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【HARDY】Road Bar把手

  • 品牌: HARDY
  • 商品編號: HB2EGD

  • 定價:NT$2,973
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  • Universal
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  • ハンドルカラー:ゴールド
  • 素材:アルミA6063
  • パイプサイズ:外径Φ22.2mm/内径Φ14mm
  • 【ハンドルサイズ】
  • 全高:145mm
  • 全幅:700mm
  • ホルダー取付部の有効幅:150mm
  • プルバックサイズ:115mm

現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。
ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。
超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。
そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。
A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。
また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。
全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。
名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。
ステアリングスタビリティは進化し続ける・・・。

●しなり
ハンドルバーに必要なしなり剛性。
アルミA6063材を使用し、硬すぎず柔らかすぎない最適なしなりを実現

●削り出しクランプ
超硬ジュラルミンを削り出し加工。
ハンドルの剛性を高次元に維持します。
また特殊ステンレスボルトを採用し、高い防錆性を誇ります。

●エンドテーパー加工
バーエンドはテーパー形状に削り加工。
細部までこだわりを追求。

●ローレット加工
ハンドルのずれを防止するローレット加工はハンドルのセンター出しのセットにも役立ちます。

※画像はイメージです。
※取り付けにはハンドルへの穴あけ加工が必要です。
※ハンドルの幅や高さが変わる場合、ワイヤーやハーネス等の交換が必要になる場合があります。必ず愛車のケーブル類の遊び量を確認の上でご購入頂けますよう、お願い申し上げます。


  • 【HARDY】
  • 在激烈的MOTOCROSS賽事裡證明產品品質的「HARDY」,擁有豐富的轉向系統零件可供更換。
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15時04分現在:Webike在庫1個,約 4個工作天到貨!

Universal


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寫評論送點數
日本車友評分4.7(共6則評論)

    • kaoru
    • 日期:42419-04-23
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      TW200に装着しました。
      使用が9割方オンロードなので、ノーマルの異様に広いハンドルが気に入らなかったのですが、このハンドルバーに変えてとても乗りやすくなりました。
      短くなったせいもあるかもしれませんが、剛性は明らかにノーマルより高く、しなりが少なくなったのを感じられます。
      ただし、振動軽減に関しては、多少マシになった”気がする”、程度なので、過度に期待しない方がいいです。
      この商品の一番の特徴は、なんといっても一目で変えたと分かる存在感でしょう。
      私はゴールドを選んだのですが、どこからどう見てもゴールドでありながら、それでいていやらしい金ピカでは無いところが大変気に入っています。
      ブレースバーもがっしりとしていてカッコよく、バイクを見る度に「買って良かった」と思っています。
      唯一気に入らない点は、同社製で各色のブレースバーがあるにもかかわらず、本体の色に関係なくブレースバーがシルバーな所です。
      まぁ、これに関しては好みの問題もあるので一概に言えませんが、欲をいえば色の組み合わせを選べれば良かったのにと思います。
      ブレースバーの件で-1点、星四つを付けさせて頂きます。


    • ぺけなな
    • 日期:42477-02-20
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回KSRIIに取付ました。
      品質良好です。パイプ肉厚もありそこそこ剛性もありそう
      純正よりは、フルバンク状態では多少 膝とのクリアランスは狭いですよ。


    • イト
    • 日期:44576-11-23
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      エイプ100に取り付けしています。
      ゴールドがとても綺麗で、ハンドル周りが華やかになりました。
      非常に満足しています。


    • take
    • 日期:45516-05-13
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ミディアムを装着。
      つくりもよく見た目もOKノーマルよりも少し上がりいい感じです。
      ブレーキ&クラッチホースも同時購入でこちらは50ミリメートルロングを使用しました。


    • せいちゃん
    • 日期:47742-07-09
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カワサキ250TRのハンドルの幅があまりにも広いので、こちらを購入しました。

      高さ、幅、ともに最適になりました。

      カラーもゴールドで自分的には似合っていると思います。


    • BMW_Dakar
    • 日期:48747-10-21
    • 安裝車種:
  • 【HARDY】Road Bar把手 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ロードバー ミディアム
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      トライアンフタイガーで使用しました。
      オフも走れるマルチなバイクなので,
      ちょっと,ハンドル幅が広く,直線的です。
      日本人の体格には,ちょっと大きい感じです。

      幅・絞り共にちょうど良く感じます。
      ちょっと,純正より低い感じがしますが
      オフロードは走らないので,良い感じです。