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【GOLDMEDAL】引擎保桿


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  • HONDA
    HORNET900 (Model : SC48)
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商品要點
  • 左右組
  • 類型:副車架 有
  • 材質:材質:鋁合金52S
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  • 左右組
  • 類型:副車架 有
  • 材質:材質:鋁合金52S

スラッシュガードが、転倒時のダメージからエンジンをガード!
従来のエンジンガードは、実用性のみでファッション性に欠けている。
これを、ファッション性と機能性をプラスしたのが「スラッシュガード」です。
スラッシュガードは、材質がアルミ52Sを使用し軽量、強度面は、クランクケースとの間に5mm-10mmの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。
シンプルなデザインでバイク本来のスタイルを壊さない。
カラーバリエーションもバフ仕上げを定色にゴールド/ブルー/レッド/ブラック/パープルと、6色取り揃え、バイクのカラーリングとコーディネイトも可能。
大切なバイクをスラッシュガードでガードしませんか?


  • 【GOLDMEDAL】
  • 精緻的引擎保桿,在材質上堅固耐用,設計更是貼近車身線條,完全不突兀。
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HONDA
HORNET900 (Model : SC48)
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日本車友評分4.0(共2則評論)

    • カブ@亀山。
    • 日期:46913-02-06
    • 安裝車種:
    • HORNET900
  • 【GOLDMEDAL】引擎保桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スラッシュガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長年、樹脂スライダー仕様でしたが、10年乗ってきた記念に防御力をアップデートしました。
      説明書のイラストは簡素なものでしたが、難なく取り付け出来ました。

      見た目の力強さは勿論ですが、地面に毛布を敷いて実際に倒してみたら、その強度が良く分かりました。また、走らせてみたら車体の剛性もかなり向上している様です。振動も減りました。

      不満点は、エンジンのリヤ側の2か所を貫通するスタッドボルトが長過ぎます。特に下側は左に出し過ぎると左足のつま先がボルトに当たりそうです。あと20mm短いとちょうどいいです。


    • JJ
    • 日期:48378-02-18
    • 安裝車種:
    • HORNET900
  • 【GOLDMEDAL】引擎保桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スラッシュガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スポーツよりの走行をネイキッドに望むなら、手軽に剛性をやや向上させてくれる。
      その分、正立Fフォークの剛性にちょっぴり不満を感じるようになるが、無視できる程度。
      ただの街乗りぐらいならサブフレ無しで構わないと思う。

      大きな問題がひとつ。これは車種に限るのかもしれないが。
      スポーツ走行時に右コーナーでフルバンクすると路面と接触してしまう点。現在4mmほど削れてしまっている。
      パイプの肉厚がどの程度か不明だけど、ステップ位置を高くして、よりバンクさせたらもっと削られてしまい、そのうち管の中空が剥き出しになるだろう。
      各種カラーを選択する人は、その点も留意した方が良い。

      転倒によるダメージ軽減は、未経験のため未知数だが、上記のように削られて強度が落ちていなければ、おそらく十分な性能を発揮してくれる。

      ルックスという点においては、マッシヴな外観で男らしくなり、大変よろしい。