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【antlion】平衡端子 防倒滑塊


  • 定價:NT$1,436
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  • 【サイズ】M8
    【セット内容】左右セット

これからのモタードカスタムの定番と成るべく登場したアントライオンビレットパーツ!!
材質も用途に合わせた選択で高い精度、質感、剛性を実現しました。
転倒時などのアクシデントから車体をガードするバーエンドスライダー。
本体のサイドにさりげなくロゴを施しています。バイクにあったカラーをお選び下さい。

※画像には他のカラーリングが含まれています。
※カワサキ車純正ハンドルには取り付け不可(左右セット)


  • 【antlion】
  • 「antlion」特別重視鋁合金特有的質感,透過獨家的設計和削切技術達到更輕量並且具有高質感的改裝零件品牌,有把手和上三角台等各種改裝零件。
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日本車友評分4.0(共5則評論)

    • ×× ××× ×○×○×○
    • 日期:40540-09-17
    • 安裝車種:
  • 【antlion】平衡端子 防倒滑塊 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バーエンドスライダー Ver.I
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      アントライオンのバーエンドスライダーは、M6サイズ・M8サイズの二種類があります。モタード車両でなくても装着可能です。 社外パイプハンドルに換装した場合。 アルミ製のパイプハンドルならばハンドル内径は14mm程。 スチール製のパイプハンドルならばハンドル内径は18mm程。

      M6サイズとM8サイズの相違は、アンカープラグのサイズであります。 アルミ製のパイプハンドルならば、M6サイズ用を。
      スチール製のパイプハンドルならば、M8サイズ用を。

      当方は、M8サイズを購入しました。
      バーエンド本体のサイズは、最大外径はΦ40mm程。高さは25mm程。 プリントされたアントライオンの文字は、除光液で擦ると消えてしまいます。アンカープラグ以外に付属されるパーツは、ステンレス製キャップボルト(M8-60)、ワッシャー、スプリングワッシャーが各2pcs.です。
      装着時の外観は、ボルト頭部がバーエンド本体の中央窪みに埋没する格好です。

      最も天晴れなポイントは、アンカープラグをチョイスしている事です。このアンカープラグはタイロックアンカーと呼ばれるナイロン製のもの。これは、ハンドル内部を傷付ける事無く、しっかりと締結出来るアンカープラグです。

      バーエンド本体は、幾分大きな印象を持ちますが、ライディング時においてのハンドリングの印象を良好なものにするには、両手の小指にあります。小指の握りしろにこそ、軽快なハンドリングが得られる秘密があるのですね。アントライオン製のバーエンドスライダー(M8)は、小指の握り加減が絶妙なのです。

      バーエンドスライダー本体の素材ですが、所謂、エンジニアプラスチックである、ジュラコンです。ジュラコンとは何か?
      ジュラコンとは、ローラースケートの車輪の素材の様なものです。 W650にポッシュ製ツーリングバーを換装し、アントライオン製のバーエンドスライダーを装着しました。コレ、かなり似合いますッ!! こんなバーエンド、世界中探し回っても、アントライオンにしか無い、唯一無二の代物です。 このパーツ、アントライオン製の特徴に漏れずに、装着後にその良さがはっきりと分かります!!

      追伸: ジュラコンの切削加工に、まるで角が無い精密さに、アントライオンの高技術が垣間見れる製品です。


    • ×× ××× ×○×○×○
    • 日期:40617-07-30
    • 安裝車種:
  • 【antlion】平衡端子 防倒滑塊 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バーエンドスライダー Ver.I
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      是が非でも装着画像を紹介し、この製品の良さを告示したく改めてのインプレ紹介をさせて頂きたく思います。

      先日、アントライオン製のバーエンドスライダーの良さをインプレを記させて頂きました。
      当方の文面だけでは、その良さが伝わらないのではと懸念を抱きましたが、如何でしょうか?

      この製品の良さは伝わりましたでしょうか?

      バーエンドスライダーを装着にあたって、使用しましたパーツは以下の製品です。

      (1): キタコ製 アルミスペーサー M8 Φ18mm H=5mm  2pcs.

      (2): タキオン製 ジェラルミンワッシャー M8 Φ18mm  2pcs.

      (3): ベータチタニウム製 フランジキャップボルト M8x60 (陽極酸化処理)  2pcs.

      このカタチ。
      この大きさ。
      価格。
      まったくもって、申し分無しの製品です。

      バーエンドスライダーを装着するにあたり、新たに購入したパーツの3種は全てが調和し成り立っていると思います。
      全てのパーツが、バーエンドスライダーと融合する造型は、マイ・オリジナルへと相成りました。

      全てがウェビックで入手したパーツ群。
      最高です!!


      因みに。
      遠くに見える装着マフラーは、ノジマ製のW650用のものです。


    • 梅村 丹八
    • 日期:43358-03-08
    • 安裝車種:
  • 【antlion】平衡端子 防倒滑塊 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • バーエンドスライダー Ver.I
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      先日、転倒によるスロットルチューブの破断が起こりましたので、その対策としてアルミスロットルチューブへの換装と共にバーエンドを取り付ける事にしました。

      当方の機体はKLX125Cで、純正ハンドルには5mm程度の穴が空いているだけですので、、、、
      取り付けは、M8/30mm程度の短いステンのボルトを別途用意し、ボルト穴をドリルとタップで穿ち、直の取り付けにしてあるます。
      下穴は7mmのドリル刃、タップはM8/1.25です。

      効果の方はまだ試していませんが、バーエンドに大型のジュラコンが付いたことによって、転倒時にも損害は出にくくなっていると思われです。
      副次的ですが見栄えも良くなるので機体のアクセントにも良いかと思います。


    • JIN
    • 日期:45430-10-19
    • 安裝車種:
  • 【antlion】平衡端子 防倒滑塊 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バーエンドスライダー Ver.I
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      WR250Xに取り付けしました。バーエンド取り付けのため、クラッチ側は純正のグリップの端を切って。アクセル側は余っている22.2用のグリップとスロットルを流用して取付。値段が安い割にしっかりとしており、サイズも十分のため、良くサーキットで転倒するので安心です。


    • JIN
    • 日期:46800-09-08
    • 安裝車種:
  • 【antlion】平衡端子 防倒滑塊 - 「Webike-摩托百貨」
    • star1
    • バーエンドスライダー Ver.I
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      スロットルの握り方次第でしょうが、ハングオンしながらフルスロットルを繰り返していると、手にあたってすぐに外れます。
      かなり細目用なので、純正ハンドルのままだと外れやすすぎて直ぐに無くなります。
      ツーリングメインでスライダーを使うことが少ない方は使えるかもしれません。