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【r’s gear 火龍管】Sonic全段排氣管


  • 定價:NT$65,904
  • 會員價:NT$56,677
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  • SUZUKI
    GSX1300R HAYABUSA 08-
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  • 數量:
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商品要點
  • 重量:5.6kg (STD:21.4kg)
  • 最高出力 (單):185.8ps (STD:175.0ps)
  • 最大扭力 (單):14.9kg-m (STD:14.2kg-m)
  • 車檢對應・JMCA認定品・新法規適合日本政府認証品
  • 08年以後全型式適合。
  • 集合方式:4-2-1 (排氣管前段#1-2、#3-4有旁通管連接。)
  • 2011年型式、歐規對應!
  • 2008-2010型式的歐規 (型式:CK111)にも適合。適合型式:GX72A (北美、加拿大規格)・CK111 (歐規)
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾心更換:○】
  • 【整流罩:○】
  • 【下整流罩:○】
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 重量:5.6kg (STD:21.4kg)
  • 最高出力 (單):185.8ps (STD:175.0ps)
  • 最大扭力 (單):14.9kg-m (STD:14.2kg-m)
  • 車檢對應・JMCA認定品・新法規適合日本政府認証品
  • 08年以後全型式適合。
  • 集合方式:4-2-1 (排氣管前段#1-2、#3-4有旁通管連接。)
  • 2011年型式、歐規對應!
  • 2008-2010型式的歐規 (型式:CK111)にも適合。適合型式:GX72A (北美、加拿大規格)・CK111 (歐規)
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾心更換:○】
  • 【整流罩:○】
  • 【下整流罩:○】

※画像はワイバンシングルタイプ/カラー:オーバルドラッグブルーのものです。
※測定データは気温・測定方法等によって差異が生じることがあります。


  • 【r’s gear 火龍管】
  • 改裝排氣管「r's gear」,所生產的即是台灣眾所皆知的「火龍管」,由原GP500車手「樋渡 治」擔任商品企劃及開發並且自己親身測試,做工不向市場妥協,堅持製造最高品質的排氣管。
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SUZUKI
GSX1300R HAYABUSA 08-
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.0(共1則評論)

    • futura
    • 日期:49083-10-12
    • 安裝車種:
    • GSX1300R HAYABUSA
  • 【r’s gear】Sonic全段排氣管 - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ソニック シングルタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      軽量化優先でマフラー交換しようと思いました。どうせフルカウルなのでエキバイ部分は見えません。ワイバンのスリップオンでも充分軽い。そう思ていましたが年末の掃除のさいサイレンサー部分を外してみたのですがサイレンサーだけではイマイチ軽くならならいのでは?と欲がでました。
      ソニックのシングルならワイバンスリップオンとほとんど同じ価格ではないですか!
      それでこの商品に決定。
      エキパイのボルトを外すため、あらかじめ買っておいた≪板ラチェット≫も多いに活躍しました。
      旧隼時代、フルエキ交換でフランジは簡単に外せたがエキパイがあちこちに干渉して車体から外れず車体のあちこちが傷だらけになった嫌な記憶。ですが、現行機はエキパイ部分の全長が短く簡単に取りはぜました。こりゃあ楽勝楽勝とおもって作業しました。
      ところが意外にも苦労したのがアールズギアのエキパイの下側のボルトのスペースが狭く締めるの大変でした。
      またがった左足側から2番の下側。ここだけは板ラチェットもボールポイントヘキサンゴンソケットも入りません。なんとか普通の六角レンチで必死に作業しました。

      試乗しての感想です。
      もう車庫からの出し入れからしてムチャクチャ軽いです。
      エンジンのフィーリング、低速から高回転までネガな部分はなく純正を上回ります。
      なんといっても倒しこみが軽く、一クラス小さいマシーン。そうですね・・・1000ccのストリートファイター並みに乗りやすい。