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【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組


  • 定價:NT$921
  • 會員價:NT$810
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18時59分現在:Webike在庫2個,約 5個工作天到貨!
  • HONDA
    MONKEY
    CD90
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  • 亜鉛クロム焼付コーティング処理済

【セット内容】
6×195mm×2、6×205mm×2、ナット×4


  • 【SHIFT UP】
  • SHIFT UP 提供了相當多4mini的改裝品,用一流的設備來進行零件加工,從產品品質就能感覺到明顯不同。
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日本車友評分4.6(共7則評論)

    • mjloollm
    • 日期:43704-03-26
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • スタッドボルトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      純正品がゆがんでしまったので交換しました。

      値段も安いですし、通常通り使用できるので、よい商品だと思います。


    • 黒バイ隊員
    • 日期:44614-12-16
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star3
    • スタッドボルトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CDをリターン化&ボアアップしたついでにスタッドボルトも交換です。特に問題なく使用できました。
      キタコのロングナットだけで800は高いと思ったのでこちらを買いました。やはりシフトアップ製品は親切です。これからも使えるとこはシフトアップ製品を使おうという気にさせてくれますね。ロングナットも問題なく使用できます。


    • FENRIR
    • 日期:44664-07-08
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スタッドボルトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      せっかくエンジンをボアアップでバラすので交換です。

      ねじロック剤を必ず購入しましょう。


    • おばん
    • 日期:47794-08-27
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スタッドボルトセット
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      コストパフォーマンスがいいと思います。
      性能にかかわるところではないですが、特に問題なく取り付けできました。
      説明書もわかりやすく、長さ違いで2本ありますが問題なく取り付けできました。

      また、キャップボルトのメッキはワンポイントになっていいですね。


    • やまと
    • 日期:47944-09-23
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スタッドボルトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボアアップ時に、ボルトに錆びがあったため交換するために、購入しました。取り扱い説明書も、とても分かり易く記載されていて、初めての交換でしたが、長さを間違える事なく、取付出来ました。

      また、袋ナットが、とてもおしゃれで、費用対効果はバッチリです。


    • TY
    • 日期:48356-03-07
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スタッドボルトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ボブアップエンジンのオーバーホール時に交換、スタッドボルト自体は純正より硬質な感じがします メッキのロングヘッドナットがとても良いです ポッシュのロングヘッドナットと比べても遜色なく価格を考えるとお買い得だと思います


    • cr110
    • 日期:48501-04-20
    • 安裝車種:
    • MONKEY
  • 【SHIFT UP】雙頭牙螺絲組 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • スタッドボルトセット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      107cc化の際に7mmスタッドと迷ってこちらを購入しました。
      結果としては最良の判断だったと思います。
      品質も良くてしっかりと締めることができます。
      純正のように捻れる感じも多くなく(あることはあります)、硬すぎる感じも
      無く丁度いい感じ。伝わりにくくてすみません。
      107ccで使用していて不具合は全くありません。

      このスタッドに限らないことですが、クランクケース側にはネジロックを使わ
      ないと、締めたときに残った「ネジレ」が戻る際に緩んでしまいます。
      いずれにせよ組んだあとで1〜2回は増し締めが必要です。

      総じて、安価なのにとてもしっかりしているいいプロダクトです。
      強化スタッドで悩んだらこの製品をおすすめします。
      M7スタッドも良いのですが、あれはヘッドのネジ部分だけがM7なだけなので、
      シャフトの強さは通常のM6と変わりません。