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【YOSHIMURA(吉村)】TMR-MJN32化油器組

會員價: NT$ 24,635

點數: 246
定價: NT$ 28,316
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    • 778-489-7000


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適用車型:

NSF100
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商品特點:

喇叭口型式
Yoshimura汽缸頭125cc套件用
本體顏色:銀色
口徑:Φ32
化油器間距:Single Body
接頭外徑:35mm
接頭全長:29mm

【安裝時特別必要零件】
・Yoshimura汽缸頭125cc套件
・Φ32隔熱組/NSF100
・切削加工歧管/NSF100 (件號:704-489-1100)
・歧管墊片 (件號:294-406-0500)
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商品詳細敘述

以下翻譯由google提供,若您想查看原文請點選顯示原文

【要點】

喇叭口型式
Yoshimura汽缸頭125cc套件用
本體顏色:銀色
口徑:Φ32
化油器間距:Single Body
接頭外徑:35mm
接頭全長:29mm

【安裝時特別必要零件】
・Yoshimura汽缸頭125cc套件
・Φ32隔熱組/NSF100
・切削加工歧管/NSF100 (件號:704-489-1100)
・歧管墊片 (件號:294-406-0500)

【商品描述】

龍頭外徑 : 35mm
插頭總長度 : 29mm

[安裝時另行准備零件]
- 吉村head125ccKit
- Φ32InsulatorSET / NSF100
- 切割歧管 / NSF100(產品編號 : 704-489-1100)
- 歧管墊圈(產品編號 : 294-406-0500)
- 帽螺栓M6x20SUS(產品編號 : 800-206-4020)*數量 : 2pc 。 將設置必要 。
- TMRSmall車身為賽車油門座套(用於NSF100 / L : 700mm)(節流線的布線與STD干線電纜不同 。 )
跟隨一個熱守衛
- 碳化油器防熱片套
- 化油器保溫材料套件

[雙棧的機制]
雙堆疊通道已經成為證明短漏斗和長通道的每個特征+α的性能的機制 。 每個漏斗不僅僅在每個區域中起作用,每個漏斗導致彼此的協同效應到燃燒效率的+α,Up,這使得性能Up 。

■ 在低開度范圍的情況下
- 第一通道 :
並且正壓空氣從第二通道吸入,以輔助吸入負壓+α 。 因此,可以摻入通常吸入的更多空氣,導致在低開度范圍內輸出的改善 。
- 第二通道 :
它用作主通道,並吸入經整流的空氣 。

■ 在完全開放區域的情況下
- 第一通道 :
作為主燃燒室,包含燃燒所需量的快速空氣 。
- 第二通道 :
第一通氣管相對於由於吸入引起的負壓,輔助進氣的矯正+α 。 從而可以在正常燃燒中並入更多的空氣進行吸入,這可以導致在全節流范圍內的輸出的提高 。

【注意】

*需要端口處理 。
*沒有“電源濾波器規格”,因為它會干擾幀 。
*本產品為種族 。
*圖像顯示雙堆疊漏斗規格 。

適用車型

    • NSF100

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