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【DUNLOP 登錄普】內胎


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  • YAMAHA
    T50 : T50D : T50ED displacement : 50cc At the front
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    V80 D mate displacement : 80cc At the front
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  • SUZUKI
    Birdie 50 two-stroke engine displacement : 50cc At the front
    Birdie 50 two-stroke engine displacement : 50cc Rear
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  • KAWASAKI
    MAX100 SE displacement : 100cc At the front
    KX85 Exhaust volume : 85 cc at the front.
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商品要點
  • 【尺寸】
  • [2.25-17]
  • [2.50-17]
  • [70/100-17]
  • [氣嘴形狀:TR4(直型)]
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  • [2.25-17]
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  • [70/100-17]
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  • 【DUNLOP 登錄普】
  • DUNLOP為世界知名的輪胎品牌,以其獨特且創新的技術打響了知名度,除日本國內的比賽指定使用之外,海外廠商也多用來作為標配輪胎。
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YAMAHA
T50 : T50D : T50ED displacement : 50cc At the front
T50 : T50D : T50ED displacement : 50cc Rear
T80D : T80ED-97 displacement : 80cc At the front
V80 D mate displacement : 80cc At the front
YB-1 97-07 Exhaust volume : 50cc front.
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YB50 Exhaust volume : 50cc front.
MATE50 50 newsmen displacement : 50cc At the front
MATE80 newsmen displacement : 80cc At the front
MATE50 V50 : MATE50 [Mate] V50 D 00 07 engine displacement : 50cc At the front
MATE80 town mate 83-93 displacement : 80cc At the front
MATE80 town mate 83-93 displacement : 80cc Rear
MATE50 91-99 Exhaust volume : 50cc front.
MATE50 91-99 Exhaust volume : 50cc rear.
MATE80 85-85 displacement : 80cc At the front
RZ50 98- Exhaust volume : 50cc front.
YZ85 Exhaust volume : 85 cc at the front.
SUZUKI
Birdie 50 two-stroke engine displacement : 50cc At the front
Birdie 50 two-stroke engine displacement : 50cc Rear
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0151.V2_Json.Translate.3733E7D7 : 50cc At the front
TranslateApiException: AppId is over the quota : ID=0151.V2_Json.Translate.3733E7D7 : 50cc Rear
BIRDIE80 4-stroke engine displacement. : 80cc At the front
K50 Exhaust volume : 50cc front.
K50 Exhaust volume : 50cc rear.
COLLADA 50 sports 96 - engine displacement : 50cc At the front
COLLADA 50 sports 96 - engine displacement : 50cc Rear
BIRDIE80 91-93 Exhaust volume : 80cc front.
BIRDIE80 91-93 Exhaust volume : 80 cc rear.
KAWASAKI
MAX100 SE displacement : 100cc At the front
KX85 Exhaust volume : 85 cc at the front.
HONDA
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Super CUB100 Custom 94 - displacement : 100cc At the front
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Super CUB 50 standard : Super CUB [Cub] 50 business : Super CUB [Cub] 50 Deluxe : Super CUB [Cub] 50 custom 99-08 displacement : 50cc Rear
Super CUB 70 Deluxe : Super CUB [Cub] 70 custom exhaust volume : 70cc At the front
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BENLY50 S 96 - engine displacement : 50cc At the front
BENLY50 CD50 83 - emissions : 50cc At the front
Super cub 110 09-10 Exhaust volume : 110 cc at the front.
Super cub 110 09-10 Exhaust volume : 110cc rear.
CRF150R Exhaust volume : 150 cc at the front.
CRM50 88-99 Exhaust volume : 50cc front.
CRM80 88-99 Exhaust volume : 80cc front.
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寫評論送點數
日本車友評分3.9(共10則評論)

    • Yamaa_8
    • 日期:44374-10-16
    • 安裝車種:
    • Town mate
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      IRCよりパンクしにくかったです。


    • GBじょうじ
    • 日期:44451-03-09
    • 安裝車種:
    • Town mate
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      タイヤと同時に交換しました。
      高いものじゃないので毎回タイヤと一緒に交換です!
      しかも安い!


    • ニコラス 
    • 日期:44478-11-10
    • 安裝車種:
    • Town mate
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      「Webikeモニター」
      友人のスーパーカブのレストアを頼まれ購入しました。
      少し安くでIRCの物もありましたがダンロップに拘ってみました。
      違いは正直分かりません。


    • トッシー
    • 日期:44546-10-27
    • 安裝車種:
    • Town mate
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      タイヤ交換の際に一緒にタイヤチューブとリムバンドを交換しました。サビがついていたりするのタイヤ交換する際はなるべく一緒に交換したほうがいいと思います。ダンロップは信頼できていいです。


    • 黒潮
    • 日期:45031-10-13
    • 安裝車種:
    • Town mate
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      カブ90に使用。作りもしっかりしていて、取り付けも問題なしです。


    • comp420
    • 日期:45568-06-03
    • 安裝車種:
    • Town mate
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    • star3
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ビジネスカブ歴15年なので、225チューブは何度も替えているが、バイク屋まかせで正直メーカーまでは分からないものの、メーカーによる差はないと思われる。私の経験から言うとチューブの耐久性は使い方次第で、郊外の通勤のみの場合と、街乗りの重量物の運搬では寿命が全く違う。
      市街地はパンクの率が大きく、ゴーストップで傷みが早い。さらに年中乗れば温度変化の傷みも加わる。修理店のない場所でのパンクは経験した人なら大変さが分かるはず。チューブ自体は安いので、毎年交換するだけでもパンクリスクはだいぶ減らせる。製造年も刻印されていないので耐久性はそもそも不透明。釘などを踏まずとも、経年劣化や空気圧不足でもパンクは起こる。


    • オレしゅうさく
    • 日期:45620-06-19
    • 安裝車種:
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  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
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      CRM80のフロントに使用しています。
      フロントは釘を踏んだりすることが皆無なので、重要なのは価格だと思います。その点では必要十分な品質でこの価格は満足です。
      1000km近く走行しましたが、全く問題ありません。


    • Ryou
    • 日期:47191-07-27
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    • star5
    • チューブ
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      スーパーカブC50につけました。
      IRCのチューブと何が違うかもよくわかりませんが、コストパフォーマンスに優れており使いやすいです。
      IRCのチューブより少しだけ価格が高いので気持ち的に少し安心感が増したというかパンクに対する恐怖が減るというか、精神的な効果はあります(笑)


    • もきち
    • 日期:47637-03-04
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  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      crmのタイヤがヒビだらけなのと溝もないので
      思い切ってエンデューロもしっかり行けるように
      ゴツゴツしたのを入れてみると一緒にチューブにバンドも
      林道などが楽しみです。


    • たかさん
    • 日期:47912-07-10
    • 安裝車種:
    • Town mate
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      フロントタイヤなんで半分以上はハンドパワーで脱着でき交換時間も数十分で済みます。
      でも、けちって劣化したチューブを再使用して徐々にエアが抜けると再度タイヤの脱着チューブ交換の二度手間でブルーになるので、いつも装着タイヤメーカー純正の新品チューブに交換します。
      意外とチューブも劣化しますよ!