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【MORIWAKI】腳踏後移套件

  • 品牌: MORIWAKI
  • 商品編號: 05060-201E2-00

  • 定價:NT$25,544
  • 會員價:NT$22,223
    免運費
  • 回饋點數:222 點(1點折抵1元)


此項商品下訂後,我們會於1~2個工作天回覆交期。"交期確認通知"將以MAIL發送,請您注意您的信箱。若您有任何產品問題,歡迎您至下方商品諮詢提問。
  • HONDA
    CBR1000RR FIRE BLADE 08-
  • 數量:
購買10件以上享特別優惠
商品要點
  • MFJ 規則對應品
  • 公路使用・競賽使用兼用品
  • 變速:正・逆
  • 位置STD比(向上/後):12/28、12/38、22/28、22/38mm
  • ABS車安裝 不可
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • MFJ 規則對應品
  • 公路使用・競賽使用兼用品
  • 變速:正・逆
  • 位置STD比(向上/後):12/28、12/38、22/28、22/38mm
  • ABS車安裝 不可


そのままサーキット走行可能なポテンシャルはもちろん、ペダルの曲がりや各部のクリアランスなどの細かい設計と高い加工精度がもたらす剛性感がマシンコントロール性を向上。
装着した直後に操作系とポジショニングの大切さを再認識することでしょう。
モリワキのMOTOGPマシンにも採用した基本設計は、プロも認める最高峰の性能を確保しています。

リペアパーツも充実し、安心してお使い頂けます。

※ABS車取付不可。


  • 【MORIWAKI】
  • Moriwaki Engineering 在這34年來以專業賽車隊伍的姿態積極參加各項競賽,並且探究技術,由一群執著於機車產品的匠師所製造出來的產品,稱之為絕品當之無愧。
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HONDA
CBR1000RR FIRE BLADE 08-
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分5.0(共3則評論)

    • パキ
    • 日期:41403-09-20
    • 安裝車種:
    • CBR1000RR Fire Blade
  • 【MORIWAKI】腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      08モデルに装着してます。ノーマルではコーナリング中に外足が外れてしまうので、つけかえました。
      ペグも滑りにくく、シフトも節度感があって、大変満足です。

      ただ、TSRのフルエキとの同時装着だと、一番後ろの一番下のポジションが干渉してとれません。ま、自分には関係ないんですけど・・・。


    • ZEEK
    • 日期:43454-06-13
    • 安裝車種:
    • CBR1000RR Fire Blade
  • 【MORIWAKI】腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      CBR1000RR(08)の純正ステップでは違和感を感じておりましたので、純正アクセサリーカタログにも掲載されているモリワキのバックステップを装着しました。

      ポジションは4つの中から選択できますが、まずは一番純正に近いポジションで設定しました。
      それでも純正とは明らかに違うステップ位置となり、かなり違和感が解消されました。スポーツ走行ではよりいっそう強く感じます。

      決して安い買い物ではありませんが、乗車時のポジションに関係するパーツですので、純正のポジションに違和感を感じている方にはお勧めの商品です。

      純正のブレーキスイッチもそのまま利用可能ですし、製品の精度も申し分ありません。

      以上の理由から星5つの評価とさせて頂きます。


    • ワンダホ
    • 日期:46420-01-18
    • 安裝車種:
    • CBR1000RR Fire Blade
  • 【MORIWAKI】腳踏後移套件 - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • バックステップキット
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      とにかくカッコいい!です。
      一昔前のバックステップは¥1万以上でも高いと思っていましたが、現代はその数倍です。
      そんなもの必要ないと思っておりましたが、ひょんなことから装着となりました。
      現物を見るとこの価格は頷けます。
      アルミが主ですが、摩耗の可能性がある個所はSUSであったり、要所のボルトの使い分けとかとても考えられて作られているのが分かります。
      メカ好き?の方にはとてもお勧めだと思います。

      ちなみにボルトは電蝕のためか錆びやすいため、SUSボルトに交換しています(キタコ、PLOTさん)。

      取説はありますが、その通りに組み立てると工具が入らなかったり、調整できなかったりとなります。
      また、特にブレーキ側は最初にペダル位置を決めないと、取り付け後では調整できないと思います。
      いい意味ではないですが、CADを駆使した設計の成せる技かと、、。
      まあ、試行錯誤して組むのも楽しいですよ。