 【中駐:○】(原廠OP)
  • JMCA認定商品
  • 附墊片
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 排氣管:鈦合金手工彎管加工 4-2-1集合型式
  • 消音器:鈦合金
  • 近接排氣噪音量:91dB
  • 製品重量 (標準型比):3.4kg(-4.2kg)
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾芯:○】
  • 【中駐:○】(原廠OP)
  • JMCA認定商品
  • 附墊片


  • 【TSR】
  • TSR排氣管的名聲在日本不用說,不只做排氣管,還擁有自己的車隊,知名選手秋吉耕佑選手正是此車隊的選手,多年賽事中累積的經驗相信產品不會讓您失望!
您對此項商品有問題?
商品諮詢
您有技術或安裝上的問題?
Webike經銷商
此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
HONDA
CB400SB (NC39) 99-06
CB400SF (NC39) 99-06
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共2則評論)

    • ボン
    • 日期:40636-11-29
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【TSR】鈦合金全段排氣管 E04 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チタンフルエキゾースト E04
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      4000回転位まではやはりパワーは落ちているようです!しかし、以前よりもアクセルを開けてやるとしっかりと前に押し出してくれます!ですがパワーが落ち込んだせいで以前までのアクセルの空け具合(回転数)では今まで上れていた坂で、もたつくようになりギアを下げてやらなければならなくなりました(泣)
      しかし4000回転位から前よりモリモリ( ̄ー☆ニヤリ
      それまでが少し落ち込んだからか余計にそう感じるのもあると思います。
      VTEC入った感じに近いものがあると思います!
      それからVTEC入ってからはあまり体感することは出来なかったですが速くなっていると思います。加速は軽い感じがします。

      次に軽くなったことについてですが、よく皆さんがおっしゃるとおり、倒し込みがかなり軽くなりヒラヒラと車線変更やカーブを曲がっていけます!それにより、以前より街中やワインディングロードを走っていても楽になりました!やはり軽くなったからなのか取り回しも以前より少し軽くなったように思います

      音の方は言葉では説明しづらいですが、細短いサイレンサーにしては意外にも、アイドリング時は低音が響きます。ですがやはりチョッピリ高い音ではありますね!VTECに入ってからは甲高くなる感じです!イメージ的には『ブヮァーーーン』→『ファーーーン』になる感じです。

      見た目に関しては最低地上高は低くなったみたいですが擦ることはないので安心です!焼け色も上品な焼け色で車体に馴染む感じでかなり気に入ってます!(笑)
      エキパイがOILエレメントの部分がよけられているので脱着が楽そうです!

      取り付けもエキパイの位置決めも楽で特に難しい所もなく、初心者の方でも楽につけられるかと思いますのでオススメです!


    • んぱぁ
    • 日期:41709-11-20
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【TSR】鈦合金全段排氣管 E04 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チタンフルエキゾースト E04
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      サイレンサーがカーボンのショートタイプのチタンフルエキE14を装着しました。
      まだWebikeのラインナップには掲載されていないようなので、この機会に是非ラインナップに入れてくださいw

      まず納期に関してですが、Webikeでは一週間‾二週間ぐらいですが、実際は早くても一ヶ月ほどかかります。
      少数の職人で手曲げマフラーを製作しているようで、オーダーが集中すると生産が追いつくなくなることがあるとのことです。(メーカーに問い合わせ済み。)

      ショップで取り付けてもらったのですが、取り付け方が良くないのか、多少の排気漏れとアクセルオフで多少のアフターファイヤー?があります。
      特に排気漏れに関しては、テールパイプとサイレンサーの接合部に気をつけたほうがいいかもしれません。
      テールパイプはφ50.8mm規格パイプですが、曲げ加工などで若干歪むこともあるらしく、あえてサイレンサー側内径を約φ52mmにしているそうです。(メーカーに問い合わせ済み。)
      ちなみにサス側のステー取り付けボルトは同梱の物でなくても、純正の荷掛けボルトでも問題なさそうです。

      音に関しては個人差があるのであまり書けませんが、JMCA認定マフラーにしては大きく感じました。
      4000回転でとても心地よい低音が響き渡り、VTECに入ると一気にレーシーな音になるような気がします。
      最初はJMCAだからとなめていましたが、実は自分好みの心地よい音量でビックリしたのが正直な感想ですw

      見た目はショートサイレンサーに手曲げチタンパイプの形状と、文句なしに格好良く、高級感は純正とは比べ物になりませんw
      パイプ部分の焼き色はいかにも付けました的なわざとらしさはなく、自然な感じでとてもキレイです。
      サイレンサーのカーボン繊維も平織りではなく綾織りを使っているところにもこだわりが感じられ、サイレンサーもとても美しいです。

      以上、いろいろと書きましたが、特に納期が長いのはネックですが、それを待つ価値のある、個人的にはとてもオススメのマフラーです!

      ※ここに書いたことは素人の感想です。参考程度にお願いします。