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【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明)


  • 定價:NT$5,039
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  • Universal
  • 數量:
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  • 12Vバッテリー車専用
  • 非分解式構造
  • 15000rpm表示
  • パネルカラー:ブラック
  • リム素材:ステンレス
  • ボディカラー:ブラック
  • 本体重量:190g
  • ハーネス長:300mm
  • 取付幅:45mm

ステッピングモーターを採用した、汎用タイプの高精度電気式タコメーター。
イグニッションコイル(またはプラグコード)からパルス信号をピックアップ。
点火数切替スイッチ&ロータリースイッチ(パルス感度)の切替・調整を行うことで、純正がフルトラ&CDI点火の車両であれば、エンジンタイプや排気量を問わず幅広く取付可能。

※メーターステーは付属しておりません。別途DAYTONA社メーターステーをお買い求めください。市販品を使用する場合は、デリケートな電気部品のため、必ず防振対策されたステーをご使用ください。
※ステッピングモーターを採用しているため、電源ON時に一旦針がMAXまで振り切れた後、ゆっくり戻って0位置にセットされる仕様となっています。電源OFF時に針が0位置に戻りきらない場合がありますが、電源ON時に0位置にセットされれば異常ではありません。
※点火数切替スイッチの設定目安は、4st全般はクランク1回転1点火(本品出荷時の設定)、2stミニ系はクランク1回転2点火、インジェクション車はクランク2回転1点火となります。
※ロータリースイッチ(パルス感度)は、車体側パルス電圧の強弱に合わせて、メーター動作が最も安定する位置に調整してください。本品出荷時の設定は「2」位置です。「0」位置が最も感度が高く、「7」位置が最も感度が低い設定となります。※ 車両によっては、パルス信号の状態がデンタコ(汎用タイプ)の感度調整範囲を超えてしまい、正常に作動しない場合があります。汎用品という性格上、不適合に関するクレームは受けかねます。あらかじめご了承ください。
※12Vバッテリー車専用。バッテリーレス車、6Vバッテリー車(12V電装にコンバートしたモデルも含む)、交流12V車両では正常に作動しません。また、12Vバッテリー車であっても、バッテリーが弱っている場合は正常に作動しなかったり、瞬時の過電圧によりデンタコの内部回路が故障する場合があります。必ず安定した電源が確保できていることを十分ご確認のうえご使用ください。
※振動や熱に弱いため、エンジン横には取り付けないでください。また、メーターボディ(特に底面)に激しく水が掛かる場所には取り付けないでください。
※完全防水ではありません。メーターケース内外の気温差や湿度により、ガラス面が曇る場合があります。
※純正メーターを取り外すことによって、各種インジケーターが使用できなくなる場合があります。必要に応じて別途ご用意ください。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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Universal


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日本車友評分3.4(共12則評論)

    • くま★
    • 日期:41249-11-03
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      VTR250(旧型03モデル)に取り付けました。
      VTRをフルカウルにしたところ、純正メーターではデカすぎて取り付けられなかったため、このメーターを取り付けることにしました。
      いろんなメーカーからタコメーターが発売されてますが、残念なことに世の中にはVツインに対応してないタコメーターがあるようです。
      なぜだ!
      と憤っていたところ、デイトナのHPの電気式タコメーターの適合表にVTRの名前ががが。
      適合表に載っていたおかげで安心して注文できました。
      配線するには一度タンクを外さないといけないため、自作に慣れていない方には大変だと思います。
      しかし取り付けていざ走り出せば、な‾んともなく使えるじゃないですか!
      感動です!
      説明書に感度調整がなんたらかんたら・・・と書かれていたので調整が大変なのかな・・・と心配してましたが、調整つまみを1‾9のどこに合わせても普通に動きました。
      もしかしたらイグニッションコイル割り込みハーネスを使うバイクは感度調整の必要がないのかもしれませんね。
      さて、VTRは最高回転数が11,500rpmなので15,000rpmスケールのメーターを買ったわけですが・・・間違えたかも('A`)
      常用回転数が4,000‾5,000rpmなので、メーターの左側でちょこちょこ動いてるだけで分かりづらいような気がします。
      いっそのこと9,000rpmスケールのタイプなら、常用回転域の回転数が見やすくていいのかもしれません。
      11,500rpmなんてそうそう回しませんし・・・。
      また、分かっていたこととは言え60Φは少し小さかったかな、と思います。
      VTR250対応で、80Φくらいのタコメーターがラインナップにあればもっとよかったな‾と思いました。
      http://www.nicovideo.jp/watch/sm6275176
      ↑オープニングセレモニーの様子を動画で撮影してみましたので、よろしければご覧下さい。


    • コバヤシモンチェリ
    • 日期:41460-08-29
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付け簡単幅広い汎用性。
      KSR-1に使用していますが、対策レギュレーターを使用しているので一切トラブルはありません。
      針の動きも滑らかでイルミ照明も明るくて見やすい。
      金額も手ごろで、サイズもコンパクトで視認性も良い!
      買いの一品です。


    • fkd
    • 日期:42093-04-04
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      エリミネータにはタコメータがついていないのですが
      どうしても付けたい気持ちが抑えられず注文しました。

      エリミネータはタンクにスピードメータがついている為
      その横に設置は難しかった為、ハンドル左側に装着しています。

      今のところは、回転に合わせてうまく動いています。
      夜間には文字と針が光るのでとても綺麗で見やすいですよ。

      タコを付けたい方にはお勧めしたいですね


    • ウメ
    • 日期:42457-12-08
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      GB250に取付け。デイトナのスピードメーターとお揃いにしました。 ノーマルの半分以下の重量でハンドルまわりが軽快になります。車種ごとに細かな設定ができるので問題なく取り付けられました。ただし、クラブマンが適合車種なのか、適合しないのかが不明瞭で少々不安でした。 実働では問題ありません。 価格は少々高めに感じました。 LEDは明るくクールです。


    • Sin
    • 日期:42668-04-14
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジャイロのタコメーターが無いので購入。
      個人的にアナログ針が踊るのが好きなのでこれに決めました。
      シンプルでスタンダードなところがお気に入りです。

      ジャイロはエンジンが後ろにありスイング部分を通りフロントまでかなりの距離・・
      回転信号取るためにかなりの配線が必要です。

      配線さえクリア出来ればあとは簡単?!
      だと思います。


    • てつや
    • 日期:44278-10-27
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前よりWR250Xにタコメーターを付けたかったのですが、なかなか情報が無く、暫くしてi-con2を買ったので、タコメーター表示にして乗っていました。しかしやっぱりタコメーターは針が見やすいですね。
      今回は取り付け場所に悩んでいたので、まずはタコメーター本体だけを購入して取り付け位置を確認しました。
      ついでに仮配線も済ませて動作チェックも。低回転ではi-con2を僅かに表示回転数が異なる気がしますが、中‾高回転では問題なし!
      i-con2のデジタル表示と比較すると格段に見やすくなりました。
      専用ステーも発注済なので、届けば早速取り付けて走りにいきたいです!!


    • ちゃぺる
    • 日期:44700-10-26
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      やはりタコメーターが有ると無いとでは違いますね
      今まで音と感覚でシフト上げ下げしてたのですが、メーターがあるとより正確に把握出来てとても頼りになります。
      最近はタコメーターしか見てないような気がします。

      取り付けに関してはトータルで3時間くらいかかりました。
      タンクを外すのに手間取ったからなので、慣れている方でしたらもっと早く出来るかもしれませんね
      ちなみにバイク側に繋げるケーブルが短かったので延長ケーブルを自作して繋げてます。
      元々、家にあった物を流用しているので追加費用はゼロです。

      あとVTRの場合、説明書に-極は黒白と書いてありますが正解は黒白じゃない方なので気を付けた方がいいと思います。


    • SM450RR
    • 日期:44806-10-09
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アナログ式の針で、サーキットなどで走行中に視認しやすく、バックライトとの色もあっています。防振メータステーとセットでの購入でしたが、ハンドルに取り付け位置を決めるのに、曲げ加工をする必要がありました。また、ハンドルへの取り付けクランプの形状も考慮する必要があり、少し取り付けに悩みます。
      タコメータの背部についているネジの取り付け部分が少し貧弱で、強くナットを締めるとネジが抜けてきます。ここの部分から水とかが入りそうな感じがあるので、シーリング材で防水処理をしました。
      電気的な配線は説明書とうりで何ら問題なく取り付けができました。



    • とんとん
    • 日期:47063-12-19
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】電子式轉速儀錶(LED照明) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • 電気式タコメーター 汎用タイプ/ホワイトLED照明
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      普段から気になっていた低回転時のトルク不足、そして高回転型のエンジンとは聞いていたが、WRにはタコメーターがなく、それぞれどの回転数でどのような状態なのか全くわからなかったためタコメーターをとりつけた。
      マイナスはバッテリーにつなげ、プラスは、ヒューズボックスのシグナルのヒューズをエーモン工業
      平型ヒューズ電源におきかえ、電源を取った。
      パルスは、シート下のECUから出て直ぐのところ、橙色の配線からエレクトロッタップを使い分岐させた。
      タコメーターは11000回転ほど回るエンジンだと聞いていたので、15000回転までのものにした。タコメーターそのものは、結構高さがあるため。、取り付け後、手前に飛び出してしまう。取り杖の際にはデイトナ別売りのステーと、近所のホームセンターで買った、ステンレスのステーをを使用して取り付けた。
      運転している際には飛び出している感じはあまりない。また、LEDのバックライトにより、夜間の視認性はとてもよい。
      1万回転まわしても、それほどぶれることなく、ほぼ回転数を読み取れる。
      寿命が心配であるが、満足している。