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【r’s gear 火龍管】Wyvern全段排氣管(火龍管)


  • 定價:NT$78,973
  • 會員價:NT$71,865
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交期:請先選擇必要項目。
  • YAMAHA
    XJR1300 07-
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商品要點
  • 重量:4.3kg (STD:14.8kg)
  • 最高出力 (單):111.8ps (STD:97.7ps)
  • 最大扭力 (單):11.5kg-m (STD:10.9kg-m)
  • 日本平成22年新法規適合・日本政府認証品
  • 車檢對應・JMCA認定品
  • 集合方式:4-2-1 (4-1外觀4-2-1構造)
  • 07-的噴射車型XJR適合。
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾芯更換:○】
  • 【中駐:○】
以下翻譯由google提供,若您想取消請點選 翻譯
  • 重量:4.3kg (STD:14.8kg)
  • 最高出力 (單):111.8ps (STD:97.7ps)
  • 最大扭力 (單):11.5kg-m (STD:10.9kg-m)
  • 日本平成22年新法規適合・日本政府認証品
  • 車檢對應・JMCA認定品
  • 集合方式:4-2-1 (4-1外觀4-2-1構造)
  • 07-的噴射車型XJR適合。
  • 【機油更換:○】
  • 【機油濾芯更換:○】
  • 【中駐:○】

※画像はカラー:真円チタンのものです。
※測定データは気温・測定方法等によって差異が生じることがあります。


  • 【r’s gear 火龍管】
  • 改裝排氣管「r's gear」,所生產的即是台灣眾所皆知的「火龍管」,由原GP500車手「樋渡 治」擔任商品企劃及開發並且自己親身測試,做工不向市場妥協,堅持製造最高品質的排氣管。
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Webike經銷商
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YAMAHA
XJR1300 07-
目前沒有商品評論
寫評論送點數
日本車友評分4.7(共3則評論)

    • zinkakko
    • 日期:46844-09-08
    • 安裝車種:
    • XJR1300
  • 【r’s gear】Wyvern全段排氣管(火龍管) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ワイバン シングルタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      とうとう我が愛車にもワイバンを装着する日が来ました。
      見た目、作り込み共さすがのワイバンです。
      質量と重量の違いにびっくりでした。
      説明書も必要十分でした。
      自分のはオーバルチタンサイレンサーですが、サイレンサーバンドの取り付けに少し手こずりましたが特に苦労も無く取り付け出来ました。
      バイクを起こす時、S字コーナーの切り返し等、軽さが体感できました。
      後、全域でのトルクアップ、吹け上がりの軽さがノーマルマフラーとは明らかに違います。
      音も、ジェントルでイイ感じだと個人的には思いました。
      高い出費でしたが、大満足です。


    • みそご
    • 日期:47991-05-06
    • 安裝車種:
    • XJR1300
  • 【r’s gear】Wyvern全段排氣管(火龍管) - 「Webike-摩托百貨」
    • star5
    • ワイバン シングルタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      今のバイクも乗り出して4年、マンネリ化してきたので思い切って購入した。(カーボン)
      約10kgの軽量化、ガソリン満タン時の押し歩きは非力な自分にはまだまだ重いが、サイドスタンドから起こすとき、よっこらしょと言わなくてもOK、また、乗ると軽さがさらに実感できる。最初はヒラヒラ感が強く戸惑うほどだが、すぐ慣れコーナーが楽しく、ライディングの腕があがった感じがする。
      音量は若干増程度、これなら近所迷惑にもなるまい。音質もゲロゲロしたものでなくややワイルドになったかなというレベル。
      文句のつけようのない作り込みだが、ノーマルに比べサイレンサー先端部は3cm程度外に広がる。(他メーカーのスリップオンのように大きく広がってはいないが)
      カーボン管はあまり目にせず希少感があっていい。また手入れも神経質にならず楽。バイク屋曰くチタンに比べ音質が柔らかと。
      パワーは極低速から全域でUPしている。
      以下参考スペック(ノーマル→ワイバン)
      サイレンサー外周38cm→36.5
      エキパイ外周14→13.5
      音量87db→91


    • みそご
    • 日期:48453-07-02
    • 安裝車種:
    • XJR1300
  • 【r’s gear】Wyvern全段排氣管(火龍管) - 「Webike-摩托百貨」
    • star4
    • ワイバン シングルタイプマフラー
    • 以下翻譯由google提供,若您想取消請點選

      音量:ジェントルで静か。走行中は風切音のほうが大。アイドリングが落ち着くとノーマルとの差は僅か。
      低速トルクの落ち込み:若干の登り勾配時5速(トップ)ホールドで60kmくらいから100km程度まで加速するとき、ノーマルに比べトルク落ちを感じる。低回転でまったり運転するのが好きな人はやや不満かも。
      コーナリング:軽くなった分、ギャップでピョンピョンはねていたが、リアサスの下部を調整したのと、慣れとで今では快適。マフラー装着後はリアサスの上部は調整器具が入りませんので要注意。
      取り回し:文句なしに軽くなった。センタースタンドが苦にならない。
      メンテ:綺麗な焼き色ゆえ、掃除のあと中性洗剤をよく洗い流しておかないと次回乗ったあとシミとなり目立つ。