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【AKRAPOVIC 蠍子管】e1型排氣管尾段


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  • SUZUKI
    GSX1300R HAYABUSA 08-16
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商品要點
  • 消音器材質:碳纖維
  • 規格:e1
  • JMCA:×(一般公路不可使用)
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 消音器材質:碳纖維
  • 規格:e1
  • JMCA:×(一般公路不可使用)

ノーマル車両の音量をベースに、ヨーロッパでの騒音規制「ユーロ1」に適合したモデル。静音タイプマフラーでサイレンサーエンドにはバッフルを装備しています。
※日本国内での規制に対応した仕様ではありません。
ボルトオンラインと同様のコンセプトでありながら、リンクパイプの交換も含めることで、よりレーシーな感覚に近づいているライン。得られる外観上の変更は大きく、またチタンリンクパイプが設定されている車両もあります。ボルトオンラインとともに低コストでアクラポヴィッチのハイパフォーマンスに触れることができるラインです。
MOTO GP・WSB・AMAなど、世界の名だたるレースに参戦する多くのトップチームが採用するアクラポヴィッチ エグゾーストシステム。先進のテクノロジーとクラフトマンシップが高次元で融合した至高の逸品。
その性能、クォリティ、サウンドは、手にするライダーとチームに最高の満足と結果を約束します。

※AKRAPOVICのマフラーはレース専用品です。一般公道で走行することは法律で禁止されています。

※2本出しタイプ


  • 【AKRAPOVIC 蠍子管】
  • AKRAPOVIC於1992年在斯洛維尼亞創立,擅長在性能提升與輕量化之間取出最佳平衡點,製造性能優異的排氣管,因此許多SUPERBIKE與GP系列賽的隊伍都採用AKRAPOVIC的產品。
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SUZUKI
GSX1300R HAYABUSA 08-16
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日本車友評分4.7(共3則評論)

    • 碧隼
    • 日期:46118-09-21
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • e1仕様 スリップオンマフラー カーボン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      過去の車両からAKRAPOVICです。なので今回も!

      まだ車両が納車されていないので、取り付けはしていませんが相変わらず精度良さそうです。

      有名メーカーなので結構見かけますが「良いものだからみんな使ってる」と思ってます。


    • ふてい
    • 日期:46901-11-03
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • e1仕様 スリップオンマフラー カーボン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      重低音が好みなら、このマフラーはオススメです。

      バッフルが付属していて、取り付けるとノーマル並みの
      音量に成ります。
      バッフルは、ボルト一本で取り外し可能です。

      サイレンサーとエンドキャップとカーボンステーが
      同じカーボンの柄に見えません…理由は分かりませんが。

      カーボン+ステンレスパイプのスリップオンですが
      軽量&重低音で満足できるマフラーだと思います。


    • U4
    • 日期:47223-02-02
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【AKRAPOVIC】e1型排氣管尾段 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • e1仕様 スリップオンマフラー カーボン
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      隼は車重があるので軽量化したいと思い、マフラーを交換しました。(もともとパワーはあるので)
      このマフラーに交換することで9.8kgの軽量化となり、バイクの取り回しが格段に軽くなりました。
      見た目も、カーボンのシルエットがカッコイイと思われます。
      エンジンをかけた瞬間から程よい重低音で、吹け上がりも気持ちいいです。
      心配していた低回転でのトルクですが、ノーマルと変わりなく乗りやすかったのでひと安心しました。