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適用車型
[要點]
12V電瓶車専用
非分解式構造
顯示至9000rpm
面盤顏色：黑色
錶框材質：不銹鋼
本體顏色：黑色
本體重量：190g
線束長：300mm
安裝寬度：45mm
非分解式構造
顯示至9000rpm
面盤顏色：黑色
錶框材質：不銹鋼
本體顏色：黑色
本體重量：190g
線束長：300mm
安裝寬度：45mm
[商品描述]
帶步進電機的通用高精度電動轉速表。
脈沖信號從點火線圈（或插頭線）接收。
開關改變點火和旋轉開關的數量（脈沖靈敏度）。如果原車有全虎和cdi點火，無論發動機類型和排量如何，都可以安裝在各種車輛上。
脈沖信號從點火線圈（或插頭線）接收。
開關改變點火和旋轉開關的數量（脈沖靈敏度）。如果原車有全虎和cdi點火，無論發動機類型和排量如何，都可以安裝在各種車輛上。
[注意]
*不包括儀表停留。請從Daytona購買單獨的表留。在使用商用產品時，一定要使用防震支架，以保護脆弱的電氣部件。
*接通電源後，指針擺動到最大後，會慢慢回到0位置。在某些情況下，關閉電源時，指針沒有回到零位，但如果在開機時將指針設置為零位，則沒有問題。
*點火開關的設置准則是：`4st整體：所有4st車型曲柄一圈，點火一次（發貨時設置）`2st迷你系統：噴油車曲柄一圈，點火兩次。
*根據車體側脈沖電壓的強度，將旋轉開關（脈沖靈敏度）調整到儀表運行最穩定的位置。出廠默認設置為【2】。"0 "位置的靈敏度最高，"7 "位置的靈敏度最低。脈沖信號可能超出了轉速表的靈敏度調節范圍，根據車輛的情況可能無法正常工作。本公司不接受因通用產品的性質而產生的任何不合格索賠。先謝謝你的理解。
*只適用於12V電池車。在無電瓶車`6v電瓶車（包括改成12v電瓶車的車型）`12v交流車中不能正常使用。另外，即使是12v的電瓶車，如果電瓶電量較弱，也有可能因為瞬間過電壓而導致電塔科內部電路不能正常工作，或者出現故障。使用前請務必檢查電源是否穩定。
*請勿安裝在發動機旁邊，因為它容易受到振動和熱量的影響。不要將表體安裝在表體（尤其是底部）暴露在水中的地方。
*不完全防水。由於溫濕度的不同，儀表箱的玻璃表面可能會出現霧化現象。
*拆除原廠儀表可能會導致 "指示器 "無法使用。如有必要，請另行准備。
*接通電源後，指針擺動到最大後，會慢慢回到0位置。在某些情況下，關閉電源時，指針沒有回到零位，但如果在開機時將指針設置為零位，則沒有問題。
*點火開關的設置准則是：`4st整體：所有4st車型曲柄一圈，點火一次（發貨時設置）`2st迷你系統：噴油車曲柄一圈，點火兩次。
*根據車體側脈沖電壓的強度，將旋轉開關（脈沖靈敏度）調整到儀表運行最穩定的位置。出廠默認設置為【2】。"0 "位置的靈敏度最高，"7 "位置的靈敏度最低。脈沖信號可能超出了轉速表的靈敏度調節范圍，根據車輛的情況可能無法正常工作。本公司不接受因通用產品的性質而產生的任何不合格索賠。先謝謝你的理解。
*只適用於12V電池車。在無電瓶車`6v電瓶車（包括改成12v電瓶車的車型）`12v交流車中不能正常使用。另外，即使是12v的電瓶車，如果電瓶電量較弱，也有可能因為瞬間過電壓而導致電塔科內部電路不能正常工作，或者出現故障。使用前請務必檢查電源是否穩定。
*請勿安裝在發動機旁邊，因為它容易受到振動和熱量的影響。不要將表體安裝在表體（尤其是底部）暴露在水中的地方。
*不完全防水。由於溫濕度的不同，儀表箱的玻璃表面可能會出現霧化現象。
*拆除原廠儀表可能會導致 "指示器 "無法使用。如有必要，請另行准備。
[要點]
12Vバッテリー車専用
非分解式構造
9000rpm表示
パネルカラー：ブラック
リム素材：ステンレス
ボディカラー：ブラック
本体重量：190g
ハーネス長：300mm
取付幅：45mm
非分解式構造
9000rpm表示
パネルカラー：ブラック
リム素材：ステンレス
ボディカラー：ブラック
本体重量：190g
ハーネス長：300mm
取付幅：45mm
[商品描述]
ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。
イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。
点火数切替スイッチ＆ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ＆CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。
イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。
点火数切替スイッチ＆ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ＆CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。
[注意]
※ メーターステーは付属しておりません。別途DAYTONA社メーターステーをお買い求めください。市販品を使用する場合は、デリケートな電気部品のため、必ず防振対策されたステーをご使用ください。
※ ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。
※ 点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。
※ ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※ 車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。あらかじめご了承ください。
※ 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても、バッテリーが弱っている場合は正常に作動しなかったり、瞬時の過電圧によりデンタコの内部回路が故障する場合があります。必ず安定した電源が確保できていることを十分ご確認のうえご使用ください。
※ 振動や熱に弱いため、エンジン横には取り付けないでください。また、メーターボディ(特に底面)に激しく水が掛かる場所には取り付けないでください。
※ 完全防水ではありません。メーターケース内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。
※ 純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。
※ ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。
※ 点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。
※ ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※ 車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。あらかじめご了承ください。
※ 12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても、バッテリーが弱っている場合は正常に作動しなかったり、瞬時の過電圧によりデンタコの内部回路が故障する場合があります。必ず安定した電源が確保できていることを十分ご確認のうえご使用ください。
※ 振動や熱に弱いため、エンジン横には取り付けないでください。また、メーターボディ(特に底面)に激しく水が掛かる場所には取り付けないでください。
※ 完全防水ではありません。メーターケース内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。
※ 純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。
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