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【antlion】拉索式離合器拉桿 (銀色)


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重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。
ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S(粘性アルミ合金)を採用しました。
転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。

※アジャスターピース(#01003)が対応


  • 【antlion】
  • 「antlion」特別重視鋁合金特有的質感,透過獨家的設計和削切技術達到更輕量並且具有高質感的改裝零件品牌,有把手和上三角台等各種改裝零件。
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寫評論送點數
日本車友評分4.0(共3則評論)

    • ちょう
    • 日期:41077-05-10
    • 安裝車種:
  • 【antlion】拉索式離合器拉桿 (銀色) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットレバー/Kawasaki・ワイヤークラッチ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      片側だけと言うのはカッコ悪いですもんね。
      ブレーキレバーでも申し上げた通り言う事ありません。

      一度使ってみればこの良さが良くわかると思います。
      今回はゴールドを選んだのですが、ブレーキ側と比べるとゴールドが少々薄いみたいです。
      基準があるのかは知る由もありませんが、ある程度濃淡は揃えた品質管理をした方がユーザーはより満足すると思います。
      そこで☆-1しました。

      チタンゴールド・チタンブルーを選んだ際には色が(濃淡)合わない可能性もある事を知っておいた方が良いでしょう。


    • 0784
    • 日期:43957-12-31
    • 安裝車種:
  • 【antlion】拉索式離合器拉桿 (銀色) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットレバー/Kawasaki・ワイヤークラッチ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ゼファー750に取り付けです。
      アルミ削りだしでとても綺麗な仕上がりです。
      取り付けは少々苦戦しましたが、10mmのディープのソケットあれば楽に取り外し取り付けできます。
      当然ですが交換しても、決してクラッチが軽くなることはありません。
      見た目重視と言う事で。
      おすすめです。


    • ビスコ
    • 日期:45209-10-04
    • 安裝車種:
  • 【antlion】拉索式離合器拉桿 (銀色) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ビレットレバー/Kawasaki・ワイヤークラッチ
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長らく使用していますが、
      少し前に倒してしまい折れてはいませんが
      曲がってしまったので交換しました。

      まず、素材のアルミが強度と
      柔らかさのあるジュラルミン系の
      ため簡単に折れることはありません。
      かといっていたずらにダメージを、
      車体にあたえることはありません。
      きちんと、乗って帰れるように
      こわれることもきちんと操作できるように
      信頼できるレバーだと思います。

      品質もいいので、引き締まると思います。
      少々レバーとしては高級ですが、
      文句ない商品でしょう。
      丁寧に大事に乗ろうという決意が出来ます。
      取り付けも問題ありませんでした。

      調節ピースは、きちんと対応のものを
      間違えずに確認して購入すれば大丈夫です。