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【STRIKER】Street Concept 鈦合金全段排氣管

  • 品牌: STRIKER
  • 商品編號: 929411QPJ(ST)

  • 定價:NT$49,101
  • 會員價:NT$44,682
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交期:請先選擇必要項目。
  • KAWASAKI
    NINJA250R JBK-EX250K
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • Layout:全段排氣管鈦合金2-1 JMCA認定H22噪音型式 標準型
  • 排氣管材質(排氣管/尾蓋):鈦合金
  • 消音器形狀/外徑-長度:鈦合金真圓Φ100-440mm
  • 音量:出貨時91dB (擋板不可拆)
  • :型式要確認 22年噪音
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • Layout:全段排氣管鈦合金2-1 JMCA認定H22噪音型式 標準型
  • 排氣管材質(排氣管/尾蓋):鈦合金
  • 消音器形狀/外徑-長度:鈦合金真圓Φ100-440mm
  • 音量:出貨時91dB (擋板不可拆)
  • :型式要確認 22年噪音

パワーやサウンドに最大限拘りつつ、
高性能触媒を搭載することでよりクリーンな排出を実現する完全車検対モデル。
排ガス規制対象車輌はストリートコンセプトシリーズをお選びください。
触媒搭載車検対応モデル
又音量規制のみをクリアさせたモデルもミドルバイク中心にあらたに加わりました。 スタイル/素材/曲げ/サイレンサー形状なども、車種別に一番マッチングしているモデルを個別に設定しています。よって、各車種ごとにフルエキであったり、スリップオンであったり、アップタイプ対応のバックステップが付属しているモデルなどがあります。
最新の規制をクリアし、何も考えずより安心して使っていただける、STRIKERの新機軸それが”ストリートコンセプト”シリーズです。

※型式JBK-EX250K要確認
※エンブレムの仕様変更がありました。現行エンブレムは黒/金タイプになります。


  • 【STRIKER】
  • 每個STRIKER的產品都很重視顧客的意見與使用經驗,並且藉此改良自家產品來符合顧客的期待。
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商品諮詢
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Webike經銷商
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KAWASAKI
NINJA250R JBK-EX250K
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.5(共4則評論)

    • つかじ
    • 日期:41422-05-06
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【STRIKER】Street Concept 鈦合金全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      以前、峠で転倒させてマフラーに傷が入り、錆びも出てきたので直すなら!!と思い切って交換いたしました。
      ノジマやヨシムラなども検討しましたがオーソドックスなデザインが飽きが来なくてイイかなと考え、またメーカー公表のパワーグラフも全域でノーマルを上回っているようだったのでストライカーにしました。
      交換はお店でやってもらったので着け易さなどはわかりませんが、低速もあり、高回転まで回すとノーマルとはケタ違いの気持ち良いサウンドが響きます♪ただ、個人的にはもうちょっと音が大きくてもイイような気もしましたが、それは贅沢な悩みですかね(^^;
      あと、バイクを家の車庫に片付けるときにバイクから降りて押た瞬間、『か、軽っ!!!』と感じました(笑)
      これもフルチタンだからですね☆


    • 日期:42403-02-27
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【STRIKER】Street Concept 鈦合金全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      見た目、音、性能、すべての面で満足できました。
      音については個人的には「うるさすぎない程度にカッコイイ音」が欲しかったのでまさに的中、という感じ。3速4速で6‾7000回転くらいの音が最高です。
      走りの性能についてはまだ高速全開走行はしておりませんが、2速低回転でのトルクアップのおかげでスタートがかなり楽になりました。また、全体的なパワーも明らかに上がっており、別のバイクになったような感覚を覚えています。
      取り付けに関しても特に難しい点はなく、店に頼まず自分で問題なく出来ました。取り付け工賃より工具代のが高かったのですが(笑
      お値段はちょっと高めですが、思い切って★5つ。


    • Ninja250R
    • 日期:44207-08-23
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【STRIKER】Street Concept 鈦合金全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      【Webikeモニター】

      純正も好きだけど少し気分を変えてみたい、そんな人には是非ともオススメできます。
      『自分の目的に合った』選択通りだったので大満足です。
      飽きの来ないシンプルなデザインにアイドリング時の控えめな音、高回転域(7千回転くらい)でのパワーアップと心地いいサウンド、どれも満足できるものでした。(低中速域のモタつきも少し改善?)イメージとしては性能を『薄く広く』向上させてくれるといった感じでしょうか。
      ただし爆音が好きな人にはオススメできません。高回転域でこそそれなりの音を出してくれるもののアイドリング時は人によっては『変化なし』と感じる人もいるんじゃないかというレベルです。近所迷惑には絶対なりたくない私にとってはむしろプラス要因ですけどね。
      取り付けに関しても自分で挑戦しましたが、O2センサーを外す22mmのスパナがあれば、あとは車載工具だけで何とかなります。素人の私でもできたくらいです。ただしあくまで自己責任、カウルを損傷したりボルトを逝かせてしまったりと、再起不能になったり周りに迷惑のかかるような様々なリスクを考えると多少のお金を払ってもプロに任せるほうが絶対オススメです。


    • Laplace(ラプラス)ツバサ
    • 日期:44700-10-27
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【STRIKER】Street Concept 鈦合金全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • STREET CONCEPT[ストリートコンセプト] フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今回この商品を”フルエキ”として使用するのではなく、エキパイのみとなる。
      近所のNinja250R乗りの方が転倒によりマフラー部を損傷。買い換えるというので比較的損傷の少なかったこのエキパイを譲り受けた。

      ストライカーのサイレンサーの変わりに取り付けるのは英国ブルーフレイムのステンレストライゾイド。

      エキパイはチタン製で、焼き色が浮かび上がってくるのと軽量なのが最大の魅力。
      取り付けるにあたってキタコ等のガスケットが必要になる。
      エキパイは非常に薄く、単体を硬いものに接触させると、あたかも仏壇でならすアレのようなチーンという音がする(笑

      差込系は実測50mmとちょっとあったので、ソレを利用して社外のマフラーを取り付けたりできるあたりから万能性を感じる。今回もまさにそれである。

      前回はヨシムラのエキパイを使用していたのだが、それより少し長いようで、トルクの増加が狙えるかもしれない!

      特に文句の付け所はないのだが、唯一言える部分はエンジン出口の差込部のエキパイ形状がなんとも微妙で、見方によっては・・・・

      サイレンサーとの相性もあるかもしれないが、ブルーフレイムのものを使用したときの吹けあがりは実におもしろいもので、4000回転から一気にレッドゾーンまで吹けあがる。その瞬間の加速は、前回と同じNinja250Rとは思えないほどだ。

      しかし高速ギアへつなぐときの回転数が低すぎると、レッドゾーンはおろか、1万回転がやっとであった。