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【KITACO】高角度凸輪軸

  • 品牌: KITACO
  • 商品編號: 300-1013000

  • 定價:NT$2,634
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  • HONDA
    GORILLA [Compliance and other information] FNO. Z50J-1000001-1510400
    DAX 70
    Themuffl manufactured standard cylinder head
    MONKEY
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  • ○ノーマルヘッドオプションパーツ
  • ○スタンダードヘッド補修パーツ
  • ○バルブタイミング角度
  • INバルブ OPEN 12°BTDC/CLOSE 32°ABDC
  • EXバルブ OPEN 30° BBDC/CLOSE 10°ATDC
  • 1mmリフト時参考値
  • ○ノーマルヘッドオプションパーツ○スタンダードヘッド補修パーツ○バルブタイミング角度 INバルブ OPEN 12°BTDC/CLOSE 32°ABDC EXバルブ OPEN


  • 【KITACO】
  • 以四行程迷你機車為開發主軸,展示出各式各樣的產品,產品線多為排氣管與墊片之類,不可或缺的產品。
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DAX 70
Themuffl manufactured standard cylinder head
MONKEY
CHALY 50 [Compliance and other information] FNO. CF50-1000001-2999999
CD50 [Compliance and other information] FNO. CD50-1100001-1330600
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日本車友評分3.8(共11則評論)

    • mjloollm
    • 日期:43704-03-26
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボアアップ後に交換しました。

      交換前と比べて高回転での吹け上がりがかなり向上したように思います。

      結構高かったですが、交換してよかったです。


    • ふみふみ
    • 日期:44284-06-03
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】
      75ccボアアップ、キャブレター変更と同時に装着しました。
      ノーマルカムと比べると高回転まで回るようになった気がします。
      交換するだけなので、比較的簡単なエンジンカスタムだと思います。


    • Hartia
    • 日期:44989-10-02
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカムシャフト
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      STDバージョンアップキットを取り付けた際に一緒に交換しました。
      試せる平地の直線が近くにないので登りでの計測ですが大体10000回転は回っているようです。
      平地ならもう少し回ると思います。


    • sm
    • 日期:45258-03-11
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
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    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ポン付けはダメですよ。タペット・進角・キャブなどの調整次第で性能が出ると思います。お勧めします。


    • ホンダだいすき
    • 日期:46244-03-21
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
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    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      オーバーホールのついでにハイカムを入れました。ボアアップも同時にしましたが、よく回ります。こんなに変わるとは思ってなかったので驚きです。


    • でっか
    • 日期:46386-11-01
    • 安裝車種:
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  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
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    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ダックスのエンジンに使用しました。
      作業はエンジンを降ろさずに交換できるので初めてチャレンジする方におすすめです。
      タペットをフリーにしてノーマルカムを取り出しますがロッカーアームとちょい干渉していてそのまま引き抜く事ができませんでした。ヘッドカバーを開けて干渉しているアームを手前に引っ張ってあげるとスルリと抜けます。
      取り付け後はキャブ調整が必要になると思います。
      調整後の走行は最高速の伸びが大変良くなりました!
      価格、安心のメーカー、お手軽さで大変満足のいく商品だと思います。
      初めてエンジンを触る方はキタコの虎の巻があると大変心強いですよ。


    • みどり先輩
    • 日期:46412-06-01
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      キャブレター、排気量は純正のままの装着しましたが、思ったよりエンジンが回ります。キャブ、排気量アップせずにこのままでも満足しています。これからのカスタムが楽しみになりました。


    • カブリエル
    • 日期:46749-10-03
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      同社の75ccボアアップキットと同時購入しました。
      値段も比較的安めで、ノーマルの時よりよく回るエンジンになりました。性能面でも大変満足できる商品だと思います。
      ただそれほど過激なカム山ではないので、高速重視でお考えの方には少し物足りないプロフィールではないでしょうか。


    • ジャンボ
    • 日期:46845-12-10
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star2
    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      皆さんのインプレを見ると高評価がかなりあるので、僕も72ccカブのヘッドを使ってるモンキーに移植してやろうと思い購入決定。

      写真は上がキタコで下が純正
      形状は微妙にキタコの方が山が丸い感じ

      72ccカブの純正カムはバルブをフリーにしても山がコンロッドに引っかかって外れないから結局ヘッドをシリンダから外してコンロッドももばらして抜きました。

      オイルを塗布して組み付け完了。

      結果・・・

      ふけ上がりもパワーも純正と大差ありません。
      その後キャブ調整もやりましたがさほど変化なし。

      残念な結果となってしまいました。


    • cr110
    • 日期:47419-03-05
    • 安裝車種:
    • CHALY
  • 【KITACO】高角度凸輪軸 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • ハイカムシャフト
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ハイカムというよりはチョイカムで、ストリートカムという感じでしょうか。
      6VC70に採用されていたノーマルカム(41カム?)に近いプロフィールです。
      リフトは同じで少しオーバーラップが多い程度。

      元々マイルドだし、車体によっては差を感じないと思います。
      差を感じたとすれば「ローカム」が入っていた車体ですね。41でもなんでもない
      5mmリフトのローカムが入っていた車両は結構多いです。
      (無印3本線とか無印5本線は結構ローカムのはずです)

      誰でも体感できるほどのハイカムじゃないからダメっていうことはなく、純正の
      バルブ周りで安心して使えるチョイカム・ストリートカムとして孤高の存在。
      もう使用3本目ですが、全く問題なく安心して使えています。