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【DAYTONA】後降低型連桿


  • 定價:NT$3,431
  • 會員價:NT$3,019
    免運費
  • 回饋點數:30 點(1點折抵1元)


04時09分現在:Webike在庫7個,約6個工作天到貨!
  • SUZUKI
    DR-Z400S 00-08
    DR-Z400SM/Z 05-08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 【坐墊高:約30mm降低】
  • 顏色:黑色塗裝表面處理
  • 材質:鋼製
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  • 【坐墊高:約30mm降低】
  • 顏色:黑色塗裝表面處理
  • 材質:鋼製

「バイクにまたがって足が届く」という、この安心感。
足付き性が向上するリアローダウンリンクロッド。
DAYTONA社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!
操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。
各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!
純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。
十分な強度と低価格を実現しました。

※車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
※ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
※商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。
※取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
※「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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SUZUKI
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目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.8(共4則評論)

    • けい
    • 日期:43224-04-27
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【DAYTONA】後降低型連桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • リアローダウンリンクロッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      OFFモデルのSを17インチ化した場合キャスターが立ちすぎてしまいます。それを改善する為にローダウンキットを装着しましたが、狙い道理の効果をもたらしてくれました。また、足つきも良くなり普段の使い勝手が向上しました。欲をいえばもう少しキットの重量が軽ければ良かったです。純正に較べちょい重いです。よって★4つです。


    • 青空
    • 日期:46263-11-06
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【DAYTONA】後降低型連桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアローダウンリンクロッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      職場仲間とよくツーリングに出掛けてましたが、グラストラッカーやGアクシスではきついので51才にして久しぶりに400CCを購入したのはいいのですが、足が片方しか届かず
      ローダウンすることにしました。フロントフォークをぎりぎりまで下げ、両つま先がつくようになり安心してツーリングに行ってきました。これからもバイクライフを満喫していきます。ありがとうございました。


    • 還暦バイカー
    • 日期:47816-07-21
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【DAYTONA】後降低型連桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアローダウンリンクロッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      マフラー、ダウンの2本出しの為取り外し、エンジン下にジャッキ2本かけ取り付け完了。既設の物はアルミ素材でシルバー、デイトナの物は鉄チンで黒、重量はしっかりあり丈夫そう。取り外し、取り付け時チェーン干渉。残念なことに現在、全バラ状態の為、乗車感覚、未経験。
      また投稿します。


    • ラキア
    • 日期:48253-08-09
    • 安裝車種:
    • DR-Z400S/E
  • 【DAYTONA】後降低型連桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • リアローダウンリンクロッド
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      よくレバー比が変わり走りが悪くなるとインプレありますがサーキット等走らない限り特に問題ないと思います。
      鉄の塊なので純正のアルミの倍以上の重さがあるのが気になるところ。
      他社製品と比べ違いは材質や長さくらいでしょうが値段も高くなるので安いコレにしました。
      1万円ほどだすならサスのOHとストロークカットした方がいいですからね。