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【BEAMS】SS300 Sconic up 全段排氣管

  • 品牌: BEAMS
  • 商品編號: B129-07-000

  • 定價:NT$8,427
  • 會員價:NT$7,669
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交期:請先選擇必要項目。
  • HONDA
    APE50 Fi (JBH-AC16-160-)
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【材質】
  • 排氣管:SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
  • 消音器:Sonic
  • 音量:81.1db
  • 81.1db/標準型擋板(已安裝)
  • 84db/Semi Racing 擋板(選購)
  • 91.1db/擋板無安裝時
  • 中駐:○
  • 機油加注口蓋:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:-
  • 整流罩:○
  • 【附件】
  • ・標準型(STD)擋板(已安裝)
  • ・墊片
  • ・BEAMS鋁合金銘版
  • ・安裝支架
  • ・安裝說明書
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【材質】
  • 排氣管:SUS304不銹鋼(拋光表面處理)
  • 消音器:Sonic
  • 音量:81.1db
  • 81.1db/標準型擋板(已安裝)
  • 84db/Semi Racing 擋板(選購)
  • 91.1db/擋板無安裝時
  • 中駐:○
  • 機油加注口蓋:○
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯更換:-
  • 整流罩:○
  • 【附件】
  • ・標準型(STD)擋板(已安裝)
  • ・墊片
  • ・BEAMS鋁合金銘版
  • ・安裝支架
  • ・安裝說明書

独自の隔壁構造により、心地よいサウンドと静粛性、また高速域を犠牲にせず扱いやすい中低速トルクという相反する条件を見事に両立いたしました。
取り付けには追加工を一切必要とせず、スタンダード感覚の利便性と耐久性を徹底的に追及することにより、気軽にカスタムをお楽しみいただけます。
また、装着済みのスタンダードバッフルのほかオプションのセミレーシングバッフルに交換するだけで音量や出力特性も3段階で調整が可能となっております。

【基準音量】
83db以下(STDバッフル装着時)保安基準音量適合
89db以下(セミレーシングバッフル装着時)保安基準音量適合(オプション)
92db以下(バッフル非装着時)保安基準音量適合

※触媒非装着
※ダウンタイプマフラーをご使用の際は、路面との接触を防止するため強化サスペンション等の装着をお勧めします。
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。
※上記の音量は車種により若干異なる場合がございます。


  • 【BEAMS】
  • 除大綿羊以外,四行程迷你檔車、街車、大排氣量檔車等各式各樣的車輛都有「BEAMS」開發的零件,「BEAMS」的零件具備高性能並且有設計感,可選擇的種類也非常多,因此受到很多騎士的支持。
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HONDA
APE50 Fi (JBH-AC16-160-)
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日本車友評分5.0(共3則評論)

    • スイアガ兄弟
    • 日期:43550-07-26
    • 安裝車種:
    • Vespa VESPACAR APE50VAN
  • 【BEAMS】SS300 Sconic up 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • SS300 フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エイプ50 タイプDです。
      嬉しくて嬉しくて♪投稿します。
      先日K&Nのリプレイスエアフィルターを装着し、今回セールの機会まで待ってビームスのダウンマフラーを購入しました。
      吸気の次は排気・・・という論法です。
      昨日の夜に品物が届き、今朝装着。30キロ程走ってみましたのでリポートします。
      まず結論。走り心地がよいです。しっかり抜けてくれます。
      音も静かで、純正マフラーの音より低音のせいか静かに感じる程です。
      そうですね、音を言葉で現すと、ヘリコプターの様な音でしょうか。決して深いな音ではありません。
      もちろん消音が利いていますので他人様に迷惑をかけることはないと思います。
      抜けの効果ですが、特に低回転域と高回転域でのスムーズさを感じました。具体的には低速高ギヤ、中速低ギヤでも無理なくエンジンからの力が伝わります。
      エイプの標準ECUがどの位の期間を要して学習するのかが解らないのですが、交換して直ぐにこれだけ効果を感じているので、これからが楽しみです。
      順序が逆ですが、取り付けについて。
      説明書は写真付で、素人の私でも一読すれば直ぐに理解できる解りやすいものでした。
      工具は、スパナの他に6角レンチも必要としますので、購入をご検討の方は準備されると良いかと思います。
      見た目や音の変化と同時に走りの違いもしっかり体感することが出来たので、今回のマフラー交換は自分の中では大成功です。
      溶接も綺麗です。ネームバリューも大切ですが、丁寧な造りのものを低価格で市場に出しているメーカーがあることを、今回のマフラー交換を通じて知ることが出来ました。一石二鳥ですね。


    • スイアガ兄弟
    • 日期:43706-11-25
    • 安裝車種:
    • Vespa VESPACAR APE50VAN
  • 【BEAMS】SS300 Sconic up 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • SS300 フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      前回、購入してから直ぐに投稿させて頂き、今の時点で1000キロくらい走りましたので、セカンドインプレッションとしてリポートさせて頂きます。
      まず、私、ずっと気がついていなかったのですが、どうやらマフラーを交換した際に、純正マフラーのガスケットを差し込んだまま付けてしまったようです。おかげでフランジの部分が少しそっていました。初歩的なミスでお恥ずかしいです。
      一方、走りの方ですが、実に軽快です。
      マフラーと同時に吸気側も変更したので、フケが良くなった分、今はギヤ比を少し高めに変更し、巡航時の回転数を下げることに成功しました。もちろん燃費も常にリッター60キロ以上と高燃費をキープできています。
      バッフルは、セミレーシングに替えました。見栄え重視の方は、標準バッフルで十分問題なしだと思います。
      しかし、排気効率の上昇を求めるなら、セミレーシングバッフルの方が断然◎です。
      音も、思ったよりうるさくありませんので、周囲の方への迷惑もほとんどないと思います。
      この値段でここまで作れるのなら、倍以上もするマフラーはいったい何が違うの?と不思議に思うくらい満足度高いマフラーです。


    • スイアガ兄弟
    • 日期:43780-03-31
    • 安裝車種:
    • Vespa VESPACAR APE50VAN
  • 【BEAMS】SS300 Sconic up 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • SS300 フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      輝き最高!
      抜けも最高!
      音も静かで最高!
      と、お気に入りのマフラービームスなのですが、先日やってしまいました。
      『ガリ』傷。。。
      停止状態から右へ小半径旋回で発進したときです。
      マフラーの最下部がアスファルトに擦ってしまいました。
      速度が出ていなかったので、大きなダメージにはなりませんでしたが、正直ショックです。
      ダウンマフラーというだけあって、純正のマフラーより若干地面に近い状態で備わります。
      大きくコーナーを攻める方は、アップマフラーを選ぶが吉かもしれません。
      もちろん、通常の走行においては擦ることはありません。
      むしろアップタイプに比べて、二台の積載性を確保できるので私はダウンの方が向いています。
      アップ、ダウンとそれぞれ一長一短がありますが、ご自分の走行シーンに合わせて選定されるが吉だと思い、今回のエピソードを投稿させて頂きます。