[要點]
High-end型式
拋光表面處理
附輪軸
[商品描述]
打開,彎曲!
搖臂采用優質方鋁材料,截面呈 "紋路",剛柔並濟,適合 "高端車型"。
搖臂/高端車型
大車由一個油門控制。這是一個騎大車的人的一個目標。
我們開發了 "鋁制搖臂 "來協助這個過程。
始於K廠獨特的 "讓人們感受到多開多轉的快樂 "的理念。
由於試錯的結果。軸軸的位置設置在鏈條調節器最前端的正常位置(*1),設計成凱廠認為的 "開彎 "位置。
原因是通過延長擺臂長度來增加 "牽引力和控制力"。
另一方面,`中性的轉向反應是通過提高後部和站立前腳輪來實現的。<此外,通過將騎手的位置相對前移,增加前輪負荷。
加速時,前胎容易失去與地面的接觸,後胎感覺更硬朗,這使得過彎更容易,更舒適。
行駛過程中的平順性仿佛懸架升級到了更高的檔次,轉彎時能感受到加速的快感。
[注意]
*1正常位置是偏心的中心位置。
[要點]
■ハイエンドモデル
【仕上げ】バフ仕上げ
【付属品】アクスルシャフト
[商品描述]
開けて曲がる!!
高品質の「目ノ字断面」アルミ角材を使用し、剛性と軽さを両立させた、まさに「High-end model」にふさわしいスイングアームです。
スイングアーム/High-end model
ビッグバイクをアクセルひとつでコントロールする。それはビッグバイクにまたがるライダーにとってひとつの目標です。
その手助けをするアイテムとして、アルミスイングアームを開発しました。
それは「開けて曲がる楽しさを、もっと感じてもらおう」という、ケイファクトリーならではの発想から始まりました。
試行錯誤の結果。アクシルシャフトの位置を、チエーンアジャスターの一番手前にノーマルの位置(※ 1)を設定し、そこから2コマ伸ばした位置が、ケイファクトリーが考える「開けて曲がる」位置になるよう設計。
それはスイングアーム長を伸ばすことで、トラクションとコントロール性、を増すことにありました。
反面、鈍くなりそうな回頭性も、リアが上がりフロントキャスターが立つことで相殺され、ニュートラルなステアリングレスポンスを実現しています。
さらに乗車位置が相対的に、前に移動することで前輪荷重が増加。
アクセルオンで失いがちなフロントタイヤの接地感が増し、リアの剛性感と相まって、安心感あふれるコーナリングが楽しめます。
まるでワンランク上のサスに換装したような滑らかな乗り味と、グイグイ曲がりながら加速する、爽快感をぜひ味わってください。
[注意]
※ 1ノーマルの位置とは、エキセントリックのセンターの位置になります。