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【DUNLOP 登錄普】K180 【4.60-18 63P WT】 輪胎


  • 定價:NT$3,705
  • 會員價:NT$3,631
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  • YAMAHA
    XT400 82 For the rear
    XT660Z T?n?r? 83 For the rear
    Lanza (DT230) 97 For the rear
    DT200 84|88 For the rear
  • SUZUKI
    Jebel 250 XC 96-99|00-01|04|06 For the rear
    RMX250 96|98 For the rear
    TS250 Hustler 81 For the rear
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  • KAWASAKI
    KLX250SR 93-94|96-97 For the rear
    KLX250 98-99|01|03-06|08-14|16 For the rear
    KDX250SR 91|93 For the rear
    KDX220SR 94-99 For the rear
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 後輪用
  • 4.60-18 63P WT
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 後輪用
  • 4.60-18 63P WT

本場アメリカダートトラックレース直系の「K180」。本物志向のトラッカー・カスタムユーザーに贈るダート&アーバンフィールド用タイヤ。

PATTERN <パターン>
●左旋回の多いダートトラック競技でのスライドコントロール性を考慮した、独自の非対称パターンを採用。縦長形状のブロックをもつダイヤモンドブロック・パターンが、ダートトラックフィールドでのトラクションを、そしてアーバンフィールドでの直進安定性を確保しています。

CONSTRUCTION <構 造>
●フロント、リアともシングルラジアスを採用。このコンビネーションによりライダーの感性にリニアなハンドリングと、あらゆるバンク角での接地感を向上。舗装路での安定性とダートでのスライドコントロール性を高めています。

COMPOUND <コンパウンド>
●ダートでのスライドコントロール性能と舗装路でのドライグリップを両立させる、K180専用コンパウンドを開発。このコンパウンドは耐摩耗性にも優れ、ハードライディングにおけるブロック飛びを抑制します。
前後輪共通です。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。


  • 【DUNLOP 登錄普】
  • DUNLOP為世界知名的輪胎品牌,以其獨特且創新的技術打響了知名度,除日本國內的比賽指定使用之外,海外廠商也多用來作為標配輪胎。
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YAMAHA
XT400 82 For the rear
XT660Z T?n?r? 83 For the rear
Lanza (DT230) 97 For the rear
DT200 84|88 For the rear
SUZUKI
Jebel 250 XC 96-99|00-01|04|06 For the rear
RMX250 96|98 For the rear
TS250 Hustler 81 For the rear
DR250R 95|97-98|00 For the rear
TS200R 96 For the rear
KAWASAKI
KLX250SR 93-94|96-97 For the rear
KLX250 98-99|01|03-06|08-14|16 For the rear
KDX250SR 91|93 For the rear
KDX220SR 94-99 For the rear
HONDA
XL250 78 For the rear
CRM250AR 89|94|97 For the rear
XL degree 91|95 For the rear
XR250 Baja 95|97-99|00|03 For the rear
XL500 80 For the rear
XR250 95|97-98|00|03-04|06-07 For the rear
XLR250 87|89|91 For the rear
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日本車友評分4.5(共2則評論)

    • どにー
    • 日期:45208-10-18
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DUNLOP】K180 【4.60-18 63P WT】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • K180 【4.60-18 63P WT】 タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      KLXにオンロードグリップを求めて、K180を履かせてみました。
      画像は皮むき(20km)最中

      印象としては、ドライグリップはオンロードツーリングバイアス(GT501)並でした。
      エンブレ(一速)ではさすがに、ケツは流れる、キャキャキャと鳴きます。

      ダートでも適当に走る分には申し分なし 泥濘はトラクションは難しい感じです。

      峠だけだと2000kmぐらいでサイドが無くなってきます、センターは5000kmぐらいだったと思います。

      安いタイヤなので、サクサク交換したらいいと思います。


    • シュガー
    • 日期:47046-04-23
    • 安裝車種:
    • XR250Baja
  • 【DUNLOP】K180 【4.60-18 63P WT】 輪胎 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • K180 【4.60-18 63P WT】 タイヤ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オフロードバイク街乗り用としては定評があるので試してみました。舗装路の乗り味はピカイチですね。ちょっとしたダートであれば全然いけます。