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【DUNLOP 登錄普】內胎


  • 定價:NT$1,279
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商品要點
  • 【尺寸】
  • [90/100-14 TR4 MOT]
  • [氣嘴形狀:TR4(直型)]
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【尺寸】
  • [90/100-14 TR4 MOT]
  • [氣嘴形狀:TR4(直型)]


  • 【DUNLOP 登錄普】
  • DUNLOP為世界知名的輪胎品牌,以其獨特且創新的技術打響了知名度,除日本國內的比賽指定使用之外,海外廠商也多用來作為標配輪胎。
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共3則評論)

    • G・Ghopper
    • 日期:42518-01-10
    • 安裝車種:
    • YZ85
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRM50のタイヤをモトクロスタイヤに交換し、ビードストッパーを入れるため、強化チューブを入れることに。MOTとあるチューブはモトクロス用で強化チューブでゴム厚が厚いため引き裂き強度があり、空気圧を落としてもパンクしずらいとの事で購入。サイズが豊富なのもいいですね。
      厚みは、当たり前ですが結構あって安心できます。made in japanなのもイイです。
      値段が若干高めですが、安心を考えれば納得のできるものでしょう。


    • G・Ghopper
    • 日期:42764-04-07
    • 安裝車種:
    • YZ85
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRM50のタイヤ交換時に組み込みました。
      アタック林道ツーリングをするので、安心のためハードタイプをチョイスです。
      ノーマルと比べると、確かにゴムが1.5倍位厚くて頑丈そうで、質感も良く、MADE IN JAPANで安心感があります!
      交換は、パウダーが付いていて、スムーズです。
      ハードタイプですので、空気の抜けはやはり早めですが、こまめに空気圧のチェックをすれば安心してアタックできます。
      さすがダンロップです。品質はとてもイイです。


    • k-taka
    • 日期:43704-03-25
    • 安裝車種:
    • YZ85
  • 【DUNLOP】內胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • チューブ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CRM80のリアに組んでます。
      エア減圧して走る機会が多くなったので、リムうちによるカミ予防のためヘビーチューブに入れ替えました。
      品番の後ろに「MOT」と入ってるものがヘビータイプのようですが、14インチの場合このサイズしかなく、異例で組んだ2.75-14のトライアルタイヤに無理やり押しこみました。
      写真で見てもわかるように、フツーのブチルチューブと比較すると明らかに厚みが違います。
      ガレや岩場なんかでは、エア圧0.5kpa以下に落とす事もありますが、「ガンガンリムに当たってるな」って状態でもパンクしません!
      ただ天然ゴムなので、パンクすると一般的には修理できないそうです。自転車用のパンク修理セットなんかに入ってる「ゴムのり」ではくっつきませんでした。
      しっかりサンディングして、加硫セメントで接着すればしっかり直りますが!
      ブチルチューブに比べてエアの抜けが早いので、ちょくちょく空気入れてやらなけりゃなりませんが、ちょっとやそっとじゃパンクしないこの安心感は買いです!