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【NOJIMA】LOCK-ON 2-1 全段排氣管

  • 品牌: NOJIMA
  • 商品編號: NMS626LC-CLK

  • 定價:NT$39,419
  • 會員價:NT$35,871
    免運費
  • 回饋點數:359 點(1點折抵1元)


17時49分現在:Webike在庫1個,約6個工作天到貨!
  • KAWASAKI
    NINJA250R 08-12 JBK-EX 250 K models in Japan (JBK-EX250K) Only fit
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 材質:排氣管:不銹鋼/消音器:鈦合金
  • 重量:3.2 kg
  • 型式:標準型式/機械彎管加工
  • 備考:22年噪音法規適合 型式BK-EX250K 附廢氣
  • JMCA:JMCA認定
  • 標準重量:6.5 kg
  • 音量:92 db
  • 集合方式:2-1
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯:○
  • 中駐:-
  • 腳踏:○
  • 後腳踏:○
  • 法規適合/排氣測試報告[有/無]::有
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 材質:排氣管:不銹鋼/消音器:鈦合金
  • 重量:3.2 kg
  • 型式:標準型式/機械彎管加工
  • 備考:22年噪音法規適合 型式BK-EX250K 附廢氣
  • JMCA:JMCA認定
  • 標準重量:6.5 kg
  • 音量:92 db
  • 集合方式:2-1
  • 機油更換:○
  • 機油濾芯:○
  • 中駐:-
  • 腳踏:○
  • 後腳踏:○
  • 法規適合/排氣測試報告[有/無]::有


■LOCK-ON(ロックオン)シリーズ■
ノジマの伝統と新世代サイレンサーの融合
ネイキッド、メガスポーツ、ミドルといったカテゴリーにとらわれる事無く、ノジマがLOCK-ONが相応しいと考えるマシンに最適なスペックを盛り込み、そのマシンにとって最良のマフラーを提供する事を目標として展開。
LOCK-ONサイレンサーに、手曲げチタン(焼色有り)、機械曲げチタン(焼色無し)、ステンレス、等、車両の特性に応じて様々な仕様で設定。
FASARMシリーズで培ったノジマのエキゾーストテクノロジーで、高い出力特性を得つつ、各種規制をクリアした車検対応マフラーです。(汎用サイレンサーは除く)
LOCK-ONサイレンサーの特徴
・後ろに行くに従って徐々に捻りながらスムーズに広がる独自のスタイリッシュなデザイン
・十分な容量とバンク角を確保しつつ空力特性にも優れるスリムな異形断面形状は、取り廻しやすり抜け時のストレスも軽減
・超軽量サイレンサーの代名詞プロチタン用サイレンサーにも引けを取らない軽さを誇り、運動性能向上に大きく貢献
・蓄積されたノウハウと技術力で各種騒音規制/排ガス規制に対応
ミドルクラスにもNEW LOCK-ONのノジマサウンド。音量規制クリア、オイル/フィルター交換可。


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KAWASAKI
NINJA250R 08-12 JBK-EX 250 K models in Japan (JBK-EX250K) Only fit
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共1則評論)

    • nuke忍
    • 日期:42956-03-10
    • 安裝車種:
    • NINJA250R
  • 【NOJIMA】LOCK-ON 2-1 全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • LOCK-ON フルエキゾーストマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      デザインと音質が気に入って選びました。デザインは色んな車種ラインナップが有りますが、Ninja250Rが一番フィットすると思います。音質は低音の効いた角の丸い上品な感じです。スバル水平対向が好きで、音が似ていたのも大きいです。交換してからさらに乗るのが楽しくなりました。パワー的には『まあこんなもんか』という感じです。体感的には他のマフラーもそうですが、交換のみでパワーアップを期待しない方が良いかもしれません。とはいえ、高回転は気持ち良くなったし、低速トルクも上がっていると思います。半年後にエアクリーナーをK&Nに替えたところ、マフラー単体の交換時よりもパワーアップを体感しました。エンジンのフィーリングが荒々しく感じる程です。やはり吸気系とセットでなければ効果は薄いんだなぁと感じています。燃調を変えればもっと良くなると思います。また、取り回し時やライディング中も車体が軽くなったと感じます。
      取り付けは、極めてイージーでした(ノーマルのO2センサーは外すのがちょっと硬かったですが・・・)。新品のガスケットとペースト状の耐熱ガスケットを用意しておくと良いです。
      個体差の為か、テールエンドのカーボン部分にツヤが無く、表面も荒れていましたが、磨けば大丈夫でした。