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【KIJIMA】引擎保護桿

  • 品牌: KIJIMA
  • 商品編號: 405-2102

  • 定價:NT$4,417
  • 會員價:NT$3,754
    免運費
  • 回饋點數:38 點(1點折抵1元)


商品已售完。
  • HONDA
    CB400SF VTEC SPEC3 -08
    CB400SB VTEC SPEC3 -08
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:黑色
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 顏色:黑色

タチゴケ等の軽度なアクシデントから車体をカバーします。各種補助部品の取付けに。尚、本製品は転倒した時にライダーを保護する目的で作られておりません。

※画像には他の商品が含まれています。


  • 【KIJIMA】
  • KIJIMA的歷史由塌塌米兩疊半的倉庫開始,70年代到美國視察後開啟了廣大視野,不論橡膠用品,也開始金屬沖壓加工、樹脂成形、壓鑄、鑄造物等等的開發,往綜合零件開發商發展。
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HONDA
CB400SF VTEC SPEC3 -08
CB400SB VTEC SPEC3 -08
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日本車友評分4.6(共5則評論)

    • mariko
    • 日期:42192-01-22
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【KIJIMA】引擎保護桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エンジンガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      右に立ちゴケ、左に低速での転倒をしました。

      ハンドル、ミラーは傷つきましたが、タンク、エンジン回りは無傷。

      ライダーの方は、足を挟まれることもなく無傷。

      見た目は若干カッコ悪くなるけど、コケた時のことを考えれば着けておくべきですね。


    • LANZA4
    • 日期:44826-06-04
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【KIJIMA】引擎保護桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エンジンガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ジムカーナ練習用で購入してみました。角度によりけりですがコンパクトなのでそこそこ目立ちません。
      転倒のダメージですが、エンジン部分はもちろんタンクへのダメージもいまのところ大丈夫です。
      しかし、フルバンクしようとすると確実に擦ります(笑)あくまでも練習用ですね。
      ツーリングなどにはとても安心かと思います。


    • ふてい
    • 日期:46461-08-12
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【KIJIMA】引擎保護桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エンジンガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      メーカーオプション品と同じだと思いますが…価格が手頃でした。
      取り付けは難しくないが、したの方はフレームを挟み込む様な止め方にをするため、万が一にも転倒やタチゴケをした時にはフレームにも傷が付きそうです。
      私は、薄手のゴムシートを挟んで取り付けました。
      本体がブラックなので、付属のシルバーのボルトは浮いてます。
      エンジンスライダーなども考えましたが、初心者には、タチゴケでもエンジンを守ってくれるエンジンガードが一番だと判断しました。


    • よっちまろ
    • 日期:47868-09-01
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【KIJIMA】引擎保護桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • エンジンガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      2輪である以上、倒れる事は避けられません。
      気の緩みで倒した時の金銭的、精神的ダメージが少しでも軽減されればとおもっています。目立たせるつもりはないので、フレームと同色の黒を購入


    • ちゃなべ
    • 日期:48184-11-28
    • 安裝車種:
    • CB400SF
  • 【KIJIMA】引擎保護桿 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • エンジンガード
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      取り付けはボルトオンで容易。
      先日、ガードの性能を試す機会がありましたが(笑)、転倒後0.5mほど滑走でパイプがガリガリいった程度で曲がりなどはありません。
      勿論エンジンも無傷です。
      ロングツーリングの際はフットレストにも使ってます。
      1つ欠点を挙げるなら、しっかりしたガードのためバンクしすぎると路面と接触します。
      ガツガツ倒す方ではない自分ですら、山道を気持ち良く走ろうとしたらちょいちょい当ててました。
      レーシーな走りをされる方には向いてないと思います。