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【AC PERFORMANCE LINE】Bolt on 煞車油管套件(專用車型)


  • 定價:NT$8,499
  • 會員價:NT$7,139
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交期:請先選擇必要項目。
  • SUZUKI
    GSX750S KATANA ((Type 1 -2 type) With anti-dive) 82-83
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 使用部位:前用
  • 配件材質:鋁合金 (藍色/紅色)
  • 油管連接方式:W直接
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 使用部位:前用
  • 配件材質:鋁合金 (藍色/紅色)
  • 油管連接方式:W直接


メッシュのブレーキホースに交換することで、ブレーキング時の効果がダイレクトに伝わるようになります。
スピードコントロールがしやすくなり、制動距離を短くすることも可能になります。
ACパフォーマンスラインは、車種別専用の設定だけではなく、ハンドル交換やキャリパー交換などで必要となるホース長の変更やバンジョー角度の変更にも対応しています。


●ACパフォーマンスラインの特徴
1.リボルバー型ソケット
拳銃の輪胴部分をモチーフとしたリボルバー風デザインでアグレッシブなイメージを追及。
複雑なスタイルながらも非常にコンパクトにまとまっています。

2.ポリエチレンカバー(通称:パッチンスリーブ)
着脱可能なポリエチレンカバーでカシメ部分をドレスアップ。
剥き出しになるカシメ部分を隠します。

3.ナイロンカバー
グッドリッジ社が、TUV規格をクリアするために採用しているパーツです。
TUV規格は、ヨーロッパで最も厳しいとされる政府公認の認定規格。

4.カシメ式
純正ブレーキホースにも採用されるカシメ方式を内部構造として持ち、ストリートでの安全性を確保。
ステンレス製パーツの使用で耐久性も飛躍的に向上。

5.ホース構造
あらゆるブレーキホースに対応するインナーホースを、耐火性・耐腐食性の高いステンレスメッシュで保護。
さらに外側をビニールコーティングすることで、耐磨耗性・耐摩擦性・クリーニング性を向上。


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SUZUKI
GSX750S KATANA ((Type 1 -2 type) With anti-dive) 82-83
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日本車友評分4.0(共1則評論)

    • west
    • 日期:42747-12-14
    • 安裝車種:
    • GSX750S KATANA
  • 【AC PERFORMANCE LINE】Bolt on 煞車油管套件(專用車型) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • 車種別ボルトオン ブレーキホースキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      GSX7502型で使用。
      1100ハンドルを使用しているのであえて1100用をチョイスしました。

      製品自体は質は悪くないと思います。
      ちょっと、色がきつめなので、スモークを選択してもシックなバイク(や、ぼろいバイク)では少し目立つかもしれません。

      あくまで、上記のバイクに使ったときに気をつける点など

      1。取り回しの変更
       アンチノーズへの取り回しはフォークの内ではなく、外を通ります。転んだときが不安です(★-1)。

      2。バンジョーの組み合わせの変更
       2型+セパハンの為かかなりきつめでした。
       とりあえず、アンチノーズへのバイパスの両側に角度のついたバンジョーを取り付け(購入時はストレートの反対に角度のついていたものが取り付けられています)て、何とか取り回せましたが、若干ホースの取り回しが急です。

      3。所詮はノーマルキャリパー
       パッドと同時交換しましたが、カッチリした効きは遙か彼方。
       まあ、少しはマシになりました。

      4。アンチノーズの反応が大きくなった。
       ホースの膨張が押さえられた事が原因だと思います。

      同様の条件で交換を考慮される方は参考にして下さい。