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【MRA】競賽型風鏡

  • 品牌: MRA
  • 商品編號: MR640C

  • 定價:NT$7,024
  • 會員價:NT$6,251
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交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    NINJA250R 08-12
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  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【型式】競賽型
  • 【材質】壓克力
  • 【尺寸】長度:370mm、厚度:3mm
  • 【附件】風鏡邊條
  • 【規格】
  • ・鑽鑽孔加工不需要
  • ・符合安全標準
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 【型式】競賽型
  • 【材質】壓克力
  • 【尺寸】長度:370mm、厚度:3mm
  • 【附件】風鏡邊條
  • 【規格】
  • ・鑽鑽孔加工不需要
  • ・符合安全標準

MRAスクリーンレーシングのトップスピードにおける空力の優位性はMOTO-GP、WSBで実証済。 レースシーン直系の空力特性は日常の街乗りやツーリングでも効果を発揮します。 中央部分が盛り上がったスクリーン形状は、前傾姿勢になった際にヘルメットをカバーし、正面から来る空気を頭上に送ることで、オートバイ自体の空気抵抗を最小限にしています。 スーパースポーツバイクにマッチするレーシーなデザインでフロントフェイスを引き締めます。

※クリア・スモーク以外の設定がある商品のうち、クリア・スモーク以外はご注文後、本国にて塗装作業となりますので納期が3ヶ月前後となります。


  • 【MRA】
  • MRA風鏡擁有許多賽道的實戰經驗,所得到的經驗技術確實地被回饋到全部的商品上,為了發揮每種車型最適合的空氣力學特性,經過精密的計算設計出每一台車輛的風鏡,也提升了在市區騎乘和長途旅遊的舒適性。
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Webike經銷商
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KAWASAKI
NINJA250R 08-12
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日本車友評分2.8(共16則評論)

    • オリシュガー
    • 日期:41633-02-24
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スモークタイプを取り付けしました。
      一番良いところは純正品より見た目がすごくレーシーな感じ(笑)に良くなりました。
      純正品より風当たりも少なくなったのですが風の当たる場所が変わって疲れが軽減されている感じなので劇的には変わらないです。
      なので星4つ


    • くるとん
    • 日期:41902-06-07
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目としては純正は童顔でしたが
      ダブルバブルのスクリーンを装着するとイカつい感じに見えます。

      シート側から見るとメーターとスクリーンの間に間が開きます。

      MRAの色はスモークなのですがシート側から見るとそんなに暗くないです。
      少なくても日中にスクリーン越しをしても前は見えました。
      (写真は夜に撮影だったのでめちゃめちゃ黒く見えてます。)

      走った感じではもちろん、純正と比べて風の当たりが変わります。
      無風域が上昇してきます。
      しかし、劇的に変化したかと言えば…そんなことはないかな?


    • access
    • 日期:41902-06-06
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目と防風目的で購入しました。
      防風効果は純正で体に当たっていた風が、ヘルメットのシールドに
      当たるようになったので、結構楽になりました。
      伏せるとかなり楽です、が、スモークタイプなので注意が必要です。
      見た目も満足です。


    • ほら貝
    • 日期:42860-10-04
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目がレーシーな感じになって満足してます
      motoGPで使われているメーカーなのも決め手でした
      純正では胸のあたりに風が当たっていたのですがこれを取り付けてからは首らへんに当たるようになり疲労が軽減されました
      見た目だけではなく実用的なアイテムです


    • こたつミカン
    • 日期:43492-10-21
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Ninja250R 見た目は凄く良い(自己満足)斜め前から見た角度が気にいってます、スモーク選んで正解だった、少し走行してみた感想は風防効果ノーマルより少し風当たりが上に来るようになったと感じる程度です250ccバイクなら充分と思います、取り付けは日本語説明書は無いけど超簡単です、高速を長距離走れば風防効果の感想も変わるかもしれません


    • コウヘイ
    • 日期:43591-03-14
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      Ninja250Rに装着しています。

      いや‾カッコイイです!!!

      スモークを選びましたが、
      良い感じのスモーク加減で酔いしれる感じ♪

      走った感じは、実際純正との違いは判りません。
      でも見た目だけでも十分魅力がある製品だと思います!

      取付も純正スクリーンを外して交換するだけですので、
      問題ないかと思います。

      強いて気になった点を挙げるとすれば、
      書類が全て英語表記なので、せめて付属品だけには、
      日本語表記の説明があると親切かなと感じました。

      でもそれも許容範囲です。

      走りを変えたいユーザの方にはどうかなと思いますが、
      自分のように見た目重視のユーザの方には、
      買って損は無い製品だと思います。

      文句なしの「★5」です。


    • 忍者の球児
    • 日期:43788-11-05
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      少し高くなったせいか、少し大きくなったようにも見えます。
      フロントがノーマルよりキリッとなりました。


    • kazu
    • 日期:43843-10-13
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      防風効果は、純正とのはっきりした違いは感じられませんでした。
      製品自体の作りは良く、見た目がスタイリッシュになるので、交換の満足度は高いです。


    • COBRA820
    • 日期:44029-09-15
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      グラデーションの色合いも良く、ネジ位置のずれもなくとても良いです。自分のニンジャは緑/黒のカラーリングなので、スモークがとても似合っていると思います。顔つきもいかつくなりGOODです。ゼログラビティと迷いましたが、スモークのグラデーションが良い感じでこちらを選んで正解でした。


    • Laplace(ラプラス)ツバサ
    • 日期:44768-12-09
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【MRA】競賽型風鏡 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スクリーン レーシング
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      本来はオリジナル形状のカラースクリーンを購入予定だったのだが、生憎メーカーの欠品納期未定で取り寄せることができなかった。
      オリジナル形状で変わり映えしないスクリーンに交換したところであまり満足感を得られない。
      ならばということでレーシング形状を選んだ。
      また、みながみな付けているスモークではなく、クリアを選択。透過性がいいというより、『あまり人が使っていないものを』という思いが強い。

      取り付けはいたって簡単。
      スクリーンを固定しているボルト4本を外し、スクリーンを引き抜き、ウェルナットを付け変えたのち、この商品を差し込んでボルトで固定すればいい。
      年式によってはそれができたりできなかったりすると聞くが、2010年型では可能だった。

      ただ、個体差があると思うが、今回購入したスクリーンのボルト穴が少しずれており、多少カウルに無理させている。

      それでも商品自体はとても素晴らしいもので、優れた透過性、おしゃれなグラデーション、しっかりした作り。さらに、標準でスクリーンモールまでついている親切パッケージ。(経年劣化?で黄ばんでしまったので現在は除去)

      気になる走行面だが、中低速ではそれほどの変化は感じない。
      70キロ近辺での速度で伏せた場合、純正の時よりも高い位置で同じような風防性を得られた。ただ、それも気持ち程度である。
      それでもタンクにべったり伏せなくていいのは楽である。
      また、スクリーン越しの透過性だが、正直これくらいの高さではスクリーンを通して前方を見ることなどほとんどないので気にならなかった。

      高速走行時だが、体を起こした状態ではやはり純正とそれほど違いを感じないのだが、少し伏せると世界が変わった。
      風切り音が排気音といい勝負をしているような速度でスクリーンの風防域に踏み入ると、風がそよ風に変わる。
      突然ヘルメット内が静寂に包まれる不思議な感覚に襲われるのだ。(でも排気音とエンジン音は現役!)
      やはりこの形状のスクリーンは高速域でこそ真価を発揮するようだ。
      基本的な走行パターンが峠やワインディングを楽しむことになっている最近の使用において、あまり機能を発揮できない気もするが、たまに行うロングツーリングでは、疲労軽減など、強い味方になってくれそうだ。