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【DUNLOP 登錄普】內胎


  • 定價:NT$702
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19時45分現在:Webike在庫7個,約 5個工作天到貨!
  • Universal
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商品要點
  • 【尺寸】
  • [2.75-17]
  • [3.00-17]
  • [90/90-17]
  • [100/80-17]
  • [氣嘴形狀:TR4(直型)]
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
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  • [2.75-17]
  • [3.00-17]
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  • [100/80-17]
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  • 【DUNLOP 登錄普】
  • DUNLOP為世界知名的輪胎品牌,以其獨特且創新的技術打響了知名度,除日本國內的比賽指定使用之外,海外廠商也多用來作為標配輪胎。
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Universal


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日本車友評分3.9(共8則評論)

    • Seiya.
    • 日期:42860-10-19
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      バイクはエリミネーター125です。
      タイヤの交換のときに、一緒に交換するために購入しました。純正と対して変わらないと思います。
      タイヤの交換サイクルが1年半くらいであるので、安心して乗るのならば、チューブも同時に変えることをオススメします。
      しかし残念なことに、エリミネーター用のチューブはこれしか現在はないようです。他にもあればいいんですが・・・


    • ヒバゴン
    • 日期:42879-04-04
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      チューブは厚く安心できます。コストパフォマンスにも優れていて満足です。


    • ラクダ
    • 日期:44303-07-29
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正比で2サイズアップのため購入しました。
      さすが国内ブランドと言う品質です。

      チューブ自体の厚みもしっかりあり、細部を見てもしっかり作ってあるな‾っていうことが分かります。

      普段直接目に出来ない場所ですし、遠出の際にパンクしたら一大事ですから、ここはしっかりしたものを選んでおきたいですよね。


    • やたけ
    • 日期:45162-07-07
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      取り付けも何ら問題なし、既に取り付けて走っていますが問題点はありません。
      店頭価格よりも安く、タイヤとセットで買うと送料もかからなかった(合計5、000円以上になる)ので良かったです。


    • やまだ
    • 日期:45237-03-10
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      まだあまり走っていませんが、良い感じです。
      今後の活躍に期待です\(^o^)/


    • henschel
    • 日期:46294-06-10
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CD125Tのリアタイヤ交換に合わせて購入しました。2年ほど装着していた先代のチューブは、パンクこそしていなかったものの、リムのサビや腐食の影響を受けてか、あまりコンディションは良くありませんでした。チューブタイヤは、タイヤ交換のタイミングでチューブとリムバンドを交換したほうが良さそうですね。


    • ちぃ汰む
    • 日期:47253-01-30
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【何が購入の決め手になりましたか?】
      取り付けしていたタイヤのチューブが古くなってしまっていたのでパンクはしていませんでしたがタイヤ交換のついでに交換しようと思いました。
      IRCと悩んだのですが、両方買って前後試してみればよいかな。と思い両方購入することにしました。
      また、オフロード等にも対応している強化チューブとも悩んだのですが、価格も安く有名メーカーのため安心して使えると思いこちらのチューブを購入しました。

      【実際に使用してみてどうでしたか?】
      取り付けの際にすこしタイヤレバーを噛ましてしまったのでパンクしていないか不安だったのですが、パンクしておらず使用できました。

      オンロードでの走行性も良く、空気を少し大めに入れて走ってもハネることなく安定して走行できています。
      すこし過酷な未舗装路を走ってもパンクすることなく使用できています。
      取り付け後1年半ほど経っていますが、未舗装路を頻繁に走ってもパンクしていないので耐久性もかなりあるのだろうと思います。

      価格も安くこれだけの耐久性を得られるのであればかなり安いように感じました。

      【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
      タイヤ取り付けの際にチューブにタイヤレバーを噛ませないようにするのがとても大変でした。
      以前知人に教えてもらいながら別メーカーのチューブを取り付けした際はタイヤレバーを噛ませてしまい取り付け中にパンクさせてしまったので始めての方にはとくに難しいと思います。

      【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
      1つ1つ丁寧にすることが大きなポイントだと思います。
      タイヤレバーを入れる際にチューブの位置を確認するのも大切です。

      【期待外れだった点はありますか?】
      ありません。

      【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
      取り付けのコツなどをまとめた説明書を入れていただけると初めての方でもうまく交換できるように感じます。

      【比較した商品はありますか?】
      IRC チューブ

      【その他】
      使用した感想としてはIRCより耐久性があるように感じました。
      同時にリムバンドを交換することをおすすめします。


    • cr110
    • 日期:48888-10-06
    • 安裝車種:
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      10年使ったタフアップチューブのカブの後輪、ついに釘が刺さってパンク。
      いつ刺さったのか分かりませんが、出かけようとしたらパンクしてました。
      タフアップもすぐ抜けないという点で多少は仕事はしたのかな?

      この年は自転車も6回も突き刺しパンクをしており、きっとパンクの神様が降臨している!
      そう思って、高価なタフアップはやめてノーマルチューブにしました。
      アジア製のノーブランドも出回っていますが、100円くらいしか変わりません。
      安物はバルブ周りの信頼性に難を感じるし、安心を買うつもりでダンロップのこれに
      しました。

      もちろん普通に使えますし全く問題なし。大抵リムテープもダメになりかけている
      ものなので(特に鉄リムだと傷みが早い)、リムテープも同時に交換したほうがいいです。

      念のための予防策として余っていたNoTubesを30ccほど突っ込みました。
      なおNoTubesは余っていたから使っただけであって、実際には貫通穴なんて全く塞げない
      製品なので、もし入れるならタフアップの中身と同じ「スライム」をおすすめします。