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【antlion】鋁合金煞車拉桿 (鈦金色)


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重要な構成部品でありながら、その機能をかえりみられることの少ないレバーにあえてこだわりました。
ダイレクトなタッチを実現するデザインに、握り部全面アール形状のフルマシニング加工。材質はA5052S(粘性アルミ合金)を採用しました。
転倒などの衝撃に対し、マスターシリンダー/レバーホルダー等の破損による操作不能状態を回避する様、素材選びからこだわり、設計されたビレットレバーです。


  • 【antlion】
  • 「antlion」特別重視鋁合金特有的質感,透過獨家的設計和削切技術達到更輕量並且具有高質感的改裝零件品牌,有把手和上三角台等各種改裝零件。
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日本車友評分5.0(共2則評論)

    • 次郎長
    • 日期:41230-10-11
    • 安裝車種:
    • YZF-R6
  • 【antlion】鋁合金煞車拉桿 (鈦金色) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ビレットレバー/YAMAHA・ブレーキ
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      直接手に触れるものだし、ここでの他のインプレを見て以前から気になっていました。

      交換作業そのものはノーマルレバーのカラーを流用するときに打ち込んで抜かなければならないこと以外は手間はかかりません。
      高級感のある見た目になりました。
      肝心のインプレッションですが、まずはレバー位置をノーマルレバーと同じつまみ位置から始めました。

      同じつまみ位置だとするとノーマルに比べると若干近いかな、という印象です。握った感じは、すごく力が入りやすくていいです。ノーマルではレバー位置が近いと、力が入りにくい印象でしたがこれは違います。コントロールできる&力が入る感じでとてもいいです。
      お勧めできますよ。


    • Gii
    • 日期:44837-08-01
    • 安裝車種:
    • YZF-R6
  • 【antlion】鋁合金煞車拉桿 (鈦金色) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ビレットレバー/YAMAHA・ブレーキ
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      こちらの製品に取り換えて2回も立ちごけしてしまいました・・・

      しかしながらレバーは曲がっただけで
      折れることもなく利用できています。

      さすがに何度もダメージを与えてしまうと
      折れてしまうと思いますが、
      純正のように簡単には折れないため
      ツーリング時も安心できます。