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【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體


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20時42分現在:Webike在庫3個,約 5個工作天到貨!
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購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • 顏色:透明
  • 材質:PC(厚度3mm)
  • 尺寸:縱305mm×横360mm
  • 【組内容】
  • ・風鏡×1
  • ・海綿×1個
  • ・雙面膠×1個
  • ・平面內六角螺絲(M6×25mm)×2個
  • ・平面內六角螺絲(M6×20mm)×2個
  • ・U螺帽×4個
  • ・平墊片×4個
  • ・螺絲定位套環×4個
  • ・橡膠墊(2mm厚)×2個
  • ・橡膠墊片(立體橡膠)×2個
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  • 顏色:透明
  • 材質:PC(厚度3mm)
  • 尺寸:縱305mm×横360mm
  • 【組内容】
  • ・風鏡×1
  • ・海綿×1個
  • ・雙面膠×1個
  • ・平面內六角螺絲(M6×25mm)×2個
  • ・平面內六角螺絲(M6×20mm)×2個
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  • ・橡膠墊(2mm厚)×2個
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ブラストバリアーは選べる4色!!
エアロバイザーのハイグレードタイプとして、より快適にツーリング&街乗りができるよう基本から見つめ直し、飽きのこない完成度の高いデザインに仕上げました。日本製のポリカーボネイト(厚さ3mm)を採用。同厚アクリルの約30倍の強度を持ち、高い透明度と耐久性を両立!流線型ながら透明度も非常に高く、歪みも少ない安全性重視の仕上がり!ネイキッドバイクに装着しても違和感なく、縦305mm×横360mm(ヘッドライト切り欠き部の上端からバイザー上端までの寸法はおよそ250mm)ながら高い風防効果を発揮!快適なツーリング&街乗り走行に是非!別売りの車種専用ステーと組み合わせで幅広い車両に対応!

※装着画像はイメージです。
※取付ステーは各々別売りです。
※適合車両に、既にDAYTONA社バイザー(ブラストバリアー、またはエアロバイザー)を装着されているお客様にもオススメ。取付ステーはそのままで、バイザー単体のみのご購入で付け替えできます。
※オートバイにステーを固定してからスクリーンを取り付けると無理が生じます。ステーにスクリーンを仮留めし、各部に力が逃げるように取り付けてください。また、スクリーンとステーを本締めする際はオーバートルクとならないようご注意ください。締め込み過ぎるとスクリーンが破損する場合があります。
※成分に溶剤が含まれている撥水剤は使用不可。クラックなどの原因となります。


  • 【DAYTONA】
  • DAYTONA為日本最大的綜合零件製造商,四行程迷你擋車、越野車、大排氣量擋車、速可達等等,產品線之多是其他公司無法比擬的,其製造的商品都經過反覆測試,提供最高的品質。
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日本車友評分2.0(共24則評論)

    • 広島rupan
    • 日期:41077-05-10
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      小さいけど、風除けにかなり効果があると聞いて購入しました。価格的にもカウル付のものよりはるかに安いので、どうかなという気持ちも有りましたが、思い切って買ってみました。風除け効果は55kmくらいから感じ始め、80‾90kmになるとなお効果が出ます。風の強い日もかなり効果があります。特に、クリアーは予想以上にデザイン的にもCB400SFのブルーのイメージも壊さず、評価しています。


    • 秀樹
    • 日期:42380-09-24
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
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    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB1300SF(SC54)。専用のステーとあわせて購入しました。
      日頃からバイクメンテナンスは自分でやっているので、問題なく取付することができました。標準のヘッドライトステーの左右2本のボルトに、専用ステーを挟み込んで取り付けし、そこにスクリーンをボルト4本で取付。
      インプレッション!:見た目と予想以上にカウリング効果があると感じました。以前、CB400SF VrRカウル付きに乗ってましたが、同じぐらいかな。スクリーンなしと比べると、80kmを越えると風圧が軽くなったと感じます。(感覚なので個人差はあるでしょうが・・・) 
      色は、スモークにするか、クリアーにするか迷いましたが、メーター周りのデザインが隠れないように思い、目立たないクリアーを購入。大正解でした。走行中も、止まってバイクを眺めているときも、スクリーンが控えめに主張していいるのでGOODです。


    • 通勤族
    • 日期:42611-03-09
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

       ライトを180mm径(マルチリフレクタ)にカスタムしたホンダスパーダに装着。スクリーン本体と、CB400SF用ステーを使用。ある程度、汎用的に使えます。

       取り付けは、ステーを手で曲げて位置あわせをして、はじめボルトをゆったり目に締めておき、全体を偏りなく締めて行けば、すんなり装着できます。

       スクリーンの防風性ですが、低速だとそんなに違いはないかなと思いますが、60‾70kmあたりから、風の流れが、胸の前面に当たっていたものが、肩の上をかするくらいに変わっていると感じます。ヘルメット直撃する感じですが、完全に風に当たりたくなければ、伏せればよいだけなので気になりません。

       バイクカバーを使用すると、若干傷がつきやすい気がします。
      色つきだとバイクのイメージがかなり変わってしまうかなと思い、透明モデルにしたのですが、後で色つきのスクリーン本体を見てみると、個人的には青でもよかったかも?と思います。

      値段的にもそんなに高くないので、距離を走って風圧で疲れてしまっている方はどうぞ。


    • ねじ
    • 日期:44527-12-17
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
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    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      購入をかなり迷っていたのですが、やはりスクリーンの効果を体感してみたくて、
      思い切って購入してみました。

      私の場合は、純正よりも2、3cm低いポジションのハンドルを使っていることで、
      相乗効果もあったようですが、走り出した瞬間に違いを感じ、効果てきめんでした。

      ただ、純正ハンドルのようなアップライトなポジションでは、
      頭部に風を受けてしまうと思います。

      試しに160kmほどの距離を走りましたが、首や肩がこることもなく、かなり楽でした。
      また、風に抵抗する必要がないため、自然に体の力も抜け、
      バイクの挙動を感じながら、素直なライディングができると感じました。

      アベレージも走行距離も伸びますよ!


    • 小学生から乗り続けるGライダー
    • 日期:44780-02-06
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
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    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      退職を機に中古W650アップハンドルを購入しました。最近はBMWR100RS、R100GS、フォルツァと乗っていたので、まったくシールドのない車は久しぶり。高速道路での上体の振られに改めてびっくり!対策品をいろいろ検索していて当社のセットを見つけ安価であったので購入しました。取り付けは簡単。片目片口スパナの10、12、14、プラスドライバー(2)、4ミリのアーレンキーといったところが必要、分解時ヘッドライトステーのさび部分に塗装したり、を含め1時間で完成。メーターへの当たりやヘッドライトの写り込みもなく、付属のスポンジは使用しませんでした。装着の効果は想像以上で、高速の進入車線走行中にすでに「お!こんなに出てるじゃないか!」状態で、走行中も120キロで流すのにまったく問題なくなりました。身長182センチ(座高も高いぞ)なので、普通の方より受風面積??は大きい方ですが……。もちろんR100RSの無風状態とは比べ物になりませんが、100GS並みには走りやすくなりました。これは取り付けてよかった!ツーリングが楽になるのは間違いありません!!


    • やまちゃん
    • 日期:44804-03-18
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  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
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    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今までは車速50km/h以上ではスーパーカブ110の方が楽じゃないかと思っていますたが、このスクリーンを装着して70km/hまでは快適になりました。色はクリアにしたのでエストレアのスタイルを損ないません。


    • 安全ライデイング
    • 日期:45064-10-13
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      長距離走行での疲労が軽減しました。燃費がアップ。100KM/h以上では効果はありませんでした。風を感じてネイキットの醍醐味を感じたい場合はおやめください。


    • ボル乗り
    • 日期:45179-07-18
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      昔フルカウルモデルに乗っていたせいかやはりカウル無しの走行風はきついものがあります。
      以前は60kmあたりから風との格闘が始まる感じでした。
      付けてみて少し走ってみると90kmあたりでも肩に風が当たる程度に軽減されています。
      これは良い買い物でした。


    • くぼちゃん
    • 日期:45869-05-15
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      ネイキッドのスタイルを壊すことなく、そのスタイルに満足しています。また、ロンツーをしますので、風防効果も期待できそうです。


    • くぼちゃん
    • 日期:45912-07-27
    • 安裝車種:
  • 【DAYTONA】Blast Barrier 風鏡本體 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ブラストバリアー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CB1300SFに取り付ましたが、取り付けは20分程度で面倒なことはありませんでした。なにより、ネイキッドのスタイルを損なうことなく満足できるスタイルになり、ロンツーの風圧による疲労感も軽減できそうです。