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【HARDY】Road Bar把手

  • 品牌: HARDY
  • 商品編號: HB2EBK

  • 定價:NT$2,973
  • 會員價:NT$2,542
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  • Universal
  • 數量:
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  • ハンドルカラー:ブラック
  • 素材:アルミA6063
  • パイプサイズ:外径Φ22.2mm/内径Φ14mm
  • 【ハンドルサイズ】
  • 全高:145mm
  • 全幅:700mm
  • ホルダー取付部の有効幅:150mm
  • プルバックサイズ:115mm

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。
ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。
超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。
そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。
A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。
また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。
全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。
名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。
ステアリングスタビリティは進化し続ける・・・。

●しなり
ハンドルバーに必要なしなり剛性。
アルミA6063材を使用し、硬すぎず柔らかすぎない最適なしなりを実現

●削り出しクランプ
超硬ジュラルミンを削り出し加工。
ハンドルの剛性を高次元に維持します。
また特殊ステンレスボルトを採用し、高い防錆性を誇ります。

●エンドテーパー加工
バーエンドはテーパー形状に削り加工。
細部までこだわりを追求。

●ローレット加工
ハンドルのずれを防止するローレット加工はハンドルのセンター出しのセットにも役立ちます。

※画像はイメージです。
※取り付けにはハンドルへの穴あけ加工が必要です。
※ハンドルの幅や高さが変わる場合、ワイヤーやハーネス等の交換が必要になる場合があります。必ず愛車のケーブル類の遊び量を確認の上でご購入頂けますよう、お願い申し上げます。


  • 【HARDY】
  • 在激烈的MOTOCROSS賽事裡證明產品品質的「HARDY」,擁有豐富的轉向系統零件可供更換。
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Universal


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寫評論送點數
日本車友評分4.2(共5則評論)

    • YPA
    • 日期:42860-10-02
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ミディアムサイズをKSR110の純正ハンドルと交換。
      アルミ製で、純正のように端が塞がれているわけでもないので振動の増加が心配だったが、気になる事はなかった。
      ハンドル位置が高い純正に比べるとコーナー曲がる時などに無駄な力を入れなくて済むようになった反面、真っ直ぐ走っている時はやや気を遣うようになった。慣れれば気にならないレベルなので替えた事によるメリットの方が大きかったと思う。
      KSRでは付けている人も多く、純正ハンドル位置よりもう少し低くしたい人にはオススメな商品。


    • 海-kai-
    • 日期:44322-03-05
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KSR110の純正ハンドルはバーエンド側が溶接されていて
      バーエンドを取り付けることができません。
      そこでKSR乗りの方が結構取り付けてるということで
      無難な選択ということでハーディーロードバーにしました。
      サイズはMIDIUMです。
      若干姿勢が低くなりますがあまり大差はないのですぐ慣れると思います。
      バックミラーが少し見えやすくなった気がします。
      私はデイトナのハイスロットルを取り付け、キルスイッチを外しており
      キャブも社外キャブですのでケーブル類の取り回し、グリップの取り付けは楽でした。
      1時間もあれば交換できると思います。
      これでようやくバーエンドも取り付けが出来て
      見た目的にも若干変わったので気に入ってます。


    • カルーヤ
    • 日期:44741-09-01
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      ハイスロにしたためキルスイッチの装着する場所がない、ウインカースイッチが壊れた、レバーホルダーが安っぽいので別のにしたい等、問題がたくさんあったのでこの際にと思いハンドルも新品にしました。
      特に大きな変化は感じませんが、手に伝わる振動は少しおさまったかなと思います。
      KSRの場合、フルロックターンをする場合にハンドルが足に当たりますが、自分はあまり気にならないかなってものです。


    • tomu
    • 日期:45130-02-17
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」

    • tomu
    • 日期:45179-07-18
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      先日まで色違いを使用していましたが転倒にて再度同じ商品にしました。
      ハンドル幅と高さがほどよいですね。